2022 mạnh như hổ, 2023 êm như... mèo?

Số lượng mua xe hơi của người Việt vượt ngưỡng con số nửa triệu. Nhiều mẫu xe cầu vượt xa cung. Thị trường ô tô Việt được ví như hổ chạy đà trong năm 2022. Và những tín hiệu cuối năm dự báo sớm về thị trường xe 2023 sẽ có không ít thay đổi.

Tăng trưởng mạnh nhất Đông Nam Á

Tổng kết từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết năm 2022 sức mua của thị trường nội địa với các thương hiệu trong Hiệp hội tăng tới 33% so với năm 2021, với 404.635 xe các loại. Con số này chưa tính tới 81.582 xe bán ra trong năm của Hyundai Thành Công cũng như số xe bán của khá nhiều thương hiệu không tiết lộ doanh số như Mercedes hoặc không thuộc VAMA như Audi, Volkswagen, Subaru, Porsche, Jaguar Land Rover, Volvo… Không khó để ước tính số lượng xe hơi người Việt đã mua trong năm qua đã vượt ngưỡng 500.000 chiếc, có thể trên 510.000 xe các loại.

Dòng xe được mua nhiều nhất là xe du lịch, tăng tới 48% (theo VAMA), phản ánh thực tế nhu cầu xe ô tô cá nhân đang ở mức cao của một thị trường đang phát triển. Thực tế này cũng thể hiện rõ trong Top xe bán chạy năm 2022, Toyota Vios và Hyundai Accent là hai mẫu xe được mua bán nhiều nhất cũng là hai mẫu sedan phổ thông cỡ nhỏ phù hợp với nhóm khách hàng mua xe lần đầu.

2022 cũng là năm ghi nhận nhiều kỷ lục trên thị trường xe sang ở Việt Nam. Điển hình như Land Rover tăng doanh số tới 126%, hay Porsche bán 750 xe – một con số "khủng" với thương hiệu xe thể thao đường phố hạng sang.

Và các con số trên đây vẫn chưa thể hiện đúng nhu cầu tiêu dùng thực tế bởi năm qua tình trạng khan hiếm nguồn cung toàn cầu ảnh hưởng tới thị trường trong nước vẫn tiếp diễn, nhiều mẫu xe luôn trong tình trạng cung không đáp ứng nổi cầu. Hy hữu tới nỗi có những khách hàng sẵn sàng chi chênh lệch giá cả tỷ đồng vẫn không thể lấy được xe trong năm!

Việt Nam vượt qua Malaysia trở thành thị trường xe hơi tăng trưởng mạnh nhất trong khu vực ASEAN. Theo dự báo, thị trường ô tô Việt Nam có thể đạt đạt tới con số từ 700.000 - 800.000 xe/năm vào năm 2025, và trên 1 triệu xe/năm vào năm 2030.

Xe xanh xuất phát muộn hơn nhưng tăng tốc nhanh hơn?

So với Thái Lan và Indonesia, khu vực xe xanh (hybrid, xe điện) ở Việt Nam xuất phát muộn hơn 1-2 năm. Tuy nhiên chỉ trong năm 2022 Việt Nam đã vượt lên trở thành quốc gia đầu tiên và duy nhất hiện nay trong khu vực sản xuất và bán mẫu xe thuần điện của mình. Đồng thời với sự đổ bộ của các mẫu xe hybrid, thuần điện từ nhiều thương hiệu vào thị trường nửa cuối năm 2022 khiến phân khúc này trở nên sôi động hơn bao giờ hết, dự báo sẽ là xu thế nổi bật của năm 2023.

Mặc dù không có mặt trong Top 10 xe bán chạy của năm 2022 song cả hai mẫu xe thuần điện của VinFast là EV34 và VF8 đều đã kịp vào Top 10 xe bán chạy tháng 12/2022 (thứ 8 và thứ 3). Volvo XC60 Recharge thuộc dòng hybrid-in plug được vinh danh Xe của năm giải thưởng Car Awards qua bầu chọn của báo chí. Xe xanh không còn là lãnh thổ riêng của các dòng xe sang, đắt tiền (Lexus phiên bản Hybird ở hầu hết các mẫu, Porsche Taycan, Mercedes EQS, Audi e-Tron SUV, Volvo XC60, 90 Recharge) mà lan rộng sang phân khúc xe bình dân với giá bán dễ tiếp cận. Điển hình cho nhóm này là Suzuki Ertiga Hybrid, Nissan Kicks e-Power dễ sử dụng, không cần sạc ngoài. Cuối năm 2022, Kia tung cặp đôi Sorento phiên bản Hybrid và Hybrid có sạc ngoài. Hyundai Thành Công cũng xác nhận lắp ráp SantaFe Hybrid tại nhà máy số 2 mới khánh thành ngay từ cuối năm 2022 và sẽ lắp ráp xe thuần điện Ionig5 trong năm 2023.

Đường cho xe xanh đang rộng mở trong năm 2023 với nhiều thương hiệu mới dự báo sẽ sớm gia nhập đường đua này. Như MG với cặp đôi xe điện MG4 và MG Marvel R đã ra mắt thăm dò tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2022 hồi tháng 10 và đang bán khá tốt tại thị trường Thái Lan. VinFast đang mở rộng dải sản phẩm thuần điện sang dòng VF6, VF7 và mở đặt chỗ sớm từ tháng 3/2023. "Đại gia" ngành phân phối và dịch vụ xe Savico cũng hé lộ khả năng đưa một thương hiệu xe điện nổi tiếng về thị trường Việt Nam trong năm 2023.

Hiện tại xe điện chạy pin đang nhận được nhiều ưu đãi như từ 1/3/2022 đến 28/2/2027, loại xe chở người từ 9 chỗ trở xuống chịu mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ 3%, loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ thuế TTĐB chỉ còn 2%, loại chở người từ 16 - 24 thuế TTĐB 1%, và không mất phí trước bạ.

Nếu 2022 thị trường ô tô Việt Nam tăng mạnh…như hổ, thì 2023 được dự báo sẽ êm ái hơn với xu hướng tăng trưởng của dòng xe xanh.

10 xe bán chạy nhất Việt Nam 2022