Tàu Allure of the Seas - “Resort hạng nhất” trên đại dương

Allure of the Seas (Sự quyến rũ của biển cả), chiếc tàu du lịch viễn dương thứ hai thuộc loại Oasis lớn nhất thế giới vừa trình làng ở Helsinki, Phần Lan và sẽ lên đường về nhà mới của nó ở Florida, Mỹ.

(TT&VH) - Allure of the Seas (Sự quyến rũ của biển cả), chiếc tàu du lịch viễn dương thứ hai thuộc loại Oasis lớn nhất thế giới vừa trình làng ở Helsinki, Phần Lan và sẽ lên đường về nhà mới của nó ở Florida, Mỹ.

Allure of the Seas là “em sinh đôi” của Oasis of the Seas (Ốc đảo của biển cả), con tàu du lịch viễn dương lớn nhất thế giới hiện nay, và đều thuộc sở hữu của Công ty du lịch Royal Caribbean International (RCI). Khi chính thức hạ thủy vào năm ngoái, Oasis of the Seas có giá 1,5 tỉ USD. Theo ông Juha Heikinheimo, Giám đốc điều hành STX Finland - công ty chịu trách nhiệm đóng Allure of the Seas, con tàu này cũng có giá tương đương với “người chị” của nó.

“Khủng long” giữa đại dương

Cả hai con tàu trên được RCI đặt đóng từ tháng 2/2006 dưới tên “dự án Genesis”. Phần sống tàu Oasis of the Seas bắt đầu được đặt vào vị trí từ ngày 12/11/ 2007 ở STX Europe. Trong khi đó, Allure of the Seas được đóng từ năm 2008. Cả hai cái tên trên đã được chọn từ một cuộc thi đặt tên do RCI tổ chức hồi tháng 5/2008.

Tàu Allure of the Seas trong quá trình đóng

Về cơ bản, Allure of the Seas giống hệt con tàu song sinh. Tàu có chiều dài 360m tính từ mũi tới đuôi. Nó cao hơn mực nước biển 72m, gồm 16 tầng và có trọng tải 225.282 tấn. Kích thước khổng lồ của con tàu khiến cho STX Findland đã phải thuê mướn tới 3.300 lao động khi bắt đầu đóng nó từ tháng 2/2008. Hiện 1.100 lao động đã bị sa thải. Sau khi tàu hoàn tất, sẽ có thêm nhiều lao động nữa phải nghỉ việc cho đến mùa Thu năm tới, khi xưởng đóng tàu Turku nhận hợp đồng đóng một chiếc phà chở khách cỡ lớn.

Sức mạnh của Allure of the Seas tới từ 3 động cơ Wartsila 16 xy lanh, với mỗi động cơ có công suất 18.860 kW (25.290 mã lực). Mỗi động cơ này tiêu thụ 5.094 lít nhiên nhiệu diesel sau mỗi giờ hoạt động. Nó cũng có 3 động cơ khác với 12 xy lanh và mỗi động cơ có công suất 13.860 kW (18.590 mã lực). Các động cơ nhỏ này tiêu thụ 3.822 lít nhiên liệu mỗi giờ/một động cơ.

Với kích thước khổng lồ kể trên, không có gì lạ khi Allure of the Seas có thể chứa tới 6.300 hành khách và thủ thủ đoàn 2.000 người. Trong số 16 tầng của con tàu, có hai tầng lắp đặt nhiều phòng hạng sang, với mỗi phòng rộng khoảng 150m2. Các căn phòng này có ban công hướng ra biển. Trong phòng có bể sục, thư viện, phòng khách và nhiều trang thiết bị cao cấp, giúp đảm bảo đem lại không khí sống như ở đất liền khi du khách đã chán phóng tầm mắt ra đại dương. Nhờ hệ thống tường ngăn linh hoạt, nhà tàu có thể nối một số phòng với nhau để có một diện tích ở đến 190m2 cho các dạ hội tư nhân theo yêu cầu.

Tàu Oasis of the Seas cùng loại đã hạ thủy trước đó

Một trung tâm nghỉ ngơi hạng nhất

Như một trung tâm nghỉ ngơi, một resort hạng nhất, Allure of the Seas có cả một công viên cỡ lớn mang tên Central Park ở chính giữa tàu, với 12.000 cây xanh các loại và 56 cây cổ thụ. Khu vực này sẽ dành cho những hành khách muốn ra biển nhưng không muốn xa không gian xanh thường thấy trong các công viên ở trên đất liền. Từ công viên này có một đường đi bộ dẫn tới một khu phố mua sắm, nơi đặt nhiều cửa hiệu bán đồ xa xỉ phẩm.

Phần đuôi tàu có một nhà hát 1.380 chỗ ngồi, với nhiều dãy ghế hình bán nguyệt chạy quanh bể bơi nước ngọt sâu nhất từng có trên một con tàu biển. Bể này rộng tới 100 m2, sâu 5,4 mét và cũng là bể lớn nhất trong 5 bể bơi của con tàu. Ban ngày, du khách có thể tắm nắng bơi lội hoặc tham gia các khóa học lặn tại bể bơi này. Ban đêm, nơi đây lại trở thành một nhà hát rực rỡ với mặt bằng bố trí theo hình nhà hát Hy Lạp cổ đại.

Ngoài những khu vực trên, tàu còn có một sòng bạc, một sân golf nhỏ, một quán karaoke, một sân bóng rổ, bóng chuyền và vách đá nhân tạo để tập leo núi. Bên cạnh đó là một sàn khiêu vũ hai tầng cực rộng, một sàn trượt băng, hai máy mô phỏng sóng biển để khách thoải mái lướt ván, các trung tâm chăm sóc spa, phòng tập thể dục, nhiều hộp đêm, nhiều quán bar, và cả nhà trông trẻ.

Sau khi hạ thủy, Allure of the Seas đã đương đầu với những thách thức đầu tiên. Con tàu sẽ phải đi dưới một cây cầu của Đan Mạch, vốn chỉ cao hơn nó có 60cm. Tiếp đó tàu sẽ cập bến ở Fort Lauderdale, Florida trong vài tuần nữa.

Một số nhà quan sát nói rằng việc đưa Allure of the Seas vào hoạt động trong giai đoạn kinh tế thế giới vẫn còn khó khăn như hiện nay có vẻ như không đúng thời điểm. Song RCI đã bày tỏ sự lạc quan vào khả năng thu lợi của con tàu. Công ty cho biết hoạt động du lịch bằng tàu biển viễn dương đã tăng lên đáng kể, đặc biệt là tại Mỹ. “Thị trường đang phát triển tốt. Chúng tôi không còn ở trong tình trạng như trước năm 2008 nữa” - Harri Kulovaara, Phó giám đốc RCI nói với hãng tin AFP - “Lịch đặt vé của chúng tôi đã kín trong cả năm nay. Không còn thừa chỗ trống nào cả”.

Gia Bảo