Đua xe F1: McLaren giành lại ngôi số 1

19/06/2010 19:59 GMT+7 | Chạy

(TT&VH cuối tuận) - Grand Prix Canada là cuộc đua hỗn loạn. Đúng như mong  đợi của nhiều người khi họ đã được thưởng thức những  màn đuổi bắt từ đầu đến cuối.

Những tính toán chiến thuật về việc lựa chọn và thay  lốp mềm bằng lốp cứng, đúng như lời ông chủ đội Red  Bull - Christian Horner, là điểm nhấn lớn nhất của chặng  đua gay cấn hấp dẫn từ đầu đến cuối này. Công ty lốp xe  Bridgestone đã đóng góp rất lớn cho mùa giải F1 năm nay  khi theo luật họ bắt buộc phải mang hai mẫu lốp cho mỗi  chặng đua. Điều đó giúp chúng ta lần đầu tiên thấy những  chiếc lốp xe có thể tạo ra khác biệt lớn đến như thế nào.


Hamilton đăng quang ở GP Canada, Ảnh Getty
Một nhân tố giúp Grand Prix Canada trở thành một  chiến thắng trong mơ cho đội McLaren là bởi loại lốp mềm  tích hợp không duy trì được lâu trên đường đua như mong  đợi. Dưới thời tiết nóng bức, do lượng nhiên liệu đốt cháy  lớn nên loại lốp này bị nhũn ra, mang đến hai hậu quả. Trước  hết, những tay đua sử dụng lốp mềm, bao gồm Lewis Ham- ilton cùng Jenson Button của McLaren và Fernando Alonso  của Ferrari, đã phải tạm dừng để thay lốp ngay từ vòng 7.

Tận dụng thời cơ này, các tay đua của Red Bull - Sebas- tian Vettel và Mark Webber, vươn lên dẫn đầu, hoàn tất một  vòng đua chỉ với 1 phút 21 giây. Bộ đôi từng húc xe vào  nhau ở Thổ Nhĩ Kỳ khi đó hẳn hy vọng sẽ tiếp tục dẫn đầu  ở 25 vòng nữa, tạo ra một khoảng cách thoải mái với tốp  sau và giành thêm một chiến thắng nhất-nhì ấn tượng. Tuy  nhiên Hamilton, Button, Alonso đã không bị bỏ lại quá xa  khi nhóm dẫn đầu cũng phải tạm dừng sớm hơn nhiều so  với dự kiến. Trong thời tiết tốt cùng với những chiếc lốp  mới, các tay đua Red Bull bắt đầu tăng tốc, nhanh đến mức  họ có lúc hoàn tất một vòng chỉ với 1 phút 20 giây. 

Vettel phải tạm dừng ở vị trí số 1, nhưng khi tiếp tục đã  rớt xuống thứ 5. Lốp xe của Red Bull không có độ bền như ý  và họ đã phải dừng lại trong tình thế “hổng chân” khi những  tay lái của McLaren và Alonso chấp nhận tạm bỏ tiên cơ để  McLaren giành lại  ngôi số một Loan Phương Grand Prix Canada là cuộc đua hỗn loạn. Đúng như mong  đợi của nhiều người khi họ đã được thưởng thức những  màn đuổi bắt từ đầu đến cuối.  vươn lên mạnh mẽ hơn sau đó. Webber phải thay lốp ở  vòng 13 và Vettel một vòng sau đó. Thật ra, Red Bull không  phạm sai lầm nào, chỉ đơn giản là viên xúc xắc đã không lăn  theo mong muốn của họ.

Webber bị đẩy xuống thứ 5 sau khi anh tạm dừng lần  thứ hai, bất chấp các nỗ lực của cả đội Red Bull. Không ít  người tin rằng, Red Bull thiên vị Vettel, khi cho rằng chặng  dừng thứ hai cố tình bị làm chậm lại để Webber mất lợi thế.  Nhưng thực tế, đó chỉ là một canh bạc và Red Bull đã thua.  Điều duy nhất đáng ngạc nhiên trong thất bại này của đội  đua Áo có lẽ là tại sao Webber không thể tăng tốc sau khi  đã được thay lốp. 

Dẫu thế nào, McLaren đã chiến thắng ở Canada một  cách công bằng, đẹp mắt. Sau chặng đua nhất-nhì ở Thổ  Nhĩ Kỳ hai tuần trước, với thêm 50 điểm giành được, Ham- ilton giờ đã vươn lên dẫn đầu xếp hạng tổng các tay đua  bằng chiến thắng không phải theo phong cách bùng nổ  thông thường ở anh, mà với sự tỉ mỉ, thận trọng, chắc chắn  của một tay lái lão luyện. Tay lái người Anh đã có một chặng  đua hết sức tỉnh táo. Quả thật, nhà vô địch của McLaren tỏ  ra trưởng thành hơn rất nhiều ở Canada, nhất là vào cuối  chặng, khi Button và Alonso liên tục đe dọa vị trí dẫn đầu  của anh.  

Chính Button, người về thứ hai, thừa nhận điều đó đầu  tiên: “Tôi thật sự hài lòng với vị trí thứ hai vì đồng đội của  tôi thi đấu quá tuyệt vời”. Với hai tay lái này, McLaren đã  giành lại vị trí dẫn đầu từ tay Red Bull, nhưng quan trọng  hơn, đội đua Anh cho thấy họ có thể phát triển, đầu tư và  thay đổi một chiếc xe ra sao theo yêu cầu từng chặng đua  cụ thể.

Loan Phương

Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm