Xpander thắng doanh số; ngôi sao hy vọng mới đặt vào Xforce

Mitsubishi Xpander lên ngôi vương Xe bán chạy nhất toàn thị trường 2023, trong một năm mà doanh số là cơn ác mộng với hầu hết các thương hiệu xe ở Việt Nam.

1.

Ra mắt vào "ngày đẹp" 8/8/2018, không gây mấy chú ý trong phân khúc MPV thời điểm đó, tuy nhiên với thiết kế và mức giá vô cùng thực dụng, Xpander lập tức mở ra một phân khúc mới.

Hiện MPV cỡ nhỏ đang là phân khúc "hot" hàng đầu thị trường với gần 10 mẫu xe cạnh tranh quyết liệt: Suzuki XL7 và Ertiga Hybrid, Toyota Avanza Premio và Veloz Cross, Honda BR-V, Kia Carens, Hyundai Stagazer...

Liên tục 5 năm từ khi ra mắt, Xpander đều có mặt trong Top 10 xe bán chạy nhất của năm. Từ các vị trí thứ 2 (2019), thứ 5 (2020), thứ 7 (2021), thứ 3 (2022), lên vị trí thứ nhất năm 2023 với 19.740 xe được giao tới khách hàng, vượt khá xa mẫu xe về nhì (Hyundai Accent, với 17.452 xe).

Xpander chiếm tới gần 42% thị phần MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam (19.740/47.141 xe) và duy trì khoảng cách cực lớn, hơn 10.000 xe so với đối thủ có doanh số cao thứ hai phân khúc (Toyota Veloz Cross).

Với 4 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản số sàn lắp ráp trong nước (các bản khác nhập khẩu Indonesia), có giá từ 555 triệu đến 698 triệu đồng, rất hấp dẫn. Với thiết kế hàng ghế sau rộng rãi, kèm một số trang thiết bị nổi bật như volant cài đặt nghiêng có thể tiến/lùi và có nút đàm thoại rảnh tay, màn hình 9 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay, Bluetooth 5.0, phanh tay điện tử tích hợp AutoHold, cam 3600, cảm biến lùi tiếp tục là ưu thế của Xpander trong phân khúc.

Tuy nhiên, những cập nhật của Xpander trong năm 2023 là không đáng kể, các trang bị tính năng an toàn trên xe vẫn khá hạn chế, đi cùng động cơ xăng 1.5L mã lực thấp và hộp số tự động 4 cấp không có cải tiến về công nghệ. Đây chính là điểm yếu khiến Xpander hụt hơi trong cuộc đua danh hiệu Xe của năm 2023 tại giải Car Awards, do báo VnExpress mới công bố cuối tuần qua. (Năm 2022, Xpander là Xe của năm hạng mục MPV phổ thông cỡ nhỏ, tuy nhiên năm nay phân khúc này không có đủ "thí sinh" tối thiểu là 3 mẫu mới/phiên bản mới cập nhật trong năm).

2.

Nếu Xpander tiếp tục gánh phần lớn doanh số của Mitsubishi tại Việt Nam, thì Xforce chính là ngôi sao hy vọng mới của hãng xe lớn thứ 6 Nhật Bản trong năm 2024.

Tân binh gia nhập phân khúc SUV/CUV cỡ B vừa ra mắt hôm 10/1. Đây là mẫu xe được Mitsubishi chuẩn bị rất kỹ lưỡng cho thị trường Đông Nam Á, đặc biệt cho hai thị trường Indonesia và Việt Nam.

Trước đó, bản concept của mẫu xe này chọn ra mắt toàn cầu tại Việt Nam (tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2022), sau đó ra mắt bản thương mại tại Indonesia vào tháng 8/2023, cũng là nơi duy nhất hiện nay sản xuất mẫu xe này (nhập khẩu về Việt Nam).

Theo nhà sản xuất, được nghiên cứu từ điều kiện giao thông và thói quen đi lại của người tiêu dùng khu vực, trực tiếp thử (test) khoảng 4.000 km tại Việt Nam, nên Xforce có nhiều ưu thế riêng cho thị trường này như: có bán kính quay đầu nhỏ nhất phân khúc, kèm theo góc thoát lớn; khoảng sáng gầm xe lớn đi cùng 4 chế độ lái, trong đó có chế độ đường ngập nước duy nhất trong phân khúc; hàng ghế sau rộng rãi nhất phân khúc.

Ở phiên bản cao cấp nhất, Xforce Ultimate sở hữu những trang thiết bị tiện ích lần đầu có trong phân khúc, đặc biệt hấp dẫn nhóm khách hàng trẻ, như: hệ thống âm thanh và 8 loa Yamaha 4 chế độ âm thanh tùy chọn; điều hòa tự động có công nghệ nano lọc không khí; ghế ngồi điều chỉnh 8 hướng; hệ thống kiểm soát vào cua chủ động và công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS). Tuy nhiên bản cao cấp này chưa được công bố giá bán. Các bản khác thiếu nhiều trang bị tiện ích cao cấp, cũng như gói MMSS, có giá từ 620 đến 699 triệu đồng.

Tân binh Xforce sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ, gồm: Hyundai Creta (640 - 740 triệu đồng), Kia Setos (599 - 719 triệu), Mazda CX-3 (534 - 644 triệu), Honda HR-V (699 - 871 triệu), Toyota Yaris Cross (730 - 838 triệu).