(TT&VH) - Không ai còn nghi ngờ tư cách ứng cử viên vô địch của họ nữa. Sau những bước khởi đầu ấn tượng tại Australia và Malaysia, Jenson Button và Brawn GP sẽ tới Thượng Hải với tham vọng lập hattrick vô địch liên tiếp.
Phần còn lại của F1 phải làm gì để chống lại Brawn GP? Sẽ chẳng có gì lạ nếu như đặc tính kỹ thuật ấy được copy lại nhằm tạo hiệu ứng tương tự. Jenson Button, người đang hướng tới cú hattrick vô địch đầu tiên trong sự nghiệp vẫn tỏ ra thận trọng “Dĩ nhiên tôi cực kỳ vui mừng với cách khởi đầu mùa giải của Brawn GP, nhưng chúng tôi mới trải qua 2 chặng đua và không được phép tự thỏa mãn vì những đối thủ chắc chắn sẽ không bỏ cuộc. Cuối tuần này, Thượng Hải sẽ là một thách thức thực sự”.
Thượng Hải là một đường đua mới của làng đua F1 và được ra đời năm 2004. Đó cũng là một kỷ niệm đẹp với hai tay lái của Brawn GP. Ở chặng đua ấy, Barrichello (khi ấy còn thi đấu cho Ferrari) đã xuất sắc cán đích đầu tiên, trong khi Button (khoác áo Honda) về thứ hai. 5 năm sau, bộ đôi này đã sát cánh dưới cùng một đội đua và không ít người đã đặt cửa cho chiến thắng một-hai của họ.
Bên cạnh sự tỏa sáng đến bất ngờ của Brawn GP, giới chuyên môn cũng khá bất ngờ trước phong độ trồi sụt của những đại gia như Ferrari và McLaren, khi họ không có bất cứ một đại diện nào trên bục podium ở hai chặng đua vừa qua. Nếu như Hamilton và McLaren vừa gặp rắc rối với vụ gian dối để “bẫy” Jarno Trulli ở Sepang thì Ferrari đang bị đặt dấu hỏi về sức cạnh tranh. Mới đây, chính Felipe Massa đã than vãn về mẫu xe mới, cũng như yêu cầu tất cả phải nỗ lực và sáng suốt trong từng bước chiến thuật để tránh mắc phải sai lầm như ở Sepang. Trắng tay sau 2 chặng đua, đó là sự khởi đầu tồi tệ nhất của đội đua màu đỏ trong suốt 17 năm qua.
Ở Thượng Hải, lịch sử ủng hộ Ferrari bởi từ năm 2004 tới nay, họ đã vô địch tại đây 3 lần, trong đó Raikkonen từng 4 lần đứng trên bục podium. Còn ở mùa giải năm ngoái, Lewis Hamilton (McLaren) đã đăng quang một cách đầy xuất sắc. Nhưng yếu tố quyết định đến chiến thắng ở chặng đua năm nay lại là phong độ hiện tại, điều mà họ không có được.
 Đường đua Thượng Hải
Grand Prix đầu tiên: 26/9/2004. Tổng chiều dài chặng đua: 305,066 km (56 vòng) Số góc cua: 10 (5 phải, 5 trái). Chạy 1 vòng nhanh nhất (best lap): 1’32”238 (Michael Schumacher – Ferrari, 2004) Kết quả 2008 (podium): Hamilton (McLaren), Massa (Ferrari), Raikkonen (Ferrari). Xếp hạng tay đua 1.Button Brawn GP 15 2.Barrichello Brawn GP 10 3.Trulli Toyota 8,5 4.Glock Toyota 8 5.Alonso Renault 4 Xếp hạng đội đua 1.Brawn 25 2.Toyota 16,5 3.BMW 4 4. Renault 4 5.Williams 3,5 |
