Hà Nội: Doanh nghiệp vận tải linh hoạt thích ứng với biến động giá xăng dầu

Những ngày qua, giá xăng dầu liên tục biến động đã tạo áp lực lớn đối với hoạt động của các doanh nghiệp vận tải.

Trước tình hình đó, nhiều doanh nghiệp vận tải tại Hà Nội đã chủ động điều chỉnh phương án kinh doanh, tối ưu chi phí, vận hành. Một số doanh nghiệp vận tải đã tính đến việc điều chỉnh tăng giá cước nhằm thích ứng với thị trường có tính toán cân đối giữa lợi ích của doanh nghiệp và khả năng chi trả của khách hàng.

Áp lực từ biến động giá nhiên liệu

Trong cơ cấu chi phí của ngành vận tải, nhiên liệu luôn chiếm tỷ trọng rất lớn. Với nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ, chi phí xăng dầu thường chiếm từ 30% đến 40% tổng chi phí vận hành. Vì vậy, mỗi lần giá xăng dầu biến động đều ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Những ngày qua, giá xăng dầu trong nước liên tục được điều chỉnh theo diễn biến của thị trường thế giới.

Những biến động của giá xăng dầu khiến các doanh nghiệp vận tải phải thường xuyên cập nhật phương án kinh doanh, tính toán lại chi phí và lợi nhuận để duy trì hoạt động. Tại Hà Nội, trung tâm kinh tế lớn của cả nước, nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa luôn ở mức cao. Do đó, khi giá nhiên liệu tăng, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn chịu tác động rõ rệt. Thậm chí có doanh nghiệp đã có đơn đề nghị cơ quan quản lý nhà nước cho phép điều chỉnh tăng giá vé vận tải hành khách, để bù đắp một phần chi phí nhiên liệu.

Theo ghi nhận, việc đề xuất tăng giá cước đều được các doanh nghiệp cân nhắc kỹ lưỡng nhằm bảo đảm hài hòa giữa lợi ích của doanh nghiệp và khả năng chi trả của khách hàng. Đơn cử như Chi nhánh Công ty Trách nhiệm hữu hạn Văn Minh tại Hà Nội đã có văn bản gửi Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị điều chỉnh giá vé hành khách tuyến cố định bằng ôtô. Cụ thể, doanh nghiệp này đề xuất tăng giá vé từ 5,9-50%, tương ứng mức chênh lệch khoảng 50.000-100.000 đồng/vé tùy từng tuyến.

Còn Đại diện nhà xe Anh Năm Thu tuyến Kinh Môn (Hải Phòng) - Hà Nội cho biết, hiện doanh nghiệp đã có đơn gửi cơ quan quản lý nhà nước để xem xét điều chỉnh tăng giá vé. Trước mắt, để thích ứng với biến động giá xăng dầu, doanh nghiệp đã hạn chế xe chạy vào các ngày giữa tuần vắng khách, đồng thời điều chỉnh linh hoạt tối ưu hóa chi phí để việc vận tải không bị đứt quãng, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến.

Đối với vận tải hàng hóa, áp lực cũng không kém. Khi chi phí nhiên liệu tăng cao, chi phí logistics cũng tăng theo, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của nhiều doanh nghiệp. Theo đó, các doanh nghiệp đã thương thảo lại hợp đồng với đối tác khi chi phí nhiên liệu biến động mạnh. Việc điều chỉnh giá cước được thực hiện trên tinh thần chia sẻ khó khăn, tránh gây gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa. Bởi việc giữ được thị phần trong giai đoạn khó khăn cũng quan trọng không kém so với việc tăng giá cước.

Giám đốc Công ty cổ phần tiếp vận hàng hóa ĐMH Đặng Minh Hiếu cho biết, các doanh nghiệp giao nhận vận tải chịu áp lực lớn do chi phí nguyên liệu tăng. Ví dụ tuyến hàng container 40 feet từ cảng Hải Phòng đi Hà Nội cước vận tải tăng từ 5 triệu/1 chuyến lên 6,3 triệu/1 chuyến và tùy theo các tuyến giá vận tải tăng khoảng 25%-30%. Vì vậy, bên cạnh mong đợi chính sách từ cơ quan quản lý nhà nước, các doanh nghiệp giao nhận vận tải đã chủ động sử dụng các biện pháp ngắn hạn tạm thời như: Tối ưu hóa hoạt động logistics, chọn tuyến đường tới ưu nhất, gom đơn hàng, hạn chế chạy container rỗng, bảo dưỡng xe, hướng dẫn lái xe kiểm soát tiêu hao nhiên liệu.

