Đặt cạnh nhau, những công trình vừa hoàn thành và những dự án vừa khởi công cho thấy một bức tranh tổng thể về sự phát triển của đất nước trong kỷ nguyên mới.

Chúng ta bước vào tuần mới với dư âm từ một sự kiện đặc biệt, không chỉ là dấu mốc của tuần qua mà còn là điểm nhấn quan trọng của cả năm: Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI và Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV được tổ chức tại toàn bộ 34 tỉnh thành trong ngày 19/12.

Nói "đặc biệt" không chỉ bởi quy mô hiếm có của chuỗi sự kiện, mà còn từ một thực tế: Đây là thời điểm mà những dự định cho tương lai và những thành quả của quá khứ cùng hiện diện.

Tại đó, một mặt, hàng loạt dự án được khởi công hứa hẹn mở ra những không gian phát triển mới trên cả nước. Mặt khác, rất nhiều công trình vừa hoàn thành chính là kết tinh của một quá trình lao động bền bỉ, nơi tiến độ, kỷ luật và năng lực thực thi đã được kiểm chứng bằng kết quả hữu hình.

Đơn cử, trong 86 công trình được khánh thành, phải kể tới nhiều tuyến cao tốc huyết mạch như Hậu Giang - Cà Mau, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hay cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. Chúng gắn với một cột mốc quan trọng: Cơ bản nối thông trục cao tốc Bắc - Nam, vốn là mong mỏi từ nhiều năm qua của người dân cả nước. Rồi, cùng với đó, việc khai trương chuyến bay đầu tiên thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 cho thấy một bước tiến nữa về năng lực hạ tầng, mở ra triển vọng kết nối mới ở tầm quốc tế và khu vực.

Chắc chắn, đi vào vận hành, những công trình lớn ấy sẽ tạo ra những tác động sâu rộng, cả ở việc "rút ngắn" khoảng cách địa lý để phát triển kinh tế lẫn góc độ giúp người dân thuận lợi hơn khi tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, văn hóa, việc làm. Xa hơn, chúng nuôi dưỡng niềm tin từ cộng đồng rằng các dự án lớn trong kỷ nguyên mới của dân tộc đã và đang được hiện thực hóa thành những công trình cụ thể.

Còn ở chiều ngược lại của thời gian, 148 dự án lớn được khởi công dịp này lại đặt nền móng cho tương lai dài hạn. Tại đó, những dự án về khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 tại đặc khu Phú Quốc… đều mang tính mở đường, gắn với những tầm nhìn đã được ấp ủ từ lâu.

Đó là khát vọng đưa Hà Nội "quay mặt" ra sông Hồng, là nhu cầu dần thay thế tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai cũ kỹ hơn trăm năm tuổi bằng một mô hình hiện đại, là xu hướng nhân rộng những phương tiện giao thông công cộng hiện đại từ các đô thị lớn trong đất liền, vươn ra cả những đô thị biển đảo như Phú Quốc.

***

Đặt cạnh nhau, những công trình vừa hoàn thành và những dự án vừa khởi công cho thấy một bức tranh tổng thể về sự phát triển của đất nước trong kỷ nguyên mới. Ở đó, các công trình trải rộng trên nhiều lĩnh vực: giao thông, công nghiệp, đô thị, hạ tầng kỹ thuật, dân dụng, nhà ở xã hội, văn hóa, giáo dục, nông nghiệp, quốc phòng, thể thao và y tế.

Sự đa dạng này cho thấy tư duy phát triển của chúng ta đang hướng cách tiếp cận tổng thể, đồng bộ: Giao thông đi cùng đô thị, công nghiệp đi cùng logistics, tăng trưởng kinh tế song hành cùng việc củng cố các thiết chế xã hội.

Cùng với đó, việc các dự án trải rộng trên nhiều tỉnh, thành cũng là lời khẳng định: phát triển hạ tầng đã trở thành nhiệm vụ chung của mọi địa phương trong chiến lược phát triển của cả nước ở kỷ nguyên mới. Từ nền tảng ấy, một nhịp phát triển mới đang hình thành, với quy mô lớn hơn, trọng tâm rõ hơn và tác động lan tỏa sâu rộng hơn.

Từ góc nhìn khác, cơ chế huy động nguồn lực cho chuỗi dự án này phản ánh sự thay đổi đáng kể trong mô hình phát triển của chúng ta. Với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng cho 234 dự án, trong đó 82% là vốn ngoài ngân sách, có thể thấy vai trò của Nhà nước đang được định vị theo hướng kiến tạo và dẫn dắt để mở đường, tạo khuôn khổ và khơi thông nguồn lực xã hội, từ đó mở rộng quy mô và tính bền vững của quá trình phát triển.

Tất nhiên, đi cùng quy mô lớn của các dự án là những yêu cầu ngày càng cao về năng lực quản lý, điều phối và phối hợp. Thực tế, sự xuất hiện của những thách thức ấy cũng gắn liền với tầm vóc của một giai đoạn mới, khi năng lực quản trị buộc phải được nâng tầm để đáp ứng các yêu cầu của một kỷ nguyên phát triển rộng mở.

Và trong bối cảnh đó, điều đáng ghi nhận nhất chính là tâm thế tự tin, chủ động và những kỳ vọng rõ ràng hơn vào tương lai của cả cộng đồng. Những lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật ngày nay chính là điểm khởi đầu cho một chặng đường dài. Trên chặng đường ấy, sẽ còn nhiều cột mốc phía trước, đòi hỏi sự bền bỉ trong hành động, kỷ luật trong tổ chức và sự đồng lòng của toàn xã hội.