Bộ Tư pháp Mỹ ngày 7/2 đã thông báo với bốn nhà sản xuất ô tô về việc kết thúc điều tra chống độc quyền nhằm vào thỏa thuận tự nguyện mà các nhà sản xuất này đã đạt được với bang California về khí thải mà không có bất kỳ hành động nào.
Theo dự báo của Tổ chức Khí tượng thế giới, năm 2020 có thể sẽ là một trong những năm nóng kỷ lục mới, với dự báo nhiệt độ toàn cầu sẽ cao hơn 1,1 độ C so với mức trung bình thời kỳ tiền công nghiệp.
Từ 1/1/2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm. Tiêu chuẩn khí thải mới nhằm giảm hơn nữa nồng độ chất gây ô nhiễm CO (Cacbonmonoxit), HC (Hydrocacbon) và mức độ khói trong khí thải xe ô tô.
Ô nhiễm không khí tại Hà Nội, TP.HCM đã lên mức báo động “tím”, “nâu”, tuy nhiên, một trong những nguồn gây ô nhiễm này- khí thải từ ô tô và đặc biệt là xe máy, dường như đang bị xem nhẹ...
Chỉ tính riêng từ đầu năm đến nay, các chuyến bay chở 20 ngôi sao bóng đá được đề cử cho danh hiệu Quả bóng vàng (Ballon d'Or) 2019 đã tạo ra tới 505 tấn khí thải CO2 ra môi trường.
Ngày 24/9, Bộ Tư pháp Mỹ thông báo một quản lý cấp cao của Fiat Chrysler bị cáo buộc đánh lạc hướng cơ quan quản lý môi trường quốc gia này trong vụ bê bối sử dụng thiết bị gian lận khi thải.
Ngày 20/9, bang California và 23 bang khác của nước Mỹ đã khởi kiện Chính quyền của Tổng thống Donald Trump vì tìm cách hạn chế quyền của các bang này được giới hạn lượng khí phát thải từ ô tô.
Bộ Tư pháp Mỹ đã mở một cuộc điều tra chống độc quyền xung quanh thỏa thuận của bang California với 4 hãng sản xuất ô tô liên quan đến tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, vốn bị Washington coi là "phá hỏng" kế hoạch của chính quyền Tổng thống Donald Trump.
Ngày 29/3, tập đoàn Volkswagen đã thừa nhận góp phần gây ra 2% lượng khí thải CO2 trên toàn cầu, tương đương với mức khí thải của cả nước Đức.
Phóng viên TTXVN tại Pháp dẫn kết quả nghiên cứu công bố ngày 27/11, cho biết chi phí hàng năm cho việc chữa trị các chứng bệnh liên quan ô nhiễm khí thải ô tô tại châu Âu đã vượt quá con số 60 tỷ euro (gần 68 tỷ USD).
Ngày 10/9, hãng sản xuất ô tô Volkswagen (VW) của Đức đã lần đầu tiên ra tòa tại nước này để đối mặt với yêu cầu bồi thường 9,2 tỷ euro (khoảng 10,6 tỷ USD) của các nhà đầu tư, liên quan tới vụ bê bối gian lận khí thải từng làm rung chuyển ngành sản xuất ô tô hồi năm 2015.
Bài toán giữa việc giảm các dòng xe sử dụng diesel, trong khi vẫn phải đảm bảo lợi nhuận đồng thời đáp ứng mục tiêu cắt giảm khí thải, đang khiến các ông lớn trong ngành sản xuất xe hơi thế giới phải đau đầu.
Một lãnh đạo VFF cho rằng sau triều đại HLV Bruno Garcia, futsal Việt Nam đang có dấu hiệu lao dốc dù có sự xuất hiện của HLV Rodrigo được đánh giá có đẳng cấp cao hơn người tiền nhiệm.
Ngày 4/8, Giám đốc điều hành hãng sản xuất ôtô Volkswagen (VW) Oliver Schmidt đã nhận tội tại tòa án khu vực Detroit, Mỹ, trong vụ bê bối gian lận khí thải liên quan tới hãng này.
Bằng việc luôn ưu tiên rẽ phải – trừ trường hợp rẽ trái là bất khả kháng – hãng chuyển phát UPS của Mỹ đã tiết kiệm hàng triệu gallon nhiên liệu mỗi năm, tránh được lượng khí thải tương đương hơn 21.000 xe xả ra cộng lại.