F1 chặng 15, Grand Prix Singapore: Khúc ngoặt của cuộc đua

(TT&VH) -  Đã có lúc người ta tưởng rằng chức vô địch mùa giải 2010 là cuộc đua song mã giữa Mark Webber (Red Bull) và Lewis Hamilton (McLaren). Song ít ai ngờ rằng có một tay lái đang âm thầm cho một cuộc lật đổ: Fernando Alonso.

Hai tháng trước, khi kết thúc Grand Prix Anh ở vị trí thứ 14, Alonso xếp tận thứ 5 trên BXH với 98 điểm, kém tay lái kế tiếp (Vettel) 23 điểm, và thua người xếp đầu (Hamilton) tới 45 điểm. Với khoảng cách như vậy, tất cả đều đã gạt tay lái người TBN khỏi danh sách ứng cử viên cho chức vô địch. Nhưng hiện tại đã minh chứng điều ngược lại. Alonso đã vượt qua hàng loạt những đối thủ kình địch, và bây giờ chỉ còn kém ngôi đầu vỏn vẹn 11 điểm, một khoảng cách không quá khó để san lấp.

Alonso (thứ 2 từ trái sang) VĐ GP Singapore - Ảnh  Getty

Đó là một hành trình hồi sinh đến khó tin của Alonso. Bất chấp tai nạn đen đủi ở Grand Prix Bỉ, anh vẫn là tay lái giành được nhiều điểm nhất trong suốt 5 Grand Prix vừa qua khi 3 lần về nhất (tại Hockenheim, Monza, Singapore) và 1 lần về nhì (Budapest). Tối qua, tay lái từng hai lần VĐTG này tiếp tục thể hiện cái duyên của mình đối với đường đua đêm ở Singapore với chức vô địch thứ 2 trong vòng 3 năm. Nhưng nếu như chiến thắng hồi năm 2008 gắn với vụ Crashgate đầy tai tiếng (BLĐ Renault dàn dựng vụ tai nạn của Nelson Piquet để tạo điều kiện cho Alonso bứt phá), thì chức vô địch lần này công  bằng và xứng đáng hơn nhiều. Alonso đã giành pole xuất phát, bảo vệ lợi thế ấy suốt 61 vòng đua trước sức tấn công dữ dội của bộ đôi Red Bull Webber-Vettel để cán đích đầu tiên.

Và giống như tại Monza, Alonso tiếp tục là tay lái giành fastest lap (chạy một vòng nhanh nhất) với thành tích 1 phút 47 giây 976 ở vòng 58. Ngoài sự xuất sắc của cá nhân tay lái người TBN, thực tế ấy đã minh chứng rằng động cơ Ferrari đã được cải tiến đáng kể và có sức cạnh tranh mạnh mẽ so với hai kình địch Red Bull và McLaren. Nếu như ở Monza, Alonso chỉ đòi lại vị trí số một nhờ những thao tác nhanh gọn khi vào pit thì tại Singapore, anh thi đấu ổn định từ đầu đến cuối và không để cho đối phương một cơ hội vượt lên.

Vận đen của Hamilton

Nhưng Alonso sẽ không thể tạo nên một cuộc lật đổ nếu như Hamilton, ứng cử viên sáng giá của ngôi vô địch bỗng dưng sa sút một cách đáng ngạc nhiên. Đêm Chủ nhật ở Singapore đã trở thành cơn ác mộng của tay lái da màu người Anh. Sau pha va chạm với Mark Webber ở vòng 35, Hamilton đã phải trở thành khán giả, trong khi đối phương không hề hấn gì và sau đó đã kết thúc chặng đua trên bục podium. BTC đã điều tra về pha va chạm này song họ kết luận rằng chính Hamilton cố tình vượt Webber và sau đó bị hỏng phần cánh gió.

Nhưng Hamilton thì không hiểu tại sao vận đen luôn đeo bám mình suốt hơn một tháng qua. Trong số 4 chặng đua gần nhất thì có tới 3 lần anh phải bỏ cuộc. Tại Monza, Hamilton ngậm ngùi rời đường đua khi xe anh va chạm với Felipe Massa và hỏng hệ thống dẫn động. Trước đó, Hamilton bỏ cuộc ở Budapest vì một trục trặc ở bộ phận hộp số. Ở Singapore, sau khi rời đường đua, anh đã tháo vô lăng ra và quẳng vào một góc một cách đầy bực bội. Không chỉ bị Alonso vượt mặt trên BXH, Hamilton còn phải đối mặt với áp lực tâm lý cực lớn ở phần còn lại của mùa giải. Và không phải ngẫu nhiên mà những lỗi về kỹ thuật lại liên tục xảy ra với Hamilton. Rõ ràng đội ngũ kỹ thuật của McLaren sẽ còn nhiều điều phải làm với chiếc MP4 25 của tay lái này.

Sau chặng đua này, F1 sẽ tiếp tục lộ trình thi đấu ở châu Á. Hai tuần nữa, các tay lái sẽ hành quân tới xứ sở hoa anh đào để tham dự Grand Prix Nhật Bản, với đường đua Suzuka.