Nhìn vào các sân vận động các nhà thi đấu của Việt Nam không ít người không thể không lo bởi sự xuống cấp nhanh quá mà giá trị thực hiện thì không rẻ chút nào.
(TT&VH) - Vụ xe Toyota đưa đến tay người tiêu dùng trong nước không đúng với cam kết được một chuyến gia phân tích theo khía cạnh xã hội và dự báo đầy lo lắng: “Không riêng gì xe Toyota mà rất nhiều mặt hàng ở Việt Nam hoặc nhập vào Việt Nam đều qua cửa kiểm định rất dễ. Ở các quốc gia sau khi qua cửa kiểm định thì người dùng có thể yên tâm vì các thông số đều đảm bảo trong khi ở ta thì cái gì cũng lọt và nguy hiểm nhất là những “sai số” có điều kiện đấy là tác hại và là tai họa của 5-10 và thậm chí là 20 năm sau…”. Vị chuyện gia này nói một cách đầy lo lắng về sự lỏng lẻo và “dễ dãi” (tất nhiên có điều kiện) trong khâu kiểm định rồi còn đưa ra dẫn chứng mà hiện giao thông Việt Nam đang phải đối mặt với hiểm họa là xe Trung Quốc nhập tràn làn thậm chí là không rõ nguồn gốc có khả năng gây tai nạn bất kỳ lúc nào giữa đường phố đông đúc; ngay cả chất lượng đường xá cũng thế và ổ gà, ổ voi ở các tuyến đường mới cũng gia tăng rất nhiều…
Lo lắng trên là sự nhìn xa trong rộng của những người hiểu biết về cái lợi nhỏ của một và nhiều bộ phận liên quan ảnh hưởng đến sự phát triển của toàn xã hội tuy nhiên nó cũng là nỗi lo chung của nhiều ngành, nhiều cấp trong đó có thể thao.
Nhìn vào các sân vận động các nhà thi đấu của Việt Nam không ít người không thể không lo bởi sự xuống cấp nhanh quá mà giá trị thực hiện thì không rẻ chút nào. Xa hơn là những công trình lớn khi Việt Nam đăng cai SEA Games mà hồi đấy từng có những tranh luận về việc chọn nhà thầu và chất lượng công trình và rõ ràng có nhiều cái nằm ngoài ngành thể thao dù sau này thì ngành tiếp quản.
![]() Bóng đá Việt Nam đã bước sang mùa giải chuyên nghiệp thứ 11 nhưng vẫn xuất hiện đầy rẫy những biểu hiện nghiệp dư |
Ở khía cạnh bóng đá với sự phát triển của nền bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam cũng thế. Cấp trên là VFF có rất nhiều luật nhiều quy chế, quy định cho các CLB, các cầu thủ (trong đó có cả cầu thủ nội lẫn cầu thủ ngoại) và cả những người và những bộ phận làm bóng đá. Nghe thì rất chặt và rất mạnh nhưng khi thực hiện thì rất đáng ngờ giống như khâu kiểm định mà cái gì cũng lọt. Chẳng hạn việc những nhà môi giới được gọi là cò lậu hoạt động ở Việt Nam thao túng thị trường câu móc cầu thủ làm ảnh hưởng lớn đến sự minh bạch của bóng đá Việt Nam thế mà cò nào cũng nhởn nhơ kể cả ẩn sâu vào các đội bóng. Cầu thủ thì xử Hoàng Danh Ngọc thật mạnh nhưng nhiều cầu thủ ngoại quấy rối CLB và ép CLB để đòi thêm lót tay thêm lương dưới bàn tay giúp đỡ của cò thì chẳng khâu “kiểm định” nào chặn lại và xử đến nơi đến chốn. Thậm chí là ai cũng biết một ông chủ điều hành hai CLB chuyên nghiệp (TT&VH đã đề cập rất nhiều) nhưng vẫn lọt…
Với ngành thể thao, với bóng đá Việt Nam, việc cái gì cũng lọt nó không phải là con bu-lông hay bộ phận định hướng của xe, nhưng nó quan trọng không kém bởi tác hại và cả sự phá hoại của nó cứ ngầm xảy ra ngày một dày hơn và loạn hơn.
Hy vọng những người trong ngành và những người có nghề đừng đổ cho việc ở đâu cũng có và cái gì cũng lọt vì bóng đá hay thể thao chỉ là một phần của xã hội.
NGUYỄN NGUYÊN