Có giỏi thì thi thố chuyên nghiệp!
Tại TP.HCM, tiếng lóng của việc chạy xe đua trên đường phố gọi là “đi bão”, mùa nắng nóng như năm nay thì thường có “bão xe” vào đêm khuya.
(TT&VH) - Tại TP.HCM, tiếng lóng của việc chạy xe đua trên đường phố gọi là “đi bão”, mùa nắng nóng như năm nay thì thường có “bão xe” vào đêm khuya.
Trên đoạn đường Phan Xích Long, từ đoạn gặp cầu sắt Trần Khánh Dư cho đến đoạn rẽ vào Phùng Văn Cung, quận Phú Nhuận, “bão xe” thường xảy ra. Vì đi làm về khuya, những đêm cuối tuần, tôi đã phải tấp lên lề để chứng kiến việc “bão xe” tới 5-6 lần rồi, nếu tính từ đầu năm 2010 đến nay. Bỏ qua chuyện an toàn và vi phạm luật giao thông, đã quá rõ, tôi chỉ nghĩ một chút về chuyện đua xe mô tô, vốn đang là bộ môn chưa có thành tích gì nổi bật của Việt Nam.
Đầu tiên, các xe trong cuộc đi bão này thường không thống nhất về thể loại và cả dung tích xi lanh, tất cả được “doa” để chạy mạnh và nhanh hơn mức bình thường. Về diện mạo, những xe này không được đẹp và bắt mắt như trong các cuộc đua.
Ngồi trên vỉa hè xem với khoảng 1.500 người đi đường khác, từ lúc 1h đến 2h sáng, tôi tự hỏi trường đua xe mô tô của thành phố này ở đâu? Tại sao đá banh thì có sân cho thuê, mà đua xe thì lại không? Và những “bão nhân” này, nếu khi họ vào trường đua, nhất là những cuộc đua chuyên nghiệp và có tổ chức bài bản, họ có còn “bão lửa” như vậy nữa không, hay yếu xìu?
Thói đời là thế, các anh hùng xa lộ càng thích làm ra vẻ khi nhìn thấy thiên hạ - mà cụ thể là những người đi đường hiền lành - dạt chạy táo tác trước tiếng xe gào rú. Nhưng thử hỏi vào trường đua chuyên nghiệp rồi thì họ có còn là “sư tử hống” nữa không, hay chỉ đáng là những anh hùng xó bếp?
Nếu họ có đủ máu me và thiện nghệ, vậy thì tại sao không mơ về các giải thưởng lớn ở quốc tế, sao cứ phải chui nhủi ở các con phố nhỏ để lén đua xe lúc nửa khuya, làm cho bao người phải khổ.
Trên đoạn đường Phan Xích Long, từ đoạn gặp cầu sắt Trần Khánh Dư cho đến đoạn rẽ vào Phùng Văn Cung, quận Phú Nhuận, “bão xe” thường xảy ra. Vì đi làm về khuya, những đêm cuối tuần, tôi đã phải tấp lên lề để chứng kiến việc “bão xe” tới 5-6 lần rồi, nếu tính từ đầu năm 2010 đến nay. Bỏ qua chuyện an toàn và vi phạm luật giao thông, đã quá rõ, tôi chỉ nghĩ một chút về chuyện đua xe mô tô, vốn đang là bộ môn chưa có thành tích gì nổi bật của Việt Nam.
Đầu tiên, các xe trong cuộc đi bão này thường không thống nhất về thể loại và cả dung tích xi lanh, tất cả được “doa” để chạy mạnh và nhanh hơn mức bình thường. Về diện mạo, những xe này không được đẹp và bắt mắt như trong các cuộc đua.
Ngồi trên vỉa hè xem với khoảng 1.500 người đi đường khác, từ lúc 1h đến 2h sáng, tôi tự hỏi trường đua xe mô tô của thành phố này ở đâu? Tại sao đá banh thì có sân cho thuê, mà đua xe thì lại không? Và những “bão nhân” này, nếu khi họ vào trường đua, nhất là những cuộc đua chuyên nghiệp và có tổ chức bài bản, họ có còn “bão lửa” như vậy nữa không, hay yếu xìu?
Thói đời là thế, các anh hùng xa lộ càng thích làm ra vẻ khi nhìn thấy thiên hạ - mà cụ thể là những người đi đường hiền lành - dạt chạy táo tác trước tiếng xe gào rú. Nhưng thử hỏi vào trường đua chuyên nghiệp rồi thì họ có còn là “sư tử hống” nữa không, hay chỉ đáng là những anh hùng xó bếp?
Nếu họ có đủ máu me và thiện nghệ, vậy thì tại sao không mơ về các giải thưởng lớn ở quốc tế, sao cứ phải chui nhủi ở các con phố nhỏ để lén đua xe lúc nửa khuya, làm cho bao người phải khổ.
Vô Ưu
Bản quyền © Báo điện tử Thể thao & Văn hóa - TTXVN