Thủ đô Thái Lan khởi động dự án thúc đẩy xe ôm điện
Thủ đô Bangkok của Thái Lan đã khởi động dự án "Xe điện cho người lái" nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe ôm điện thông qua mô hình thí điểm cho thuê và dùng thử, với mục tiêu hạn chế ô nhiễm và giảm chi phí vận hành cho người lái.
Thủ đô Bangkok của Thái Lan đã khởi động dự án "Xe điện cho người lái" nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe ôm điện thông qua mô hình thí điểm cho thuê và dùng thử, với mục tiêu hạn chế ô nhiễm và giảm chi phí vận hành cho người lái.
Phát biểu khởi động dự án ngày 16/2, Thống đốc Chính quyền Đô thị Bangkok (BMA) Chadchart Sittipunt cho biết người lái xe ôm là một phần quan trọng của hệ thống giao thông Bangkok và có thể đóng vai trò chính trong việc giảm lượng khí thải carbon. Ông cho rằng chuyển sang xe điện là một chiến lược quan trọng để giảm ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính, đồng thời giảm chi phí nhiên liệu - giúp người lái xe tăng cơ hội thu nhập và củng cố an ninh kinh tế.
Sáng kiến được thực hiện với sự hợp tác của Cơ quan hợp tác quốc tế Đức (GIZ), Đại học Công nghệ King Mongkut Thonburi (KMUTT) và Hiệp hội Xe điện Thái Lan (EVAT). Mục đích của dự án nhằm giải quyết các rào cản về cấu trúc bằng cách thử nghiệm mô hình cho thuê xe với giá từ 75 đến 140 baht (2,5 - 4,49 USD) mỗi ngày. Dự án cũng sẽ chuẩn bị cơ sở hạ tầng sạc, bao gồm sạc tiêu chuẩn và thay pin, để hỗ trợ thời gian chuyển đổi nhanh hơn cho người dùng.
Các phương tiện di chuyển trên đường phố Bangkok, Thái Lan. Ảnh minh hoạ: AFP/ TTXVN
Người đứng đầu chính quyền thủ đô Bangkok ví von quá trình chuyển đổi sang xe điện như một cuộc chạy marathon, khi Thái Lan có hàng triệu xe máy và sự chuyển đổi phải bắt đầu từ những nhóm người có thể thấy rõ lợi ích, cả về kinh tế và sức khỏe, để đảm bảo sự thay đổi dần dần nhưng bền vững.
Trong giai đoạn đầu, hơn 200 người tham gia - bao gồm người lái xe ôm và công nhân quét đường của BMA tại 2 quận Din Daeng và Phaya Thai - sẽ tham gia thử nghiệm và nhận thông tin về chi phí vận hành. Sau đó, 30 đại diện sẽ được chọn để đưa xe máy điện vào sử dụng thực tế trong một tháng miễn phí. Dữ liệu thu thập được sẽ được phân tích để hỗ trợ khả năng mở rộng trên toàn thành phố.
Theo một nghiên cứu thuộc dự án Hợp tác Thái Lan-Đức về Năng lượng, Di động và Khí hậu (TGC EMC), Bangkok hiện có hơn 89.000 người lái xe ôm đang hành nghề tại hơn 5.300 điểm đỗ xe. Ước tính hệ thống xe ôm chạy bằng xăng hiện tại phát thải khoảng 80.000–100.000 tấn khí CO2 mỗi năm và tạo ra ô nhiễm PM2.5 tương đương với việc đốt 608 ha ruộng lúa, hoặc tương đương với lượng khí thải từ 2.000 xe buýt công cộng trong một năm.
Bà Insa Illgen, Giám đốc dự án TGC EMC tại GIZ, cho biết các thử nghiệm thực tế sẽ giúp thu thập phản hồi từ người dùng để hoàn thiện hệ thống sạc và các biện pháp hỗ trợ, giúp Bangkok tiến tới giao thông sạch hơn và chất lượng cuộc sống tốt hơn. Trong khi đó, nhà chức trách thủ đô Bangkok kỳ vọng dự án "Xe điện cho người lái" là một bước chuyển mình quan trọng trong việc tích hợp xe ôm điện vào cuộc sống đô thị hàng ngày để giải quyết các vấn đề ô nhiễm kéo dài, đồng thời hỗ trợ sinh kế của người dân địa phương.