thethaovanhoa.vn

Yamaha Exciter và hai thập kỷ khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam

PTTT 29/07/2026 19:00 GMT+7

Trải qua hai thập kỷ không ngừng bứt phá giới hạn, Yamaha Exciter đã chuyển mình mạnh mẽ từ một mẫu xe thuần hiệu suất cao trở thành biểu tượng xe tay côn thể thao cao cấp tại Việt Nam.

Trải qua hai thập kỷ không ngừng bứt phá giới hạn, Yamaha Exciter đã chuyển mình mạnh mẽ từ một mẫu xe thuần hiệu suất cao trở thành biểu tượng xe tay côn thể thao cao cấp tại Việt Nam. 

Bước sang năm 2026, phiên bản nâng cấp mới Exciter 155 VVA-TCS chính thức lộ diện với tuyên ngôn "out trình", hứa hẹn tiếp tục dẫn dắt cuộc chơi và chinh phục mọi hành trình bứt phá.

Những dấu ấn vinh quang suốt hai mươi năm thống lĩnh phân khúc xe tay côn

Ra mắt tại Việt Nam năm 2006, Yamaha Exciter 135 được xem là một trong những mẫu xe tiên phong mở ra phân khúc xe số thể thao với thiết kế góc cạnh, động cơ 135cc và cấu hình tay côn tự động. Trong bối cảnh thị trường chủ yếu là xe số phổ thông, sự xuất hiện của Exciter mang đến một lựa chọn mới cho những người yêu thích cảm giác lái thể thao.

Yamaha Exciter và hai thập kỷ khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam - Ảnh 1.

Lễ ra mắt Yamaha Exciter 155 VVA-TCS đánh dấu cột mốc 20 năm phát triển của dòng xe này tại thị trường Việt Nam

Đến năm 2009, Exciter 135 phiên bản côn tay chính thức ra mắt, góp phần đặt nền móng cho văn hóa chơi xe côn tay tại Việt Nam và từng bước khẳng định vị thế của Yamaha trong phân khúc. Hai năm sau, đến 2011, mẫu xe tiếp tục được nâng cấp với hộp số 5 cấp và thiết kế thể thao hơn, cải thiện trải nghiệm vận hành và khả năng tăng tốc.

Năm 2014 trở thành một cột mốc quan trọng khi Exciter lần đầu tiên được trang bị động cơ 150cc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử (FI), thiết kế khí động học cùng lốp sau kích thước lớn. Đến năm 2018, mẫu xe tiếp tục bổ sung nhiều trang bị như đèn pha LED, màn hình LCD, chức năng nháy đèn xin vượt và công tắc ngắt động cơ khẩn cấp, hướng đến trải nghiệm sử dụng hiện đại và thuận tiện hơn.

Bước sang năm 2021, Yamaha giới thiệu Exciter 155 VVA với động cơ 155cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, hộp số 6 cấp, bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt Assist & Slipper Clutch cùng thiết kế kế thừa DNA Supersport từ YZF-R1. Năm 2023, mẫu xe tiếp tục được bổ sung hệ thống phanh ABS bánh trước và những tinh chỉnh về thiết kế, hoàn thiện hơn khả năng vận hành và kiểm soát.

Yamaha Exciter và hai thập kỷ khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam - Ảnh 2.

Trải qua nhiều thế hệ, Exciter không chỉ phát triển về sản phẩm mà còn xây dựng một cộng đồng người dùng lớn mạnh

Bên cạnh những nâng cấp không ngừng về sản phẩm, Yamaha Exciter cũng xây dựng được một cộng đồng người dùng đông đảo và gắn kết trong suốt hai thập kỷ. Không chỉ là một mẫu xe côn tay thể thao, Exciter đã trở thành lựa chọn của nhiều thế hệ người dùng yêu thích cảm giác cầm lái, cá tính và tinh thần chinh phục. Chính sự đồng hành của cộng đồng này cũng góp phần tạo nên vị thế của Exciter trong phân khúc xe tay côn tại Việt Nam.

Tại cột mốc 20 năm, Yamaha khẳng định thông điệp "Out trình" như dấu mốc cho chặng đường phát triển tiếp theo của Exciter. Đây không chỉ là tuyên ngôn về những nâng cấp của một mẫu xe, mà còn phản ánh tinh thần không ngừng vượt qua những giới hạn quen thuộc để thiết lập những chuẩn mực mới trong phân khúc xe tay côn thể thao. Đồng thời, "Out trình" cũng là lời khẳng định về phong cách sống của thế hệ người dùng trẻ, những người luôn hướng đến việc nâng chuẩn bản thân, theo đuổi cá tính riêng và không ngừng tiến về phía trước. Từ định hướng đó, Yamaha tiếp tục phát triển Exciter theo hình ảnh một biểu tượng Sport-Premium (thể thao cao cấp), nơi hiệu năng, công nghệ, thiết kế và trải nghiệm cầm lái cùng hội tụ để đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người dùng hiện đại.

