Defender 2026 ra mắt khách hàng Việt Nam: Giàu tiền bạc, thừa phiêu lưu

Một huyền thoại trong thế giới SUV vừa được giới thiệu chính thức tới khách hàng Việt Nam: bản nâng cấp 2026 Land Rover Defender với biên độ lựa chọn rộng nhất từ trước tới nay từ cấu hình (90, 110, 130, Trophy Edition, OCTA) đến động cơ (xăng, plug-in hybrid), các tùy chọn cá nhân hóa và cả giá bán (từ 5,1 tỷ đến 8 tỷ đồng).

Vừa “kén” lại vừa “chiều”

SUV hạng sang trong tầm giá 5-8 tỷ đồng hiện có không ít lựa chọn: Mercedes-Benz GLS nổi bật với nội thất siêu sang, BMW X7 uy tín ở trải nghiệm lái thể thao, Lexus GX 550 với độ bền huyền thoại, nhưng cái tên Defender vẫn là một biệt lập, với “ADN địa hình vượt trội” - chất off-road thực thụ, đi cùng với các trang bị xa xỉ.

Cũng vì vậy, nhóm khách hàng ruột của Defender không chỉ giàu tiền bạc, mà còn giàu cả độ phiêu lưu. Trên thế giới Defender gắn liền với những cá nhân cùng các chuyến đi khám phá. Những hành trình xuyên nhiều quốc gia và đại lục, vượt qua các loại địa hình và thời tiết thử thách của những tay lái được nhiều người Việt Nam ngưỡng mộ như Nguyễn Hoàng Anh hay Ngô Kỳ Phong đều gắn với những chiếc Defender.

Nghĩa là Defender khá kén khách, không chỉ với các đối thủ thuộc thương hiệu khác, mà cả với những người anh em cùng thương hiệu gồm Range Rover (hướng tới sự sang trọng tinh tế) và Discovery.

Nhưng không hoàn toàn như vậy, thậm chí là ngược lại, khi Defender ở bản nâng cấp 2026 vừa ra mắt tại Hà Nội, cung cấp một dải lựa chọn cực kỳ đa dạng, cho nhiều nhu cầu.

Phiên bản mới 2026 có đầy đủ 3 cấu hình: 90 (3 cửa), 110 (5 cửa, 5 chỗ ngồi) và 130 (có hàng ghế thứ ba, 8 chỗ). Trong đó, với cấu hình 110 và 130 bên cạnh động cơ xăng truyền thống, lần đầu tiên Defender có thêm lựa chọn động cơ hybrid cắm sạc (PHEV) có khả năng chạy thuần điện khoảng 60 km. Ngoài khả năng “di chuyển xanh” trong đô thị, việc kết hợp động cơ xăng và điện sẽ giúp tối ưu hóa lực kéo khi off-road.

Đáng chú ý là hai phiên bản “độc” của Defender lần đầu ra mắt tại Việt Nam: Trophy Edition và OCTA. Trong đó, Defender Trophy Edition là phiên bản giới hạn được phát triển theo tinh thần giải đấu Camel Trophy nổi tiếng về sự khắc nghiệt từ thập niên 80-90 của thế kỷ trước, hướng đến nhóm khách hàng đam mê khám phá cũng như các nhà sưu tập. Còn Defender OCTA là mẫu xe hiệu suất đỉnh cao trong gia đình Defender trang bị động cơ 8 máy 4.4L tăng áp kép mang lại sức mạnh 635 mã lực (cực cao trong dòng SUV địa hình), hệ thống treo khí nén 6D mới cân bằng giữa cảm giác ổn định trên đường trường và lỳ lợm khi off-road, thêm chế độ lái địa hình chuyên dụng OCTA. Riêng tại thị trường Việt Nam, Defender OCTA còn đi kèm gói hoàn thiện nội thất đặc biệt.

Và vẫn đậm chất “off-road quý tộc”

Thiết kế của Defender 2026 được đơn giản hóa chi tiết nhưng chú trọng các điểm nhấn gợi di sản quý tộc, từ cửa kính hông xe cỡ lớn đến màu sơn mới lấy cảm hứng từ thiên nhiên nước Anh.

Mâm xe lớn hơn (22 inch), thiết kế mới với lớp phủ màu mới phối ăn ý với màu sơn. Màn hình giải trí lớn hơn cùng trung tâm điều khiển thiết kế mới tối ưu hóa không gian sử dụng. Lần đầu tiên Defender mới có thêm tùy chọn hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Off-Road Cruise Control) giúp lái xe “nhàn tênh” kể cả trên các cung đường thử thách.

Hệ thống camera giám sát mức độ tập trung của người lái được nâng cấp lên mức theo dõi chuyển động ánh nhìn của tài xế để cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh khi cần thiết.

Cùng với thời điểm giới thiệu chính thức tại Việt Nam, Defender mới cũng bắt đầu mở đặt hàng cho khách hàng Việt. Theo đại diện nhà phân phối chính hãng, Phú Thái Mobility Group, thời gian đặt hàng mất trung bình 6-8 tháng và sẽ lâu hơn với những yêu cầu đặc biệt. Xe được nhập nguyên chiếc từ nhà máy Land Rover tại Slovakia với phần lớn linh kiện chế tạo từ Anh quốc.