Thiếu nhất trên đường là ý thức giao thông

(TT&VH) - Giữa trưa nắng đi trên đường, ai cũng cảm thấy bức bối, nên đều muốn vượt lên trước, có người leo lên vỉa hè, người bóp còi inh ỏi... và tôi đã chứng kiến nhiều cảnh khó coi.

Ảnh minh họa - Nguồn: Internet

Vừa đến giao lộ thì đèn đỏ bật sáng, cả đoàn xe đông đúc dừng lại thì xuất hiện một người đàn ông khá sành điệu, ngồi trên chiếc xe tay ga đắt tiền. Mặc kệ đông người phía trước, anh ta vẫn cố len lên tiến lại sát cái miệng cống trên đường, sau đó ném ngay chiếc cốc nhựa đã hết cà phê xuống. Chẳng ai động lòng, nhưng có một cụ bà khoảng 70 tuổi liền thúc con vượt lên để phê bình người đàn ông vừa có hành động khó coi kia. Lúc này mọi người đều đổ dồn ánh mắt về phía anh ta, mặc dù không rõ bà lão kia đã phê bình với lời lẽ thế nào. Có lẽ anh ta rất ngượng, nhưng chẳng có cách nào để tránh những ánh mắt của người đi đường đổ dồn về phía mình...

Chuyện ở một giao lộ khác dẫn vào trung tâm TP.HCM, rất đông người qua lại. Giờ cao điểm cảnh người xe chen chúc nhau vượt qua khiến giao thông hỗn loạn. Nhiều người từ cách xa giao lộ đến cả trăm mét họ đã tìm cách vượt lên vỉa hè để chạy cho thoáng, khiến cho cái vỉa hè trước cổng ngôi trường mẫu giáo trở nên quá nguy hiểm. Có lẽ cái ý nghĩ luôn thường trực trong đầu những người không chịu chấp hành giao thông ở đây là cứ đến gần cái giao lộ này họ sẽ tìm cách leo lên vỉa hè để chạy. Ngay ở cái giao lộ là một cái “bốt” thường xuyên có cảnh sát giao thông đứng, nhưng có lẽ quá quen với cái cảnh này nên cảnh sát cũng “cho qua”, vô hình trung đoạn vỉa hè này trở thành đường. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra ở đây đều xuất phát từ sự thiếu ý thức đó.

Nghị định 32/NĐ-CP của Chính phủ đã có hiệu lực thi hành 2 năm nay, nhưng cảnh tượng xe xích lô, ba gác máy chở hàng cồng kềnh đi trên các tuyến phố trung tâm vẫn phổ biến. Những chiếc xe ba gác máy không đèn, chở quá tải thường xuyên là nỗi ám ảnh tai nạn cho người tham gia giao thông vẫn hoạt động, chẳng ai xử lý. Họa vô đơn chí nếu đụng phải cái ông ba gác, rách nát kiểu này.

Xích lô du lịch được phép lưu thông ở một số tuyến phố trung tâm, để giữ lại nét đặc trưng dành cho khách du lịch. Nhưng thật buồn khi nhiều khách du lịch họ cũng phải thót tim vì các bác tài xích lô cứ ngang nhiên đi vào đường cấm, thậm chí chạy ngược chiều.

Nhiều các biện pháp, giải pháp nhằm kéo lùi tai nạn giao thông, nhưng cái thiếu lớn nhất vẫn chưa được giải quyết, đó là giáo dục văn hóa, ý thức cho mọi người ngay từ khi còn là học sinh và cả khi họ thi lấy bằng lái.

Thái Nguyên