Vẫn là sóng gió Hamilton-Rosberg

Mercedes và chặng đua thảm họa tại Tây Ban Nha

Vẫn là sóng gió Hamilton-Rosberg

Thứ Bảy, 21/05/2016 13:30 GMT+7

(Thethaovanhoa.vn) – Vụ tông xe dữ dội ở Catalunya chiều Chủ nhật vừa qua không phải lần đầu tiên Lewis Hamilton và Nico Rosberg va chạm với nhau. Và có lẽ, đó cũng không phải lần cuối cùng.
Lần này, người có lỗi là Lewis Hamilton, với cú vượt phải bị đánh giá là “ngu ngốc và liều lĩnh”, khiến cả hai chiếc W07 đều phải dừng cuộc chơi ngay tại góc cua thứ 4 ở vòng đua thứ nhất. Đó rõ ràng là một kết cục quá đắng cho đội đua đã thống trị từ đầu mùa.
Nội chiến Mercedes, điều không mới
“Hình ảnh hai chiếc W07 trượt vào bãi sỏi ở Turn 4 sẽ là thời điểm quyết định của mùa giải này, và có thể là thời điểm quyết định Mercedes sẽ hướng đến điều gì trong năm 2017”, chuyên gia về F1 Martin Brundle đã bình luận như thế trên Sky Sports.
Vài giờ sau vụ va chạm, sếp Toto Wolff của Mercedes đã cố gắng dập tắt ngọn lửa đang chực bùng phát khi nói với các phóng viên rằng “Tôi cam đoan 100% rằng vụ việc này không hề ảnh hưởng tiêu cực đến mối quan hệ giữa họ”, song rõ ràng đó không phải là lời biện bạch đủ tính thuyết phục ở thời điểm hiện tại. Tờ Fleet Street thậm chí còn giật ra trang bìa dòng tít “Cuộc chiến toàn lực tại Mercedes”, và không ít người đồng tình với họ.
Cách đây gần hai năm, Hamilton và Rosberg từng đụng độ nảy lửa ở Grand Prix Bỉ 2014. Hệ quả: chiếc W05 của Hamilton hư hỏng nặng và phải bỏ cuộc ở vòng 38, còn Rosberg thì vô địch. Sau đó, tay lái người Anh đã ngụ ý rằng Nico Rosberg cố tình đâm anh.
Lần này, Mercedes đã xử lý vụ việc khá thông minh khi cấm Rosberg và Hamilton phát ngôn trước báo chí vào hôm đó, trước khi đội đua có cuộc điều tra riêng. Quả thực, trong cuộc họp báo, cả hai tay lái đều không nói một câu gì theo kiểu “gây chiến” cả. Theo lời Hamilton, Rosberg chỉ “mắc sai lầm” khi cài đặt sai động cơ khiến chiếc xe này bị chậm lại khi anh tăng tốc. Nhưng xem lại phân tích trên Sky Sport có thể thấy rằng vấn đề không chỉ có thế. Về phần mình, Rosberg bảo rằng anh thấy “rất ngạc nhiên” trước hành động của Hamilton.
Toto Wolff thì tiếp tục dàn hòa khi nhận định rằng “đó là một sự cố đáng tiếc xuất phát từ nhiều bối cảnh khác nhau”. Đó là động thái khác hẳn hồi năm 2014, khi ông tuyên bố đầy bức xúc sau vụ va chạm ở Spa Francorchamps rằng “Đó là một sự mạo hiểm không thể chấp nhận được. Có một quy định rõ ràng đó là không được đâm vào nhau như thế. Mà nó ko phải diễn ra ở cuối chặng mà ngay vòng 2”.

