Sau 9 tháng bán mẫu xe máy điện đầu tiên ICON-e dành cho đối tượng học sinh sinh viên và cho thuê mẫu CUV-e mang tính thăm dò thị trường, Honda Việt Nam chính thức tăng tốc trên đường đua xe máy điện ngay những ngày đầu năm 2026 bằng việc mở bán CUV-e dưới cả hai hình thức kèm pin và cho thuê pin kèm dịch vụ đổi pin, cùng với việc ra mắt sớm mẫu xe điện thứ ba, UC3 (mở bán từ tháng 6/2026) và hé lộ thêm 2 mẫu xe máy điện phổ thông dành riêng cho thị trường Việt Nam sẽ ra mắt vào năm 2027.
Mẫu xe máy điện đô thị UC3 ra mắt cùng nghệ sĩ Tăng Duy Tân tại Hà Nội trong sự kiện Onward-Mở lối tương lai xanh đầu năm 2026.
Đáng chú ý, chính sách mới với xe máy điện của Honda Việt Nam, đặc biệt về giá, được xem là bất ngờ, ngược lại với các dòng xe xăng. Cụ thể giá bán của CUV-e tại Việt Nam thấp hơn nhiều so với các thị trường ĐNA khác là Thái Lan, Indonesia và Philippines (45-65 triệu đồng/không kèm pin và kèm pin so với mức trên 80-90 triệu đồng) dù xe vẫn đang nhập khẩu từ Thái. Thuộc phân khúc xe máy điện cao cấp, CUV e sử dụng 2 pin lithium có thể tháo và đổi dễ dàng, di chuyển khoảng 80km/lần sạc đầy, ngoài 3 chế độ lái thông thường còn có thêm chế độ hỗ trợ lùi, kết nối không dây tích hợp các tính năng nghe gọi, định vị…
Mẫu xe UC3 ra mắt chỉ một ngày sau thị trường Thái Lan nhưng được Honda Việt Nam hé lộ định giá ở phân khúc trung cấp, dưới CUV e trong khi giá công bố tại Thái tương đương 110 triệu đồng. Ưu thế của UC3 là cốp chứa đồ dưới yên rộng do pin được bố trí cố định dưới sàn xe và sử dụng loại pin LFP cố định, sạc ngoài. Thời điểm này ICON-e cũng đang được giảm giá sâu từ 10-12 triệu đồng, đưa mức giá không kèm pin về mức chỉ còn 17 triệu đồng, ngang ngửa nhiều mẫu xe điện phổ thông của các thương hiệu khác.
Mẫu xe máy điện cắm sạc đầu tiên của Honda sẽ mở bán tại thị trường Việt Nam vào tháng 6/2026, có khả năng di chuyển 120km/lần sạc, khả năng tăng tốc tương đương xe xăng 160cm3 và đặc biệt có cốp chứa đồ lớn nhất phân khúc xe máy điện hiện nay ở Việt Nam.
Cùng với sản phẩm xe máy điện mới đa dạng ở các phân khúc từ thiết kế đến giá bán – cao cấp, trung cấp và tiến tới phổ thông, Honda Việt Nam cũng công bố chủ động về hạ tầng trạm sạc với việc triển khai Hệ thống trạm đổi pin (từ tháng 4/2026) và trạm sạc pin (từ tháng 6/2026) tại các HEAD (đại lý xe máy của Honda trên toàn quốc, số lượng gần 800). Dịch vụ đổi pin của Honda Việt Nam sẽ được thực hiện miễn phí. Năm 2025, tổng doanh số xe máy của Honda Việt Nam 2.245.562 xe, tăng 4,6% so với năm 2024, đều là xe xăng.
