(Thethaovanhoa.vn) - Cái tên McLaren gắn liền với những thành công trên đường đua Công thức 1 danh tiếng không xa lạ với những tín đồ tốc độ Việt Nam. Nhưng được ngắm nhìn chiếc siêu xe thể thao đến từ Anh quốc với thiết kế “4 không” mang tới cho người lái “trải nghiệm chưa từng có” trên đường phố Hà Nội thì thật bất ngờ!

Chiếc xe có mặt tại Hà Nội một ngày cuối tháng 9/2021 là Elva, siêu xe thể thao nhẹ nhất từng được McLaren sản xuất. Toàn bộ phần thân xe được làm từ sợi carbon. Song hơn cả thế, Elva mang đến trải nghiệm chưa từng có với thiết kế “4 không”: không mui, không kính chắn gió, không kính sau và không cửa sổ.

Để có thể làm được điều này, siêu xe được trang bị Hệ thống kiểm soát luồng khí chủ động lần đầu tiên trên thế giới. Hệ thống này bao gồm một cửa hút gió trung tâm lớn, một lỗ thoát khí ở phía trước và một bộ làm lệch hướng gió được làm bằng sợi carbon nằm kín đáo ở mui xe được nâng lên và hạ xuống theo chiều dọc; khi hệ thống này hoạt động, bộ lệch hướng gió có thể nâng cao lên tới 150mm để tạo ra vùng áp suất thấp tại lỗ thông hơi.

Không khí thông gió được dẫn hướng qua bán kính 130 độ, sử dụng một mạng lưới các cánh gạt bằng sợi carbon được gắn ngang và dọc trên lỗ thoát hơi của nắp ca-pô; phân phối luồng không khí ở cả phía trước và dọc theo bên của cabin đồng thời hỗ trợ thêm cho việc quản lý không khí trong môi trường cabin. Kết quả là, không khí được truyền lên và tràn qua vị trí người ngồi để tạo nên một “bong bóng” tĩnh trong khoang xe, mang đến không gian “yên bình” mà không cần kính chắn phía trước!

Thế còn khi trời mưa thì sao?

Câu trả lời là: McLaren Elva được sinh ra để tái hiện trải nghiệm đường đua chân thật nhất, trời mưa đâu khiến các tay đua chùn bước về đích mà chỉ khiến không khí cuộc đua thêm gay cấn và thú vị. Sở hữu một ý tưởng táo bạo và xóa bỏ mọi ranh giới giữa nội thất và ngoại thất, giải đua F1 chính là nguồn cảm hứng lớn cho ý tưởng này. Trên một đường đua tôn thờ thần tốc, nơi tốc độ đi nhất và kỹ năng đi theo, một chiếc xe đua phải bắt buộc được thiết kế tối giản nhất có thể, để tối ưu hoá khả năng điều khiển và tăng tốc. Ngoài ra, chi tiết “4 không” còn là điều cần thiết để phá vỡ thiết lập động lực học của luồng gió trong xe, giúp hạ thấp xe xuống đất và mang lại cho xe sự ổn định và tốc độ vượt trội.

Nhưng màn xuất hiện của siêu xe “4 không” trên đường phố Hà Nội chỉ như một tia chớp. Bởi Việt Nam chỉ là một điểm dừng chân của McLaren Elva trong hành trình World Tour. Tuy nhiên, thương hiệu xe thể thao Anh quốc đang có kế hoạch phân phối chính thức tại Việt Nam trong thời gian tới. Và theo đó, nếu được bán tại Việt Nam, chiếc siêu xe “4 không” này sẽ sử dụng phiên bản có kính chắn gió cơ bản và truyền thống trước xe, do luật giao thông hiện hành. Ngoài ra, các option theo tiêu chuẩn các tùy chọn cá nhân hoá sẽ được bổ sung theo yêu cầu của từng khách hàng. Mọi lựa chọn đều được vẽ bằng tay bởi những người thợ thủ công và không ít lựa chọn mang tính độc bản.

Một điều khác biệt nữa là những chiếc xe McLaren Elva tiêu chuẩn không hề trang bị hệ thống âm thanh (nhằm giảm thiểu trọng lượng xe nhiều nhất có thể) nhưng chủ nhân xe có thể đặt một hệ thống loa đặc biệt với chất lượng âm thanh tuyệt đỉnh mà không phải trả thêm phí. Các tùy chọn không tính phí khác còn bao gồm bánh xe hợp kim rèn 5-Spoke Siêu nhẹ; lốp Pirelli P Zero Corsa cho đường đua và hệ thống nâng xe.

P.K (tổng hợp)