Lynk & Co 08 - chiếc SUV của thế hệ muốn trải nghiệm?

29/10/2025 09:06 GMT+7 | HighTech

Ra mắt trong sự kiện mang đậm chất trẻ tại một trung tâm thương mại ở Hà Nội và thu hút khá đông sự quan tâm của nhiều người tới "xem thử" và "chạy thử", mẫu SUV cỡ D được phát triển dưới mái nhà Geely-Volvo, thiết kế chủ đạo đặt tại Thụy Điển, sản xuất tại Trung Quốc.

Lynk & Co 08 - chiếc SUV của thế hệ muốn trải nghiệm? - Ảnh 1.

Đây cũng là mẫu xe Trung Quốc gây bất ngờ với điểm 5 sao về an toàn theo tiêu chuẩn châu Âu Euro NCAP ở phân khúc xe gia đình cỡ lớn, trong đó điểm an toàn cao nhất ở hạng mục bảo vệ người lớn trong xe (90/100 điểm).

Thiết kế: tối giản, mang dấu ấn Bắc Âu

08 không gồng mình theo kiểu cơ bắp như nhiều SUV khác. Mặt trước gọn, dải đèn LED ban ngày tạo chữ ký nhận diện, phần lưới che gần như đóng lại khiến xe trông như "thuần điện" dù thực chất là hybrid cắm sạc (PHEV) vẫn có bình xăng 60L và một động cơ xăng 1.5L tăng áp. Tỷ lệ thân xe, đường nét vai hông mềm mại, đèn hậu Crystal liền khối cùng các chi tiết như tay nắm cửa ẩn, gương tràn viền, cửa không viền góp phần hoàn thiện tổng thể thiết kế liền lạc, tối giản và đậm chất thời thượng.

Lynk & Co 08 - chiếc SUV của thế hệ muốn trải nghiệm? - Ảnh 2.

Thiết kế khoang nội thất cũng rất ấn tượng. Nổi bật trên táp-lô là màn hình trung tâm cỡ lớn công nghệ UHD cho hình ảnh sắc nét, cửa sổ trời toàn cảnh được nhà sản xuất công bố có khả năng cách nhiệt hồng ngoại đến 91,4% và chống tia UV lên tới 95,2%. Các trang bị tiện ích cao cấp khác đáng kể có dàn âm thanh "siêu loa" tới 23 loa thương hiệu Mỹ danh tiếng Harman Kardon, ghế trước có sưởi, làm mát và massage, điều hòa 3 vùng độc lập…

Công năng & trải nghiệm sử dụng - "đi chơi xa, không lo hết pin"

Điểm khiến 08 khác biệt so với tất cả các mẫu SUV/CUV cùng phân khúc và cả những mẫu PHEV khác tại thị trường Việt Nam là hệ truyền động PHEV EM-P được mệnh danh là "siêu hybrid".

Trên số báo ngày 8/10/2025, chúng tôi đã có dịp đề cập kỹ về công nghệ PHEV EM-P này, có thể tóm gọn ở 2 điểm nổi trội: Động cơ điện kép cùng pin cỡ lớn giúp mở rộng phạm vi chạy thuần điện cũng như chạy kết hợp xăng + điện lớn nhất trong các mẫu xe hybrid đang có ở Việt Nam; Hộp số DHT 3 cấp can thiệp đáng kể tới hiệu suất, loại bỏ cảm giác "yếu" của xe thuần điện khi di chuyển ở tốc độ cao.

Lynk & Co 08 - chiếc SUV của thế hệ muốn trải nghiệm? - Ảnh 3.

Quãng đường thuần điện của 08 theo công bố đạt 200 km và tổng hành trình lên tới 1.400 km, từng xác lập kỷ lục Guinness 1.813 km chỉ với một lần sạc và đổ đầy nhiên liệu. Với thực tế di chuyển ở Việt Nam - đi lại hàng ngày trong thành phố, rồi cuối tuần chạy đường dài - khả năng chạy bằng điện trong nhiều ngày/tuần trước khi cần đổ xăng là một lợi thế lớn về tiện nghi và chi phí của mẫu PHEV này. Tương tự các xe PHEV và xe thuần điện, 08 có tính năng V2L (cung cấp điện cho thiết bị bên ngoài) - tiện cho những chuyến dã ngoại hoặc khi cần nguồn điện di động.

Công nghệ bên trong ngập đầy

Lynk & Co cho biết trên mẫu xe 08 trang bị tới 08 EM-P nổi bật với hệ thống 5 radar, 10 camera và 12 cảm biến siêu âm để nhận diện các vật cản và tình huống trên đường để đưa ra các cảnh báo và can thiệp chủ động. Hệ thống hỗ trợ lái ADAS trên mẫu xe này lên tới 25 tính năng, từ phổ biến như: ga tự động Stop & Go, hỗ trợ giữ làn đường, điều hướng tự động, phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cho tới những tính năng ít phổ biến hơn như giám sát trạng thái người lái hay phát hiện trẻ em bị bỏ quên…

Lynk & Co 08 - chiếc SUV của thế hệ muốn trải nghiệm? - Ảnh 4.

08 dành cho ai?

Thiết kế cùng công nghệ thời thượng, những đánh giá ban đầu tích cực từ châu Âu trong đó có 2 giải thưởng về thiết kế tại Đức mang lại cho 08 một khởi đầu khá tốt tại Việt Nam - thị trường đầu tiên của 08 ở Đông Nam Á và thị trường thứ hai trên thế giới ngoài Trung Quốc (Anh quốc là thị trường đầu tiên), dù có mức giá khá cao so với các đối thủ Hàn cùng phân khúc - từ 1,299 tỷ đến 1,389 tỷ đồng cho 2 phiên bản (so với Kia Sorento hoặc Hyundai SantaFe).

Theo tiết lộ của lãnh đạo Lynk & Co Việt Nam, lượng khách hàng đặt cọc đã lên tới "3 con số", trong đó lô xe về đầu tiên đã "hết sạch". Những vị khách nhận chìa khóa ngay trong ngày xe ra mắt hầu hết thuộc thế hệ Y (trên dưới 30 tuổi), một số có quan hệ gia đình hoặc kinh doanh với đối tác Trung Quốc.

Phan Ka

Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm