Hạ rào cản chi phí, cơ hội bùng nổ nhu cầu xe hybrid ở Việt Nam?

Làn sóng bùng nổ xe hybrid (lai xăng-điện) năm 2025 trên thị trường toàn cầu đang có cơ hội tại Việt Nam khi từ năm 2026 dòng xe này được giảm 30% thuế Tiêu thụ đặc biệt theo Nghị định 360 của Chính phủ. Theo đó, 5 mẫu xe hybrid tự sạc (HEV) của Toyota được giảm từ 37-200 triệu đồng.

Doanh số xe hybrid toàn cầu năm 2025 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, thậm chí vượt xe xăng truyền thống tại một số thị trường lớn như châu Âu, phản ánh xu hướng tiêu dùng thận trọng và thực tế. Dòng xe này trở thành lựa chọn ưu tiên nhờ tiết kiệm nhiên liệu, không cần hạ tầng sạc phức tạp và vận hành êm ái.

Tại Việt Nam, năm 2025 dù chưa được hưởng ưu đãi thuế áp dụng cho "xe xanh" như tại các thị trường quốc tế khác, cũng chứng kiến doanh số xe hybrid tăng 44% so với 2024, trong đó Toyota dẫn đầu thị trường với 59% thị phần (Theo VAMA). Tuy vậy, thực tế con số hơn 15.000 xe hybrid được người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn mới chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong thị phần xe hơi toàn thị trường Việt Nam năm 2025, còn ở khoảng cách xa so với 34,5% tại thị trường châu Âu hay 42% trong doanh số toàn cầu năm 2025 của Toyota. Giá bán của phiên bản hybrid tại Việt Nam đang cao hơn gần 20% so với bản máy xăng khiến nhiều người tiêu dùng Việt coi xe hybrid là bản cao cấp hơn, đắt đỏ hơn thay vì xanh hơn, tiết kiệm hơn. Chưa kể, với một công nghệ tương đối mới ở Việt Nam, người tiêu dùng chưa có nhiều trải nghiệm thực tế - xe hybrid mới bước đầu phổ biến trong khoảng 2 năm nay, bằng khoảng 1/4 đến 1/5 vòng đời của xe – nên tâm lý lo ngại về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế ở xe hybrid tốn kém do phức tạp hơn xe xăng là có thật. Trên một số diễn đàn ô tô có cả những suy đoán "hồn nhiên" kiểu: xe vừa có xăng vừa có điện vậy thì phải bảo dưỡng sửa chữa tốn gấp đôi (!).

Chính sách ưu đãi giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dòng xe hybrid tại Việt Nam từ 1/1/2026 tạo điều kiện cho người tiêu dùng tiếp cận với xe xanh với mức giá hợp lý hơn. Từ ngày 20/1/2026, Toyota là thương hiệu đầu tiên giảm giá bán các mẫu xe HEV thuộc diện được hưởng thuế Tiêu thụ đặc biệt từ Chính phủ, cụ thể như sau:

5 mẫu xe hybrid của Toyota tiên phong áp dụng mức giá mới cho thấy hình ảnh cụ thể bức tranh chi phí cho xe xanh đã thay đổi đáng kể tại Việt Nam trong tháng đầu năm 2026. Khoảng cách giá giữa xe hybrid và xe xăng đã giảm đáng kể, như Yaris Cross bản HEV chỉ còn cao hơn bản xăng 12% thay vì 20% trước đó, Corolla Cross bản HEV chỉ còn cao hơn bản xăng 5% thay vì 10% trước đó… Nói cách khác, với lựa chọn xe hybrid hiện nay, giá mua ban đầu đã không còn là rào cản lớn nhất.

Cùng với việc điều chỉnh giá bán, Toyota Việt Nam cũng đưa ra chương trình bảo hành lâu dài cho cả xe và pin đối với các phiên bản hybrid với mức 10 năm hoặc 185.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) - mức bảo hành lâu nhất đối với xe hơi tại Việt Nam hiện nay (cả xe xăng, hybrid và xe điện). Dù được biết đến là nhà sản xuất xe hybrid hàng đầu và lâu năm nhất thế giới (với khoảng 27 triệu xe hybrid bán ra trên toàn cầu tính đến hết năm 2025, riêng năm 2025 là 4,43 triệu chiếc, công nghệ hybrid không còn ở giai đoạn thử nghiệm, mà đã bước sang giai đoạn ổn định và được tối ưu cho độ bền), gói bảo hành này thay cho lời cam kết chất lượng của Toyota, mang lại sự an tâm, thuận tiện và giảm thiểu tối đa những lo lắng trong quá trình sử dụng của người tiêu dùng. Bên cạnh chính sách bảo hành dài hạn, giá pin xe hybrid khi thay thế cũng được Toyota Việt Nam điều chỉnh giảm lên tới 34% (tùy mẫu).

Hạ rào cản chi phí ban đầu, tăng cam kết về sự tin cậy trong quá trình sử dụng mở ra bước ngoặt trên thị trường xe xanh tại Việt Nam khi xe hybrid không còn chỉ là lựa chọn "vì môi trường" hay "vì công nghệ mới", mà đang dần trở thành lựa chọn vì giá trị kinh tế của người tiêu dùng.