Theo ông Đặng Minh Hiếu, việc tăng giá xăng dầu tuy gây áp lực lớn về chi phí đối với doanh nghiệp giao nhận vận tải, nhưng cũng mang lại những tín hiệu tích cực như thúc đẩy đổi mới công nghệ, tối ưu hóa hoạt động và phát triển logistics xanh. Các doanh nghiệp giao nhận vận tải cũng phải xem xét đánh giá lại năng lực quản trị, thích ứng với thị trường, đảm bảo việc tăng giá nguyên liệu đầu vào không trở thành cú sốc đối với khách hàng.

Chủ động thích ứng để phát triển bền vững

Nhằm thích ứng với biến động giá xăng dầu, nhiều doanh nghiệp vận tải đang tập trung vào các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hóa hoạt động vận hành. Một trong những giải pháp phổ biến là ứng dụng hệ thống giám sát hành trình và phần mềm quản lý vận tải. Nhờ đó, doanh nghiệp có thể theo dõi lộ trình của từng phương tiện, kiểm soát thời gian hoạt động và hạn chế tình trạng xe chạy rỗng. Việc tối ưu tuyến đường giúp giảm quãng đường di chuyển không cần thiết, từ đó giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Đây được xem là giải pháp mang lại hiệu quả rõ rệt trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao.

Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng chú trọng đào tạo lái xe về kỹ năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Những thói quen như giữ tốc độ ổn định, hạn chế tăng giảm ga đột ngột hay tắt máy khi dừng đỗ lâu đều có thể giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ. Công tác bảo dưỡng phương tiện cũng được tăng cường. Động cơ và các bộ phận quan trọng của xe được kiểm tra định kỳ nhằm đảm bảo phương tiện vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

Giám đốc Công ty cổ phần tiếp vận hàng hóa ĐMH Đặng Minh Hiếu cho biết thêm, nhiều doanh nghiệp vận tải đã áp dụng các nền tảng số để quản lý đội xe, điều phối chuyến đi và theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu. Nhờ phân tích dữ liệu vận hành, doanh nghiệp có thể đưa ra các quyết định điều chỉnh tuyến đường, lịch trình hoặc phương án khai thác phương tiện hiệu quả hơn. Một số đơn vị vận tải hàng hóa còn sử dụng các nền tảng kết nối vận tải nhằm tìm kiếm nguồn hàng hai chiều. Nhờ đó, xe có thể có hàng cả chiều đi và chiều về, hạn chế tình trạng xe chạy rỗng.

Theo các chuyên gia kinh tế, biến động giá xăng dầu là yếu tố khó tránh khỏi trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu luôn thay đổi. Vì vậy, doanh nghiệp vận tải cần xây dựng chiến lược dài hạn nhằm giảm thiểu tác động từ những biến động này. Đối với các doanh nghiệp vận tải tại Hà Nội, sự linh hoạt trong điều hành và khả năng thích ứng nhanh với thị trường đang trở thành yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động.

Việc tối ưu hóa chi phí, ứng dụng công nghệ và nâng cao hiệu quả quản trị không chỉ giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn trước mắt mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh trong dài hạn. Thực tế cho thấy những doanh nghiệp chủ động đổi mới và thích ứng với thị trường thường có khả năng phục hồi nhanh hơn khi điều kiện kinh doanh thay đổi. Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại tại Thủ đô ngày càng tăng, sự linh hoạt của các doanh nghiệp vận tải không chỉ giúp ổn định hoạt động kinh doanh mà còn góp phần đảm bảo sự thông suốt của hoạt động logistics và giao thông đô thị.

Liên quan đến biến động giá và nguồn cung xăng dầu trên địa bàn thành phố, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố đã yêu cầu các sở, ngành và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung, trong đó ưu tiên phân bổ xăng dầu cho các lĩnh vực thiết yếu của nền kinh tế; trong đó bảo đảm nguồn nhiên liệu cho hệ thống vận tải công cộng, bao gồm xe buýt, taxi và các phương tiện vận chuyển hành khách, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu của người dân.

Ông Trần Hoàng, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội thông tin, hiện một số nhà xe đã có thông báo sẽ điều chỉnh tăng giá vé, đồng thời hạn chế tần suất lượt chạy xe trên một số tuyến và tối ưu hóa chi phí vận hành để thích ứng với biến động giá nhiên liệu. Ở góc độ đơn vị cung cấp cơ sở hạ tầng, công ty sẽ luôn đồng hành, hỗ trợ các doanh nghiệp. Có thể thấy, trước những biến động của giá xăng dầu, ngành vận tải Hà Nội đang từng bước thích ứng bằng nhiều giải pháp sáng tạo và hiệu quả. Sự chủ động này sẽ là nền tảng quan trọng để ngành vận tải tiếp tục phát triển bền vững.