(TT&VH Online) - Liên quan đến vụ tai nạn chìm đò làm 42 người chết vào ngày 30 Tết tại xã Quảng Hải, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, Bộ GTVT vừa có báo cáo, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo UBND tỉnh Quảng Bình tiến hành kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của tập thể và cá nhân liên quan để có hình thức xử lý nghiêm theo quy định.
Bộ GTVT cũng đề nghị Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Quảng Bình chỉ đạo các cơ quan chức năng xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự đối với chủ đò vì đã vi phạm pháp luật giao thông đường thủy nội địa để xảy ra tai nạn nghiêm trọng trên. Bộ cũng kiến nghị Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh khẩn trương hoàn thành dự án cầu Quảng Hải trong Quý II năm 2009 để đáp ứng nhu cầu đi lại an toàn, thuận tiện cho nhân dân trong vùng.
Dự án Cầu Quảng Hải triển khai chậm chạp
Theo báo cáo nội dụng vụ việc của Bộ GTVT, xã Quảng Hải trên cù lao được bao bọc bởi hai nhánh sông Gianh. Tại khu vực này, sông Gianh có lưu tốc dòng chảy khá lớn, đặc biệt vào mùa này thường có gió mạnh; phương tiện thủy lưu thông trên sông Gianh không nhiều. Đáng lưu ý, tại khu vực hai bến khách ngang sông Quảng Hải (bến được cấp phép hoạt động do Ủy ban nhân dân xã Quảng Hải quản lý), nhiều năm nay không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy. Chiếc đò bị tai nạn là đò ngang bằng gỗ đã được Phòng đăng kiểm, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình kiểm tra định kỳ và cấp Giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật phương tiện số 0084/08-S73 ngày 25/12/2008 với thời gian được phép hoạt động đến ngày 25/6/2009 và được phép chở 12 người. Lái đò Nguyễn Văn Quý là người địa phương có chứng chỉ chuyên môn phù hợp. Trong tháng 12 năm 2008 lái đò đã ký cam kết với chính quyền địa phương về thực hiện nghiêm chỉnh các quy định của pháp luật về trật tự ATGT đường thủy trong việc chở khách ngang sông.
Chuyến đò chở khách bị chìm trong vụ tai nạn là chuyến số 3 trong ngày. Chuyến đò này chở khách từ xã Quảng Hải sang bờ Bắc thuộc địa bàn xã Quảng Thanh (người dân trong vùng đi chợ Điền phiên chợ 30 Tết cuối năm). Hai chuyến đò trước số lượng khách qua đò cũng rất đông, riêng chuyến đò xảy ra tai nạn, trên đò có khoảng gần 80 người. Khi còn cách bờ Bắc khoảng 20 mét, chuẩn bị vào bờ, lái đò tắt máy để cập bến, hành khách trên đò đã vội đứng lên chuẩn bị hành lý lên bờ làm đò tròng trành, kết hợp với dòng chảy và gió mạnh làm đò lật chìm…
Đáng chú ý, ngay khi tai nạn xảy ra, thuyền máy của ông Mai Văn Luyện cùng bốn người khác quê ở xã Đồng Hóa, huyện Tuyên Hóa đang ở gần đó đến ứng cứu khẩn cấp và đã cứu được 35 người. Tổ công tác của Công ty TNHH một thành viên Đường sông Quảng Bình cùng lực lượng Hải quân và các thuyền máy của dân đã tham gia ứng cứu, tìm kiếm vớt thi thể nạn nhân và trục vớt thuyền đắm. Đò chìm đã được trục vớt, kéo vào bờ, bảo quản để phục vụ công tác điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Xác định ban đầu về nguyên nhân gây tai nạn, Báo cáo của Bộ GTVT chỉ rõ: Chủ đò gây tai nạn đã không chấp hành quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường thủy nội địa, chở quá số người cho phép với số lượng lớn, trong khi thời tiết trên sông Gianh đang xấu. Bên cạnh đó, sự hiểu biết pháp luật về an toàn giao thông đường thủy của người dân còn thấp (đò đã đầy người nhưng do ngày Tết cuối năm, vội đi chợ mua sắm nên hành khách chen lấn, tranh nhau lên đò và xuống đò khi đò chưa cập bến).
Theo báo cáo của Bộ GTVT, trách nhiệm chính trong công tác quản lý đối với vụ tai nạn này thuộc về chính quyền địa phương, đặc biệt là UBND xã Quảng Hải đã không thường xuyên thực hiện tốt công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện pháp luật về an toàn giao thông đường thủy tại bến khách ngang sông thuộc địa bàn xã. Mặc dù, trước đó các biện pháp tăng cường bảo đảm ATGT trong dịp Tết đã được các cơ quan chức năng của tỉnh và địa phương tổ chức triển khai đến tận nơi như tuyên truyền, phổ biến pháp luật về ATGT đường thủy tại bến đò ngang, ký cam kết chấp hành pháp luật ATGT đường thủy với các chủ phương tiện, chủ bến.
Hiện nay, Cục Cảnh sát giao thông đường thủy, cơ quan cảnh sát điều tra và các cơ quan chức năng đang khẩn trương tiến hành điều tra để kết luận vụ việc.
Để kịp thời chấn chỉnh hoạt động của các bến khách ngang sông, không để xảy ra tai nạn đáng tiếc xảy ra, ngày 31/01/2009, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã tiếp tục chỉ đạo lập hai Đoàn kiểm tra hoạt động của các bến khách ngang sông tại các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam.
Q.V
