Việt Nam không thể tìm thấy vật thể từ máy bay mất tích

(Thethaovanhoa.vn) - Các lực lượng tìm kiếm của Việt Nam sử dụng tàu biển đã làm việc suốt đêm, nhưng không thể tìm thấy một vật thể hình chữ nhật được phát hiện vào chiều Chủ Nhật, vốn được xem là một trong những cánh cửa của chiếc máy bay Malaysia Airlines đã bị mất tích cách nay hơn 2 ngày.

Ông Đoàn Hữu Gia, lãnh đạo trung tâm điều phối tìm kiếm và cứu hộ của Việt Nam, cho biết hôm 10/3 rằng 6 máy bay và 7 tàu từ Việt Nam đang tham gia tìm kiếm vật thể này, nhưng chưa phát hiện được gì.

Chiếc Boeing 777 đã mất tích vào sớm sáng ngày thứ Bảy khi đang bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh với 239 người trên khoang. Máy bay đã mất liên lạc với các cơ quan kiểm soát mặt đất khi đang ở khu vực giữa Malaysia và Việt Nam. Các lực lượng tìm kiếm sử dụng máy bay hoạt động ở độ cao thấp đã phát hiện một vật thể trông giống như cửa máy bay, theo thông tin từ tờ Thanh Niên, dẫn lời Phó Tổng tham mưu trưởng QĐND Việt Nam Võ Văn Tuấn.

Chiếc máy bay có vẻ như đã rơi khỏi bầu trời khi đang bay ở độ cao hành trình trong điều kiện thời tiết tốt và các phi công dường như không có thời gian hoặc không thể gửi đi tín hiệu báo nguy, qua đó làm tăng thêm bí ẩn liên quan tới vụ tai nạn.

Đó là chưa kể tới việc hiện có một số nghi vấn liên quan tới việc 2 hành khách đã lên chiếc máy bay yểu mệnh bằng hộ chiếu ăn cắp.

Interpol xác nhận có biết về các hộ chiếu bị đánh cắp này, nhưng không thấy có hoạt động kiểm tra hộ chiếu bị đánh cắp trong kho lưu trữ dữ liệu của tổ chức, trước khi chiếc máy bay cất cánh trong ngày thứ Bảy.

Khi đưa ra cảnh báo rằng "chỉ một số nước" thường xuyên kiểm tra kho dữ liệu trên, Tổng thư ký Interpol Ronald Noble đã chỉ trích các nhà chức trách vì phải "đợi cho tới khi thảm kịch xảy ra mới bắt đầu triển khai các biện pháp an ninh tăng cường tại biên giới và các cửa lên máy bay".

Hôm thứ Bảy, các Bộ ngoại giao Italy và Áo nói rằng tên tuổi của 2 công dân thuộc những nước này được đưa lên trong danh sách hành khách lên chuyến bay thuộc về 2 tấm hộ chiếu bị đánh cắp ở Thái Lan.  "Tôi có thể xác nhận rằng chúng tôi đã có được hình ảnh về 2 nhân vật này trên camera giám sát" - Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein nói trong một cuộc họp báo vào cuối ngày Chủ Nhật, cho biết đoạn video đang được kiểm tra - "Chúng tôi có các cơ quan tình báo, cả ở trong nước lẫn nước ngoài, đi trên chiếc máy bay đó".

Vụ đánh cắp 2 tấm hộ chiếu, với 1 thuộc về công dân Áo Christian Kozel và 1 thuộc về Luigi Maraldi của Italy, đã được ghi vào kho dữ liệu của Interpol ngay sau khi chúng xảy ra tại Thái Lan hồi năm 2012 và trong năm ngoái.

Dữ liệu đặt vé điện tử cho thấy những người dùng các hộ chiếu này đã thông qua một đại lý du lịch ở Pattaya, Thái Lan, để đặt vé 1 chiều lên máy bay.

Tuy nhiên không một cơ quan nào ở Malaysia hoặc nơi khác kiểm tra kho dữ liệu có chứa thông tin về 40 triệu hộ chiếu bị mất hoặc đánh cắp, trước chiếc máy bay của Malaysian Airlines cất cánh.

