Verstappen chiến thắng, vượt Hamilton ở Monaco GP

(Thethaovanhoa.vn) - Không phải người giành pole Leclerc, chiến thắng ở Monaco GP gọi tên Max Verstappen. Thắng lợi thứ hai mùa này giúp tay đua người Hà Lan vượt mặt Lewis Hamilton trên bảng xếp hạng trong một ngày đua tồi tệ của tay đua người Anh.

Atletico Madrid vô địch La Liga: Những cá tính bất diệt của nhà vô địch

Cần bao nhiêu thời gian để biết lịch sử có thể lặp lại hay không là một câu hỏi phi thực tế, nhưng trong bóng đá, cụ thể ở đây là Atletico Madrid, người ta dễ dàng có câu trả lời, đó là 7 năm để lịch sử tái hiện theo cùng một cách.

Monaco vốn là đường đua khó lường nhất trong các chặng đua ở mỗi mùa giải F1. Đặc trưng của một trường đua đường phố đem đến thử thách cho các tay đua ngay từ lúc bắt đầu vòng đua phân hạng.

Leclerc giành pole, Verstappen mới là người thắng cuộc

Một quy luật bất thành văn cho các tay đua hiện diện ở Monaco GP: Cứ giành pole ở ngày đua phân hạng đồng nghĩa cửa giành chiến thắng chặng đua chính thức mở ra rất rộng. Điều này đã đúng ở hai mùa Monaco trước, khi những tay đua giành pole lần lượt là Daniel Ricciardo mùa 2018 và Lewis Hamilton mùa 2019 đều đã chuyển hóa lợi thế phân hạng thành chiến thắng chung cuộc.

Mùa này, lần trở lại của Monaco sau một năm vắng mặt vì đại dịch Covid-19 chứng kiến việc giành pole không hề đảm bảo một tay đua có thể giành chiến thắng chung cuộc. Charles Leclerc là người giành pole ở chặng đua phân hạng bất chấp tình trạng hộp số trên chiếc xe số 16 của anh không hề đảm bảo chút nào. Rốt cuộc, tay đua người Monaco thậm chí không thể kịp đảm bảo việc sửa chữa hoàn thành trước khi chặng đua chính thức khởi tranh. Một sự nghiệt ngã khó tin cho Leclerc, nhưng đội đua Ferrari rõ ràng bị đặt dấu hỏi khi đã cố gắng tránh việc thay hộp số (đồng nghĩa Leclerc sẽ bị tụt hạng ở chặng đua chính thức) để rồi cái giá phải trả là tay đua chủ lực còn không tìm thấy cơ hội đua một vòng nào ở Monaco GP.

Người được hưởng lợi từ sự vắng mặt của Leclerc không ai khác ngoài Max Verstappen. Tay đua người Hà Lan đã tận dụng triệt để lợi thế này để vươn lên dẫn đầu ngay từ góc cua đầu tiên, không cho Valtteri Bottas bất cứ cơ hội nào để tận dụng khoảng trống Leclerc để lại. Phần còn lại của chặng đua tất cả đã biết việc một tay đua chiếm lấy vị trí đầu tiên ở chặng đua Monaco GP có ý nghĩa ra sao. Đây không phải chặng đua đòi hỏi các tay đua phải tăng tốc hết cỡ, tạo ra những khoảng cách quá lớn với đối thủ bám đuổi. Phần việc của một người chiến thắng chỉ đơn giản là duy trì sự ổn định ở chiếc xe của mình càng dài càng tốt, khi những cơ hội vượt mặt bằng DRS trở nên nhỏ nhoi hơn trong một đường đua chật hẹp. Đó là những gì Verstappen đã thực hiện rất tốt trong suốt 78 vòng Monaco GP vừa qua, kết hợp chiến thuật hợp lý của đội đua Red Bull.

Đó mới là thắng lợi thứ hai của Verstappen ở mùa này, nhưng lại có ý nghĩa cực kỳ quan trọng. 25 điểm thu về tại Monaco giúp tay đua người Hà Lan vươn lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng cá nhân. Một sự thay đổi cần thiết khi tất cả đã nghĩ Hamilton sẽ sớm bứt đi sau ba chiến thắng trong bốn chặng đua mở màn mùa này. Trên tất cả, đó là chỉ dấu rõ ràng về một đối trọng, một ứng viên thách thức tay đua người Anh trong cuộc đua vô địch mùa này.

Một ngày đua thảm họa của Hamilton lẫn Mercedes

Đối lập với ngày đua tuyệt vời của Verstappen lẫn Red Bull, Hamilton đã không còn giữ được thế độc tôn từ đầu mùa đến giờ. Việc chỉ xếp thứ 7 ở vòng đua phân hạng báo hiệu cơ hội giành chiến thắng tại Monaco GP là một thử thách không dễ chinh phục cho tay đua người Anh. Bị kẹt lại ở nhóm giữa quá lâu khiến Hamilton không tài nào bứt lên, trong lúc việc vào pit sớm nhất để chuyển đổi bộ lốp từ mềm sang cứng chẳng hề là một tính toán chuẩn xác của đội đua Mercedes. Tay đua người Anh vẫn tiếp tục loanh quanh vị trí thứ 7 khi các tay đua phía trên mình đều có chiến thuật vào pit hợp lý hơn.

Nếu Hamilton rơi vào bi kịch của việc không thể giành thứ hạng cao để tiện cho những tính toán về chiến thắng tiếp theo ở Monaco GP, người đồng đội Bottas lại là nạn nhân của một lần vào pit tệ hại. Sau khi không thể tận dụng cơ hội để vượt mặt Verstappen ngay khúc cua đầu tiên, tay đua người Phần Lan dần bộc lố sự yếu thế của mình. Nhưng mọi thứ còn đi theo hướng tệ hại hơn cho Bottas ở vòng 31. Lần vào pit của anh trở thành thảm họa khi các nhân viên đội đua Mercedes, không hiểu vì một lý do gì, loay hoay đến mức chẳng tài nào nhấc nổi chiếc lốp trước bên phải ra khỏi xe ra để thay thế. Bottas rốt cuộc phải bỏ dở phần còn lại của Monaco GP chỉ vì một sự cố rõ ràng không hề nằm trong mong muốn của tay đua người Phần Lan này. Đó rõ ràng là một ngày thảm họa của đội đua Mercedes vốn luôn tự hào về khả năng kiểm soát các tình huống trong mỗi chặng đua. Lần đầu tiên mùa này không có một tay đua Mercedes nào hiện diện trên bục podium.

Tất nhiên, thất bại ở một chặng đua đầu mùa như Monaco GP vẫn không phải là một thảm họa quá lớn cho Mercedes lẫn Hamilton cho các cuộc đua vô địch cá nhân lẫn đội đua. Nhưng đó là một lời cảnh báo nghiêm túc cho cả hai về những thách thức vướng phải trong hành trình duy trì sự thống trị tuyệt đối ở F1 mùa này. Hamilton không thể không chú ý Verstappen, người cho thấy những bước trưởng thành trông thấy sau nhiều mùa chinh chiến. Còn Mercedes? Những sai lầm như đã thấy với Bottas sẽ phải được khắc phục càng sớm càng tốt. Độ ổn định trên những chiếc xe Red Bull đã được kiểm chứng từ giai đoạn tập huấn trước mùa giải và đừng ngạc nhiên nếu đội đua nước Áo hoàn toàn đủ sức gây khó dễ, thậm chí cạnh tranh sòng phẳng với Mercedes ở mọi chặng đua mùa này nhằm chấm dứt sự thống trị đến phát chán.

Đức Hùng