Trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành động lực giúp ngành ô tô Trung Quốc chuyển từ xuất khẩu xe sang xuất khẩu công nghệ xe tự hành, qua đó mở rộng ảnh hưởng trên thị trường toàn cầu và tạo sức ép cạnh tranh ngày càng lớn đối với các nhà sản xuất Hàn Quốc.
Theo truyền thông Hàn Quốc ngày 21/7, tại Hội nghị thế giới về Trí tuệ nhân tạo (WAIC) 2026 ở Thượng Hải, nhiều doanh nghiệp công nghệ và ô tô hàng đầu Trung Quốc đã giới thiệu hệ sinh thái AI phục vụ phát triển xe tự hành.
Huawei trình diễn hệ thống điện toán AI Atlas 950 SuperPod kết nối 1.024 bộ xử lý AI; Baidu giới thiệu nền tảng tích hợp từ chip, điện toán đám mây đến mô hình ngôn ngữ lớn (LLM); trong khi WeRide ra mắt robotaxi cấp độ 4 và các giải pháp hỗ trợ lái xe thông minh. Alibaba cũng công bố phiên bản xem trước mô hình AI thế hệ mới Q-One 3.8 Max.
Xưởng lắp giáp xe điện của doanh nghiệp BYD, Trung Quốc. Ảnh: Công Tuyên-PV TTXVN tại Trung Quốc
Sự phát triển mạnh của AI đang tạo lợi thế cho các hãng xe Trung Quốc trong cuộc đua xe điện và xe điều khiển bằng phần mềm (SDV). Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA), doanh số bán xe toàn cầu của các hãng Trung Quốc năm 2025 đạt khoảng 30 triệu chiếc, tăng hơn 16% so với năm trước, đưa thị phần toàn cầu lên gần 30%, so với 18% vào năm 2020. BYD, Geely và Chery hiện đều nằm trong nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Không chỉ mở rộng sản xuất, các doanh nghiệp Trung Quốc còn từng bước xuất khẩu công nghệ xe tự hành. Volkswagen hợp tác với Xpeng để phát triển kiến trúc điện - điện tử thế hệ mới cho xe điện, trong khi Mercedes-Benz và BMW sử dụng các giải pháp hỗ trợ lái xe của Momenta trên các mẫu xe bán tại Trung Quốc.
Thách thức với ô tô Trung Quốc
19/06/2024 10:47
Để vượt qua các rào cản thương mại, nhiều hãng xe Trung Quốc cũng đang đẩy mạnh đầu tư ra nước ngoài. BYD đã vận hành nhà máy tại Hungary và Brazil (Bra-xin); Chery mở các trung tâm nghiên cứu tại Pháp và Tây Ban Nha. Xpeng đang xúc tiến kế hoạch gia nhập thị trường Hàn Quốc thông qua việc thành lập công ty con, trong khi Nio, Chery và Xiaomi cũng được cho là cân nhắc mở rộng hoạt động tại nước này.
Các chuyên gia Hàn Quốc nhận định lợi thế lớn nhất của Trung Quốc là khả năng thu thập lượng dữ liệu khổng lồ từ các đội xe tự hành đang hoạt động, giúp liên tục cải thiện thuật toán AI và công nghệ lái tự động. Theo đó, Hàn Quốc cần tăng cường đầu tư vào nhân lực AI, ứng dụng robot trong sản xuất và mở rộng hợp tác quốc tế để nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành ô tô thế hệ mới.