Các nguyên nhân khiến máy bay mất tích hiện được cho là do nó đã nổ tung trên không, do động cơ hư hỏng, nhiễu loạn không khí nghiêm trọng, lỗi phi công hoặc thậm chí là tự sát. Việc xác định những gì đã xảy ra sẽ phải cần dữ liệu từ các hộp đen máy bay và hoạt động phân tích mảnh vỡ và việc này sẽ có thể kéo dài tới hàng tháng, có thể là hàng năm trời.

Tư lệnh Không quân Malaysia Rodzali Daud nói rằng rađa cho thấy chiếc máy bay dường như đã quay trở lại trước khi biến mất. Tuy nhiên không có chi tiết nào về việc máy bay đã đảo hướng đi đâu hoặc nó chệch hướng bao xa.

Giám đốc điều hành Malaysia Airlines là Jauhari Yahya nói rằng các phi công lẽ ra phải thông báo với hãng và cơ quan kiểm soát không lưu nếu máy bay vòng trở lại. "Từ những gì chúng tôi có, không có tín hiệu báo nguy hoặc cuộc gọi báo nguy từ máy bay nên chúng tôi khá bối rối" - ông nói.

Tổng cộng đã có 34 máy bay và 40 tàu từ Việt Nam, Malaysia, Thái Lan, Australia, Singapore, Indonesia, Trung Quốc và Mỹ đã được điều tới khu vực nơi máy bay mất tích, vốn nằm trên ranh giới biển giữa Malaysia và Việt Nam.

Trong số 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn trên máy bay có 2/3 là người Trung Quốc, với số còn lại tới từ châu Á, châu Âu, Bắc Mỹ, gồm 3 người Mỹ.

Sau hơn 30 giờ đứt liên lạc với chiếc máy bay, Malaysia Airlines đã nói với các thành viên gia đình rằng họ nên "chuẩn bị cho tình huống tồi tệ nhất".

Việc tìm dấu vết của máy bay mất tích trên biển có thể kéo dài nhiều ngày hoặc lâu hơn, ngay cả khi đã tăng cường nỗ lực tìm kiếm. Tùy thuộc vào tình huống của một vụ va chạm mà các mảnh vỡ có thể trải rộng trên một khu vực lớn hay nhỏ. Nếu máy bay chạm mặt nước trước khi vỡ tan, sẽ có rất ít mảnh vỡ tồn tại.

Một đội chuyên gia Mỹ hiện đã lên đường tới châu Á để sẵn sàng hỗ trợ điều tra. Nhóm này gồm các chuyên gia từ Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, bên cạnh các chuyên gia kỹ thuật từ Cơ quan hàng không liên bang Mỹ và công ty Boeing.

Malaysia Airlines có thành tích an toàn tốt, tương tự là mẫu Boeing 777, vốn không có 1 vụ tai nạn chết người nào kể từ khi đi vào hoạt động cách đây 19 năm, cho tới khi chiếc máy bay của Asiana Airlines hạ cánh hụt đường băng ở San Francisco làm 3 người chết.

Về các chi tiết mới xuất hiện hôm Chủ nhật về hoạt động 2 hành khách dùng hộ chiếu giả, một người điều hành điện thoại của công ty KLM nói rằng các hành khách có tên Maraldi và Kozel đã đặt vé 1 chiều trên cùng 1 chuyến bay của KLM từ Bắc Kinh tới Amsterdam trong ngày thứ Bảy. Maraldi đã định bay tới Copenhagen, Đan Mạch và Kozel tới Frankfurt, Đức.

Cô này nói rằng bộ đôi đã mua vé thông qua hãng Southern Airlines, nhưng không biết thông tin về việc họ mua vé từ đâu.

Với tư cách những người mang hộ chiếu châu Âu, 2 kẻ cầm hộ chiếu giả có thể vào Trung Quốc mà không cần xin visa. Interpol đang xác định danh tính thực của những kẻ đứng sau các hộ chiếu bị đánh cắp.

Phó cố vấn an ninh quốc gia Nhà Trắng Tony Blinken cũng nói rằng Mỹ đang xem xét các hộ chiếu bị đánh cắp.

Interpol lâu nay đã báo động về việc hoạt động đi lại quốc tế tăng lên đã tạo ra thị trường mới cho những kẻ đánh cắp danh tính. Các tấm hộ chiếu giả thường được những kẻ nhập cư trái phép sử dụng. Tuy nhiên tội phạm buôn ma túy trái phép hoặc thậm chí khủng bố cũng có thể sử dụng chúng để lên máy bay.

Tường Linh
Theo AP