(TT&VH)- Khi mà tất cả giới chuyên môn đều cho rằng mùa giải 2010 chỉ còn là cuộc đua song mã giữa McLaren và Red Bulls thì Ferrari đã lên tiếng bằng một chiến thắng một hai. Nhưng thật tiếc, đó là một chiến thắng đầy tranh cãi.
Lần thứ ba liên tiếp giành pole xuất phát, lại được thi đấu ngay trên sân nhà, Sebastian Vettel đứng trước cơ hội rất lớn để về nhất tại Hockenheim. Nhưng tài năng trẻ người Đức đã gây thất vọng thực sự vì không thể tận dụng ưu thế của mình. Ngay từ vòng đua đầu tiên, sự cạnh tranh đã diễn ra cực kỳ quyết liệt. Cú đánh tay lái sang phải để chặn đường Alonso của Vettel vô tình đã biến thành cơ hội để Felipe Massa bứt lên vị trí dẫn đầu. Và sau khi cờ vàng phất lên sau vụ va chạm giữa Buemi và Sutil thì bộ đôi của Ferrari đã nhanh chóng chiếm hai vị trí đầu tiên.
Kể từ đó cho đến hết 67 vòng, cuộc đua hầu như là sự cạnh tranh nội bộ của hai chiếc xe F10 đỏ. Khác biệt bắt đầu đến từ vòng 47, khi Alonso lập fastest lap với khoảng thời gian 1 phút 17 giây 012 và bám cực sát đồng đội. Kỹ sư Rob Smedley, phụ trách xe Massa gào lên trên radio rằng "Đúng rồi, Alonso nhanh hơn cậu đấy". Hai vòng sau, khi Massa rời đoạn cua số 6 với tốc độ rất chậm và Alonso không quá khó khăn để vượt qua người đồng đội. Ngay sau đó Smedley nói với Massa: "Tốt lắm, hãy giữ vững vị trí". Alonso bảo vệ lợi thế ấy để cán đích đầu tiên với thời gian 1 giờ 27 phút 38 giây 864, sớm hơn Massa 4,196 giây và Vettel 5,121 giây.
Alonso hân hoan trên bục chiến thắng, nhưng Felipe Massa thì nở nụ cười và trao cho đồng đội một cái ôm gượng gạo. Màn kịch ấy khiến nhiều người liên tưởng đến GP Áo 2008, khi Barrichello buộc phải theo chỉ dẫn của ban lãnh đạo khi chạy chậm lại và nhường chức vô địch cho Michael Schumacher từ phía sau. Chưa rõ FIA có điều tra về vụ này hay không, nhưng rõ ràng chiến thắng của Alonso cũng bớt đi phần nào tính thuyết phục. Còn với Felipe Massa thì đó là một kỷ niệm chẳng mấy vui vẻ, đúng vào dịp kỷ niệm 1 năm sau ngày anh dính vụ tai nạn suýt chết ở Hungary Grand Prix 2009.
Dù sao thì Ferrari cũng đã trải qua một chặng đua thành công, và đó là cơ sở để họ tin vào một sự hồi sinh ở nửa sau chặng đường. Đội đua nước Ý đã khởi đầu mùa giải bằng chức vô địch một-hai tại Bahrain, và bây giờ là chiến tích tương tự. Với 123 điểm, kém Lewis Hamilton 34 điểm, Alonso vẫn còn hy vọng cạnh tranh chức vô địch. Trong khi đó, Ferrari cũng đã đạt 208 điểm, để tiếp tục bám đuổi McLaren (300) và Red Bull (272).
Cuối tuần này sẽ là GP Hungary, nơi Massa từng dính tai nạn 1 năm về trước. Liệu lần trở lại tới có mang đến cho tay lái người Brazil một kỷ niệm ngọt ngào?
 Alonso (trái) về nhất chặng 11- Ảnh Reuters |
Kể từ đó cho đến hết 67 vòng, cuộc đua hầu như là sự cạnh tranh nội bộ của hai chiếc xe F10 đỏ. Khác biệt bắt đầu đến từ vòng 47, khi Alonso lập fastest lap với khoảng thời gian 1 phút 17 giây 012 và bám cực sát đồng đội. Kỹ sư Rob Smedley, phụ trách xe Massa gào lên trên radio rằng "Đúng rồi, Alonso nhanh hơn cậu đấy". Hai vòng sau, khi Massa rời đoạn cua số 6 với tốc độ rất chậm và Alonso không quá khó khăn để vượt qua người đồng đội. Ngay sau đó Smedley nói với Massa: "Tốt lắm, hãy giữ vững vị trí". Alonso bảo vệ lợi thế ấy để cán đích đầu tiên với thời gian 1 giờ 27 phút 38 giây 864, sớm hơn Massa 4,196 giây và Vettel 5,121 giây.
Alonso hân hoan trên bục chiến thắng, nhưng Felipe Massa thì nở nụ cười và trao cho đồng đội một cái ôm gượng gạo. Màn kịch ấy khiến nhiều người liên tưởng đến GP Áo 2008, khi Barrichello buộc phải theo chỉ dẫn của ban lãnh đạo khi chạy chậm lại và nhường chức vô địch cho Michael Schumacher từ phía sau. Chưa rõ FIA có điều tra về vụ này hay không, nhưng rõ ràng chiến thắng của Alonso cũng bớt đi phần nào tính thuyết phục. Còn với Felipe Massa thì đó là một kỷ niệm chẳng mấy vui vẻ, đúng vào dịp kỷ niệm 1 năm sau ngày anh dính vụ tai nạn suýt chết ở Hungary Grand Prix 2009.
Dù sao thì Ferrari cũng đã trải qua một chặng đua thành công, và đó là cơ sở để họ tin vào một sự hồi sinh ở nửa sau chặng đường. Đội đua nước Ý đã khởi đầu mùa giải bằng chức vô địch một-hai tại Bahrain, và bây giờ là chiến tích tương tự. Với 123 điểm, kém Lewis Hamilton 34 điểm, Alonso vẫn còn hy vọng cạnh tranh chức vô địch. Trong khi đó, Ferrari cũng đã đạt 208 điểm, để tiếp tục bám đuổi McLaren (300) và Red Bull (272).
Cuối tuần này sẽ là GP Hungary, nơi Massa từng dính tai nạn 1 năm về trước. Liệu lần trở lại tới có mang đến cho tay lái người Brazil một kỷ niệm ngọt ngào?
P.V
|
Kết quả GP Đức (67 vòng) Xếp hạng tay đua Xếp hạng đội đua |
