Giải quyết triệt để nạn đua xe

(TT&VH) - Ngày 15/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã làm việc với UBND TP.HCM về tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP.

Theo báo cáo của Thành phố, thời gian qua, tình hình tai nạn, ùn tắc giao thông đã giảm nhiều, tuy nhiên TP.HCM còn đối mặt với những tồn tại chưa giải quyết triệt để như nạn: đua xe trái phép, tốc độ tăng xe cơ giới quá nhanh, phát triển và bảo trì kết cấu hạ tầng quá ì ạch…

Ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch UBND TP cho biết: Trong 2 tháng đầu năm, trên địa bàn TP đã xảy ra 91 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 79 người và bị thương 44 người. So với cùng kì năm 2011, giảm đến hơn 46% số vụ TNGT. Nếu tính 3 năm liên tiếp thì số vụ TNGT, số người chết và bị thương có chiều hướng giảm theo từng năm. TP chỉ có một vụ ùn tắc giao thông trên 30 phút và giảm 12 vụ so với cùng kì năm 2011, trong 2 tháng đầu năm không xảy ra đua xe trái phép.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông TP, trong tháng 1 và tháng 2, lực lượng chức năng đã ngăn chặn kịp thời hàng trăm xe gắn máy biểu hiện tụ tập chuẩn bị gây rối ở khu vực quận 4, Gò Vấp, quận 5, quận 6, toàn tuyến đại lộ Võ Văn Kiệt. Vì vậy, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín nhìn nhận: Nguy cơ thanh niên tụ tập gây rối, tổ chức đua xe vẫn còn tiềm ẩn, vẫn còn tình trạng thanh thiếu niên chạy xe gây mất trật tự công cộng.    Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: “Ở Hà Nội, tình trạng đua xe đã được các lực lượng chức năng giải quyết triệt để. TP.HCM cũng phải giải quyết triệt để, không để xảy ra tình trạng tụ tập đua xe, gây rối”.   

Ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở GTVT bày tỏ: “Trong năm 2011, tốc độ tăng xe cơ giới là 13%, trong khi tốc độ tăng diện tích giao thông chỉ 0,3% và dự báo tình hình năm 2012 sẽ nặng nề hơn khi tốc độ tăng xe cơ giới sẽ nhanh hơn và tăng diện tích giao thông sẽ giảm đi.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định: Trong tháng 3, Bộ sẽ trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung các quy định tại Nghị định số 34/2010/NĐ-CP theo hướng tăng thẩm quyền, nâng mức xử phạt và nâng thời gian tạm giữ phương tiện vi phạm để đảm bảo tính răn đe. Đồng thời kiến nghị Chính phủ, số tiền thu được từ phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông sẽ không nộp vào ngân sách mà sử dụng để bồi dưỡng thêm cho lực lượng công an khi làm nhiệm vụ trên đường.

Anh Đức