“Tôi từ cõi chết trở về”

(TT&VH) - Chiều qua 4/1, chuyến bay VN660 từ Singapore về sân bay Nội Bài trễ khoảng 20 phút so với lịch trình. Sau những phút giây hồi hộp chờ đợi, đến 18h35, chiếc phi cơ chở thủy thủ duy nhất sống sót đến lúc này trong vụ chìm tàu Vinalines Queen Đậu Ngọc Hùng cũng hạ cánh xuống đường băng. Câu đầu tiên mà Đậu Ngọc Hùng nói với những người đón mình tại sảnh chờ: "Tôi từ cõi chết trở về".

>> Chuyên đề sự kiện: Tàu Vinalines Queen mất tích bí ẩn

Đón Đậu Ngọc Hùng có đại diện Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), Công ty Vận tải biển Vinalines (Vinalines Shipping) nhưng đông đảo nhất là các phóng viên báo chí. Vợ thủy thủ này, chị Lại Thị Thoa và gia đình anh quê ở xóm 8, xã Sơn Hải, huyện Quỳnh Lưu (tỉnh Nghệ An) dù đã được Công ty Vận tải biển Vinalines cử xe đón từ quê ra Hà Nội đã không kịp ra sân bay đón chồng.

Thủy thủ Đậu Ngọc Hùng (bìa trái) kể lại hành trình khi con tàu gặp nạn

Vẫn hy vọng vào cuộc sống

Sau khi làm thủ tục nhập cảnh rất nhanh gọn, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng đã được đại diện Vinalines và Vinalines Shipping đưa lên chiếc ô tô 4 chỗ về trụ sở Vinalines ở Hà Nội lúc 18 giờ 50 phút để tham dự cuộc họp báo được tổ chức lúc 20h40.

Từ sảnh ra xe, nói nhanh một câu duy nhất với các phóng viên đi theo mình, thủy thủ Hùng nghẹn ngào: "Tôi như từ cõi chết trở về. Hiện giờ điều mong ước lớn nhất của tôi là tất cả các đồng đội tôi đều còn sống".

Trong cuộc họp báo sau đó được tổ chức tại Công ty Vận tải biển Vinalines, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng đã kể lại những giây phút tàu chìm và 5 ngày lênh đênh trên biển.

Anh Hùng cho biết, khi xuống tàu thủy thủ cũng được thuyền trưởng nhắc nhở về các loại vật liệu như quặng nikken là một loại nguy hiểm. Sóng lúc đó cấp 8-9 cao 5- 6 mét. Lúc phát hiện tàu nghiêng, ban chỉ huy của tàu thông báo bằng loa. Tất cả thuyền viên đều được mặc áo phao cá nhân, mang theo quần áo chống mất nhiệt, tập trung ở trên boong tàu, cạnh xuồng cứu sinh. Lúc tàu chìm, tất cả các đồng nghiệp của tôi đều chìm xuống. Sóng rất mạnh, rất cao. Tất cả dây chằng buộc của tàu cứu sinh đã sẵn sàng. Nhưng các thủy thủ vẫn phải bám vào tàu vì sợ nhảy xuống có thể bị lực hút” - anh xúc động kể lại giây phút cuối bên những đồng đội - Nhưng con tàu đã chìm nhanh hơn dự tính, không chiếc xuồng nào kịp hạ. Anh may mắn bám vào chiếc phao bè được thả ra trước đó. Khi tàu chìm, theo lực hút của con tàu, anh bị kéo xuống rất lâu. Lúc ngoi lên thì may mắn vớ được phao bè. Phao bè là dạng phao thổi, có thể chứa được 25 người.

Anh kể: “Qua 1 ngày lênh đênh trên biển, phao bè của tôi không chịu được sóng to, gió lớn, tôi đã phải thoát ra ngoài và lên được chiếc xuồng cứu sinh số 2. May mắn mọi thứ lương thực, nước uống, thuốc men đều đã có.

Anh kể: “5 ngày lênh đênh trên biển tôi vẫn hy vọng vào cuộc sống mặc dù lúc đầu  tôi rất hoảng loạn. Xuồng cứu sinh có đầy đủ các thứ để duy trì sự sống cho 25 thuỷ thủ, nhưng máy xuồng bị ngập nước, không hoạt động, chỉ ở trong tình trạng thả tự trôi”.

Tàu Vinalines Queen trước khi mất tích

Tiếp tục tìm kiếm

Giám đốc Vinalines Shipping Nguyễn Văn Hạnh kể lại thời điểm biết tin tàu chìm: “Sáng ngày 25/12, công ty nhận được điện báo tàu nghiêng 20 độ. 6h58, nhận bức điện tiếp theo nói tàu đã chạy theo hướng 240 độ.

Đến 17h, công ty liên lạc với tàu và tàu vẫn theo hướng này để tới nơi an toàn gần nhất. Sau thời điểm đó thì không còn liên lạc được với tàu nữa”.

Lúc 14h21 ngày 25/12 chúng tôi đánh điện yêu cầu trung tâm cứu nạn của Cục Hàng hải phối hợp với cơ quan tìm kiếm cứu nạn ở khu vực để tìm kiếm. Chiều cùng ngày, tàu Đài Loan có ra khu vực tìm kiếm song do thời tiết xấu nên phải quay trở về. Ngày hôm sau họ cũng tiếp tục ra song vẫn không có kết quả gì.

Trung tâm tìm kiếm cứu nạn Philippines cũng bó tay do thời tiết xấu. Ngày 26/12, lực lượng tìm kiếm của Nhật Bản đã vào cuộc. Công ty đã thuê trực thăng ra tìm kiếm trong 2 ngày 26- 27/12. Mãi đến 9h ngày 27/12 mới phát hiện một vết dầu loang, chiều dài 1,2 hải lý. Tuy nhiên, việc phát hiện vết dầu loang cũng chưa thể nói được điều gì về tình trạng còn tàu.

Đến 30/12 chúng tôi nhận được tin Đậu Ngọc Hùng được tàu của Anh cứu sống. Từ thời điểm đó, chúng tôi mới có thông tin chính thức là con tàu gặp nạn.