Cuộc đua vô địch F1 mùa giải 2021: Hamilton phải thay đổi vì Verstappen

Cuộc đua vô địch F1 mùa giải 2021: Hamilton phải thay đổi vì Verstappen

Thứ Ba, 19/10/2021 06:23 GMT+7

(Thethaovanhoa.vn) - Phong độ ấn tượng của Max Verstappen đã buộc Lewis Hamilton sẽ phải thay đổi cách tiếp cận trong các chặng đua ở mùa giải này.
Lịch thi đấu bóng đá - Trực tiếp bóng đá hôm nay 19/10, 20/10

Lịch thi đấu bóng đá - Trực tiếp bóng đá hôm nay 19/10, 20/10

Lịch thi đấu và trực tiếp bóng đá hôm nay ngày 19/10, 20/10: Club Brugge vs Man City, Besiktas vs Sporting, PSG vs Leipzig, Atletico vs Liverpool, Ajax vs Dortmund, Shakhtar vs Real Madrid, Inter vs Sheriff, Porto vs Milan.
Trong một bài phỏng vấn gần nhất, Lewis Hamilton tiết lộ rằng anh đã phải phá vỡ thói quen cũ của mình ở mùa giải này, trong những nỗ lực đua tranh chức vô địch với kình địch mới Max Verstappen.
Thay đổi vì đối thủ mạnh hơn
Trong nhiều năm qua, Lewis Hamilton luôn là ứng cử viên hàng đầu cho chức vô địch thế giới, nhưng ngoại trừ đồng đội Nico Rosberg vào năm 2016 ra thì không tay lái nào thực sự cạnh tranh quyết liệt với anh hết, kể cả kình địch năm xưa Sebastian Vettel.
Mùa này, điều đó đã thay đổi, khi Verstappen trưởng thành mạnh mẽ và cạnh tranh quyết liệt với đàn anh từng 7 lần vô địch thế giới qua từng chặng đua. Và hiện tại, sau 16 chặng đua, chính Verstappen mới là người đang dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua, với 6 điểm nhiều hơn Hamilton.
Tay lái 24 tuổi người Hà Lan đang trên đường trở thành tay lái đầu tiên kể từ sau Sebastian Vettel vô địch thế giới mà không cần một chiếc xe Mercedes. Thật trùng hợp, anh cũng đang khoác áo Red Bull – đội đua danh tiếng từng thống trị thế giới F1 trong giai đoạn 2010-13 ấy. Sự đe dọa từ phía Verstappen khiến Hamilton không thể không lo lắng. Bởi thế, tay lái người Anh đã phải thay đổi phương thức chuẩn bị cho mỗi Grand Prix vào cuối tuần.
Hồi đầu năm, Hamilton hùng hồn tuyên bố rằng anh không mấy quan tâm đến việc khảo sát đường đua vì nó thật “vô nghĩa”. Tay lái 36 tuổi này khẳng định mình muốn tiết kiệm năng lượng cho cuộc đua chính thức vào cuối tuần hơn. Anh cũng thừa nhận rằng mình hiếm khi sử dụng công nghệ giả lập để chuẩn bị cho một chặng đua Grand Prix, với số lượng chặng đua ảo ước tính chỉ khoảng 20 vòng đua ảo. “Tôi hầu như không bao giờ lái xe trên thiết bị mô phỏng. Mỗi năm chỉ tầm 20 chặng thôi. Nói chung, tôi không thích trình mô phỏng lắm”, anh chia sẻ với chuyên gia Martin Brundle của Sky Sports hồi tháng Năm.
Chú thích ảnh
Hamilton đã phải thận trọng hơn, chú tâm hơn rất nhiều vào nghiên cứu công nghệ, trong cuộc chiến với Verstappen
 
Barcelona chiến thắng trở lại: Những người viết kịch ở Camp Nou

Barcelona chiến thắng trở lại: Những người viết kịch ở Camp Nou

Bị trừng phạt và trừng phạt, đó là vở kịch trái ngược mà Barcelona đã phải trải qua ở Camp Nou đêm trước. Và ngay cả khi đã lội ngược dòng trước Valencia thì sự đối ngược này sẽ vẫn trở thành biểu trưng cho đội bóng xứ Catalunya ở những ngày tới.
 