Sự cạnh tranh ngay trong nội bộ Mercedes không còn là điều mới mẻ
Chủ nhật vừa rồi, Wolff không phạt hai tay lái của mình, nhưng chắc chắn ông sẽ phải đưa ra những lời nhắc nhờ. Mùa giải còn đến 16 chặng nữa, và những sai lầm như thế không được phép tái diễn”. Ở Spa Francorchamps 2014, Rosberg cán đích thứ nhì trong khi Hamilton bỏ cuộc. Hệ quả, Rosberg bỏ xa Hamilton đến 29 điểm trên bảng xếp hạng cá nhân. Lần này, cả hai đều bỏ cuộc và hậu quả là giống nhau. “Đây là một sự cố hoàn toàn có thể tránh được từ cả hai phía”, Wolff nhận xét.
Cuộc đua vô địch càng hấp dẫn hơn
Nếu như năm 2014, Rosberg rõ ràng có lỗi thì lần này sự việc lại không giống như thế khi cả hai đều tin rằng họ không làm gì sai. Rosberg nghĩ rằng Hamilton đã sai khi cố vượt phải khi không còn khoảng trống. Hamilton thì cho rằng Rosberg đã đi chậm lại khiến anh không thể kịp giảm tốc. Với việc bằng mặt nhưng không bằng lòng, nguy cơ tái diễn những vụ va chạm như thế là hoàn toàn có thể xảy ra. Nên nhớ, chỉ hơn một tuần nữa là sẽ diễn ra Grand Prix Monaco, với những đường đua chật hẹp trên phố Monte Carlo.
Trong bất kỳ cuộc cạnh tranh nào, lịch sử cũng luôn ghi nhận người chiến thắng. Trắng tay ở Catalunya, Rosberg đã bị Kimi Raikkonen rút ngắn cách biệt xuống còn… 39 điểm. Nhưng thật ra, “người Tuyết” không phải đối thủ thực sự của Rosberg. Điều quan trọng là Rosberg vẫn giữ khoảng cách 43 điểm với Hamilton, trong khi số chặng đua còn lại thì đã giảm bớt 1 vòng. Và “ngọn núi” mà Hamilton nói rằng cần phải trèo qua giờ đã dốc hơn một chút.
Nhưng chính bối cảnh ấy khiến cuộc đua vô địch trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết. Hamilton rõ ràng đang bị tâm lý nặng nề sau khi chứng kiến người đồng đội vô địch liên tiếp 4 chặng đua từ đầu mùa (7 chặng, tính cả mùa giải trước). Ở Catalunya, nhà đương kim vô địch thế giới đã thi đấu như thể một thất bại nữa trước Rosberg sẽ khiến anh đánh mất cả một cuộc chiến. Đây sẽ là thời điểm thử thách bản lĩnh vững vàng của Hamilton, cũng như sức chịu đựng và khả năng tận dụng cơ hội của Rorsberg trước sức tấn công dữ dội của đồng đội và cũng là đối thủ nguy hiểm nhất.
Với tất cả những sự tôn trọng dành cho lão tướng Kimi Raikkonen, thần đồng Max Verstappen, hay cựu vô địch thế giới Sebastian Vettel, cuộc đua vô địch ở mùa giải này, vẫn sẽ là màn đấu song mã giữa Nico Rosberg và Lewis Hamilton mà thôi.


Kết quả GP Tây Ban Nha (66 vòng)
1.Verstappen Red Bull     1:41:40.017
2.Raikkonen Ferrari     +0.616
3.Vettel     Ferrari     +5.581
4.Ricciardo Red Bull     +43.950
5.Bottas     Williams     +45.271
Xếp hạng tay đua sau 5 chặng
1.Rosberg     Mercedes     100
2.Raikkonen Ferrari     61
3.Hamilton     Mercedes     57
4. Vettel     Ferrari     48
5. Ricciardo Red Bull     48
Xếp hạng đội đua
1.Mercedes     157
2.Ferrari     109
3.Red Bull     94
4.Williams     65
5.Toro Rosso 26

“Verstappen là tài năng của thế kỷ này”
Đó là nhận định của huyền thoại F1 Niki Lauda về Max Verstappen sau khi tay lái 18 tuổi người Hà Lan này đăng quang ở Grand Prix Tây Ban Nha, ngay ở chặng đua ra mắt Red Bull, đội đua mà anh vừa được đôn từ Toro Rosso lên để thay thế cho Daniil Kvyat.
Niki Lauda, người đang là cố vấn của Mercedes, đã vô cùng bực bội sau khi hai tay lái con cưng của đội là Hamilto và Rosberg tự làm hại nhau ở Catalunya, nhưng đồng thời, ông cũng dành những lời có cánh cho “thần đồng” Verstappen sau chiến thắng lịch sử của anh ở Catalunya. “Tôi không biết nói gì hơn ngoài việc ngả mũ”, Lauda trả lời hãng thông tấn DPA của Đức “Người mà chúng ta đang thấy là một tài năng của thế kỷ này”.
Người đã có công lao đưa Max Verstappen ra ánh sáng là Dr Helmut Marko, đồng hương của Lauda, trưởng bộ phận đào tạo và phát hiện tài năng trẻ của Red Bull Racing. “Những gì cậu ấy (Verstappen) làm là không thể tin nổi”, Marko hể hả trên đài ORF của Áo, “Cái cách mà cậu ấy giữ vững khoảng cách trước một đối thủ đàn anh như Raikkonen thật là tuyệt vời”,
Trên tờ La Repubblica, nhà báo Marco Mensura tổng kết lại màn ra mắt ấn tượng của Verstappen rằng, dù thích hay không thích chế độ hà khắc của Marko thì Red Bull đã phát hiện ra một ngôi sao F1 thực sự. “Vô địch một chặng đua như thế này ở tuổi 18, ở một đường đua như thế này, trước sự tấn công suốt 50 vòng đấu của Raikkonen, là điều mà không phải ai cũng làm được”, Mensura viết. “Chúc mừng anh, và những người nhìn thấy được tài năng của anh”
Max Verstappen sinh ngày 30/09/1997 và là con trai của tay lái Jos Verstappen, đồng đội cũ của Michael Schumacher ở Bennetton. Anh ra mắt F1 trong màu áo Toro Rosso ở mùa giải trước khi mới 17 tuổi và xếp hạng 12 chung cuộc với 49 điểm. Mùa này, anh được đôn lên Red Bull từ chặng 5 sau khi đội đua này chấm dứt hợp đồng với Daniil Kvyat.
P.Chi
Ý kiến độc giả (0)
Gửi ý kiến
Chọn avatar
Họ tên*
Email*
TỔNG CÔNG TY KHÍ VIỆT NAM
Tiêu điểm - Spotlight