Yamaha Exciter 155 VVA-TCS - Bước nhảy vọt công nghệ thay đổi trải nghiệm lái

Khi những thành tựu trong suốt hai thập kỷ đã trở thành nền tảng, thế hệ mới này lại đòi hỏi nhiều hơn ở một biểu tượng dẫn dắt. Yamaha Exciter cũng vì thế bước sang giai đoạn phát triển với những nâng cấp toàn diện. Trên Exciter 155 VVA-TCS, Yamaha tập trung cải tiến động cơ, khả năng kiểm soát, công nghệ kết nối và thiết kế nhằm mang đến trải nghiệm vận hành hiện đại hơn.

Điểm nhấn đầu tiên đến từ khối động cơ 155,1 cm³, cho công suất tối đa 18,5 PS tại 9.500 vòng/phút. Động cơ sở hữu tỷ số nén mới 11,6:1, kế thừa từ dòng mô tô YZF-R15 thuộc R-Series của Yamaha, kết hợp công nghệ van biến thiên VVA nhằm tối ưu công suất ở dải vòng tua cao. Bên cạnh đó, Yamaha cũng tinh chỉnh tỷ số truyền thứ cấp khi tăng bánh răng dẫn động từ 46T lên 48T, giúp cải thiện khả năng truyền lực và phản hồi chân ga ở các cấp số cao.

Yamaha Exciter và hai thập kỷ khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam - Ảnh 3.

Exciter 155 VVA-TCS sở hữu khối động cơ 155,1 cm³ kết hợp công nghệ van biến thiên VVA hướng đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ

Khả năng kiểm soát của Exciter 155 VVA-TCS được nâng cao nhờ hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), có chức năng tự động điều chỉnh mô-men xoắn để hạn chế hiện tượng trượt bánh khi tăng tốc trên đường trơn trượt. Hệ thống này phối hợp với phanh ABS trên bánh trước sử dụng đĩa phanh 267 mm, hỗ trợ người lái duy trì sự ổn định và làm chủ hướng đi trong nhiều điều kiện vận hành.

Ở hệ truyền động, Yamaha tiếp tục trang bị hộp số 6 cấp kết hợp bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt Assist & Slipper Clutch. Cấu hình này giúp thao tác bóp côn nhẹ hơn, hạn chế hiện tượng khóa bánh sau khi dồn số gấp, đồng thời tối ưu khả năng vận hành ở tốc độ cao, mang lại cảm giác chuyển số liền mạch và kiểm soát tốt hơn.

Không chỉ chú trọng hiệu suất, Yamaha còn hướng đến việc gia tăng cảm xúc cầm lái thông qua bộ khuếch âm thanh hoàn toàn mới. Thiết kế đường nạp mới kết hợp hộp lọc gió dung tích lớn tạo hiệu ứng âm thanh hút gió rõ nét hơn ở dải vòng tua cao, mang lại trải nghiệm vận hành gần với các dòng mô tô thể thao phân khối lớn.

Yamaha Exciter và hai thập kỷ khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam - Ảnh 4.

Chiếc xe sở hữu nhiều công nghệ và tính năng vượt trội so với phiên bản tiền nhiệm

Theo xu hướng số hóa, Exciter 155 VVA-TCS được tích hợp hệ thống kết nối thông minh Y-On, cho phép đồng bộ xe với điện thoại để theo dõi hành trình, xác định vị trí đỗ xe và truy cập bảng điều khiển mở rộng Revs Dashboard hiển thị các thông số vận hành theo thời gian thực. Bên cạnh đó, màn hình kỹ thuật số đa chức năng cũng hiển thị trực quan các thông tin cần thiết, giúp người lái dễ dàng theo dõi tình trạng xe trong quá trình di chuyển.

Yamaha Exciter và hai thập kỷ khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam - Ảnh 5.

Exciter 155 VVA-TCS sở hữu diện mạo mới với nhiều lựa chọn về màu sắc và phiên bản cho người sử dụng

Về thiết kế, Exciter 155 VVA-TCS tiếp tục phát triển theo ngôn ngữ "Downforce Movement" với định hướng tối ưu khí động học. Mặt nạ trước được thiết kế mới, kết hợp kính chắn gió nâng nhẹ nhằm cải thiện luồng khí và tăng độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Cụm đèn định vị "Ánh mắt thú săn mồi", bộ ốp hông vuốt gọn, đèn hậu và ốp ống xả được tinh chỉnh theo hướng sắc nét hơn, góp phần hoàn thiện diện mạo thể thao đặc trưng của dòng xe.

Sau hai thập kỷ phát triển, Exciter không chỉ ghi dấu bằng những cột mốc công nghệ mà còn góp phần định hình phân khúc xe tay côn thể thao tại Việt Nam. Với Exciter 155 VVA-TCS, Yamaha tiếp tục nối dài hành trình ấy bằng những nâng cấp toàn diện, khẳng định mạnh mẽ tinh thần "Out trình" và mở ra chương phát triển mới cho dòng xe Exciter.

Tham khảo thêm thông tin về Yamaha Exciter 155 VVA-TCS tại: https://yamaha-motor.com.vn/xe/exciter-155-vva-tcs-phien-ban-sp-d191/

Đăng ký nhận thông tin tư vấn mua xe và các ưu đãi mới nhất từ Yamaha tại: https://yamaha-motor.com.vn/dang-ky-tu-van-mua-xe/

Bản quyền © Báo điện tử Thể thao & Văn hóa - TTXVN