Nhưng sức ép từ phía Verstappen đã khiến Hamilton phải thay đổi. Anh dành nhiều thời gian hơn ở trung tâm Brackley của Mercedes để làm việc với trình mô phỏng. Giữa các chặng đua ở mùa giải này, Hamilton đã nhiều lần phải bay về Anh để tập luyện và nghiên cứu, ngay cả khi quãng thời gian rất ngắn ngủi. Chẳng hạn như giữa hai chặng đua Styrian GP (27/6) và Áo GP (4/7) – vốn đều diễn ra ở đường đua Red Bull Ring ở Spielberg.
6 điểm
“Không thể nói là tôi thực sự thích thú với điều này”, Hamilton đã chia sẻ như vậy khi được các phóng viên hỏi về chuyện bay đi bay về trụ sở Mercedes, nhưng sau đó, anh thừa nhận rằng việc dành thêm thời gian như thế này mang lại những hiệu ứng tích cực. “Các anh biết đấy, sau một vài chặng đua khó khăn vừa qua, tôi muốn thử và giúp đội đạt thành tích tốt hơn không. Việc này có thể mang lại kết quả tốt, mà cũng không ảnh hưởng mấy đến cuộc sống của tôi”.
Tại Brackley, Hamilton làm việc cùng với Anthony Davidson, một cựu tay lái F1 và hiện giờ phụ trách thiết bị mô phỏng của Mercedes, đưa ra những thử nghiệm, và những tín hiệu ban đầu là tương đối khả quan.
 
 
Tất nhiên, trước một Verstappen rất xuất sắc và bản lĩnh, những cố gắng của Hamilton và Mercedes vẫn chưa đủ để giúp anh bứt phá trong cuộc đua song mã này. Ở Sochi, Hamilton cán đích đầu tiên dù chỉ xuất phát thứ 4, song Verstappen còn ấn tượng hơn khi về nhì dù xuất phát cuối cùng. Hai tuần sau, trong khi Hamilton xuất phát đầu, nhưng mất chức vô địch vào tay đồng đội Valtteri Bottas, thì Verstappen lại khá ổn định khi xuất phát thứ ba, và cán đích số 2 để lấy lại ngôi đầu với 6 điểm nhiều hơn. Điều này có nghĩa, nếu ở một vị trí xuất phát không mấy chênh lệch nhau, hiệu suất thành công của Hamilton vẫn không cao bằng Verstappen.
Không chỉ Hamilton thay đổi, Mercedes cũng đứng trước áp lực phải đổi thay trong cuộc đua với Red Bull, dù trên bảng xếp hạng đội đua, họ vẫn đang dẫn trước đội đua nước Áo. Được biết, “Mũi tên bạc” đang lên kế hoạch nâng cấp động cơ cho Lewis Hamilton, và nếu điều này xảy ra, tay lái người Anh sẽ bị trừ bậc xuất phát ở Grand Prix Mỹ diễn ra vào cuối tuần này. Trước đây, Mercedes rất tự tin về động cơ của mình, nhưng động thái này cho thấy họ buộc phải chấp nhận mạo hiểm, khi mà cuộc đua vô địch đang đến hồi gay cấn.
Mùa giải còn đến 6 chặng đua nữa, và khoảng cách chỉ là 6 điểm mong manh, nhưng nếu cả Hamilton và Mercedes không có những thay đổi tích cực thì viễn cảnh quyền lực mới mang tên Verstappen và Red Bull đăng quang là rất rõ ràng.
Bảng xếp hạng tay đua
Verstappen (Red Bull) 262,5 điểm
Hamilton (Mercedes) 256,5
Bottas (Mercedes) 177
Norris (McLaren) 145
Perez (Red Bull) 135
Bảng xếp hạng đội đua
1.Mercedes 433,5 điểm
2.Red Bull 397,5
3.McLaren-Mercedes 240
4.Ferrari 232,5
5.Alpine-Renault 104
Phương Chi
Gửi ý kiến
Chọn avatar
Họ tên*
Email*
KIỆT TÁC CHINH PHỤC ĐỈNH CAO