Destinator ra mắt, khả năng cao thành một "xe gia đình quốc dân" mới

Sau 6 tháng kể từ lần xuất hiện dưới dạng concept tại Hà Nội, mẫu thể thao đa dụng cỡ trung (SUV/CUV cỡ C) chiến lược của Mitsubishi tại thị trường Đông Nam Á, chính thức "nhập làn" xe gia đình gầm cao đang rất sôi động tại Việt Nam với nhiều điểm cộng so với các đối thủ.

Với khách hàng Việt Nam, ưu tiên lựa chọn hàng đầu là thiết kế - nhiều chuyên gia sản phẩm của các thương hiệu xe nước ngoài đang có mặt tại Việt Nam thừa nhận - với các tiêu chuẩn chính: ngoại hình bắt mắt, nội thất thoải mái, nhiều tiện nghi và cho cảm giác cao cấp. Điểm cộng lớn của Destinator chính là thiết kế và trang bị, từ tổng thể tới chi tiết.

Destinator mang ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi, với lưới tản nhiệt acrylic đa tầng, đường gân dập nổi mạnh mẽ và tỷ lệ thân xe cân đối. Cản trước/sau, viền hông, đèn LED trước/sau tạo hình chữ "T", bánh 18 inch, khoảng sáng gầm 214 mm lớn nhất phân khúc, góc tới và góc thoát đều lớn.

Những điểm nhấn thiết kế ngoại thất này không chỉ mang lại một tổng thể đẹp mắt, nam tính - đúng phong cách nhiều gia đình đang tìm kiếm khi chuyển từ MPV truyền thống sang SUV gầm cao, mà còn mang lại cảm giác tự tin cho người sử dụng khi đi phố, leo gờ, vượt ổ gà hoặc off-road nhẹ - phù hợp điều kiện giao thông thực tế tại Việt Nam.

Khoang nội thất của Destinator nổi bật với thiết kế "7 chỗ thực sự" duy nhất trong phân khúc gồm chủ yếu các xe 5 chỗ và 5+2 (hàng ghế sau chỉ phù hợp trẻ em, đi đường ngắn), lại có thể gập linh hoạt khi cần sử dụng cốp lớn để chứa đồ cồng kềnh. Không gian bên trong đủ rộng cho cả người lớn ngồi thoải mái (với khoảng để chân và trần xe) cả ở hàng ghế thứ ba. Cửa sổ gió, chỗ để chai nước, cổng sạc điện thoại được thiết kế riêng và đủ cho tất cả các vị trí ghế ngồi. Đến cả cổng sạc pin cũng được duy trì song song cả cổng sạc USB và Type C cho các đời điện thoại cho thấy kỹ sư thiết kế Mitsubishi đã hiểu và chăm sóc nhóm khách hàng gia đình nhiều thế hệ châu Á kỹ như thế nào!

Destinator không chỉ rộng rãi mà còn khá "sang" so với nhiều đối thủ trong tầm giá. Xe được trang bị màn hình giải trí 12,3 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, hệ thống âm thanh Yamaha cao cấp - 8 loa (bản Ultimate) với nhiều chế độ tùy chỉnh, đèn viền nội thất 64 màu, ghế lái chỉnh điện, ghế da cách nhiệt, điều hòa tự động 2 vùng có chế độ lọc không khí và làm mát nhanh, có cả chức năng khởi động điều hòa từ xa để làm mát xe trước khi di chuyển…

Phía sau những thiết kế và trang bị "nhìn thấy", đáng chú ý là động cơ hoàn toàn mới được Mitsubishi trang bị cho Destinator. Đây là mẫu xe đầu tiên trong bộ ba sản phẩm chiến lược Đông Nam Á của thương hiệu (gồm Xpander, Xforce và Destinator) trang bị động cơ tăng áp MIVEC 1.5L với bộ làm mát khí nạp bằng dung dịch, cho công suất 163 mã lực mô-men xoắn cực đại 250 Nm - mạnh mẽ hàng đầu phân khúc (chỉ thua CR-V).

Xe có 5 lựa chọn chế độ lái - bao gồm Normal (bình thường), Wet (trơn ướt), Mud (bùn), Gravel (cỏ) và Tarmac (đường nhựa) - giúp người lái dễ dàng điều chỉnh cho nhiều điều kiện: từ phố đông, đường ướt, tới cao tốc hoặc đèo dốc.

Destinator không thiếu tính năng an toàn: hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến Diamond Sense (phiên bản Ultimate) với các chức năng như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn, đèn pha tự động, 6 túi khí...

Thêm vào đó, hệ thống hỗ trợ kết nối thông minh Mitsubishi Connect cho phép khởi động điều hòa từ xa, kiểm tra vị trí xe, mức nhiên liệu, và hỗ trợ khẩn cấp SOS. Đây là lần đầu tiên Mitsubishi Việt Nam đưa công nghệ kết nối xe thông minh vào một mẫu SUV gia đình.

Có thể thấy, so với MPV truyền thống hoặc SUV/CUV cỡ C, Destinator lấp đầy khoảng trống: vừa rộng rãi như MPV 7 chỗ, vừa năng động như SUV và hợp lý về chi phí.

Với mức giá 780 triệu đồng cho bản Premium và 855 triệu đồng cho bản Ultimate - đang được ưu đãi trong thời gian ra mắt (còn 739 và 808 triệu đồng), Destinator đang rẻ hơn khá nhiều hầu hết các đối thủ trong phân khúc ở phiên bản tương đương 5 chỗ (từ 50 triệu so với CX5, 60 triệu so với Territory và 70 triệu so với Tucson) và rẻ hơn rất nhiều so với một số mẫu 7 chỗ trong phân khúc như Mazda CX8 hoặc Honda CR-V.

Với nhiều yếu tố thuận lợi như vậy, nếu Mitsubishi giữ đúng cam kết về chất lượng, giao xe đúng hẹn và duy trì các chương trình ưu đãi linh hoạt, Destinator nhiều cơ hội trở thành "xe gia đình quốc dân" mới.