Porsche 911 Sport Classic: Hiện thân của một huyền thoại
Porsche vừa “vén màn” phiên bản đặc biệt Porsche 911 Sport Classic limited edition với nhiều nét mới.
(TT&VH Online) - Trước thềm triển lãm Frankfurt, các hãng xe nô nức giới thiệu các “chiến binh” mới của mình, Porsche cũng “vén màn” phiên bản đặc biệt Porsche 911 Sport Classic limited edition.
Được phát triển dựa trên mẫu Carrera S, Porsche 911 Sport Classic vận hành bằng động cơ 6 xilanh 3,8L công suất 408 mã lực, có thể tăng tốc 0-100km/h trong 4,6 giây, vận tốc tối đa 302 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu là 10,6 lít/100km.
Porsche 911 Sport Classic sử dụng hệ thống hút gió mới, giúp xy-lanh hoạt động hiệu quả hơn, do vậy mô-men cực đại có thể - 310 lb-ft tại dải vòng tua động cơ 4.200 vòng/phút.
Để tương thích với động cơ mạnh mẽ này, Porsche cũng nâng cấp một số bộ phận như bộ kít hạ thấp hệ thống treo 20mm, bộ vi sai chống trượt và phanh đĩa gốm.
Phiên bản mới của huyền thoại Carrera S được làm mới với những thiết kế hiện đại như điểm nhấn ngoại thất là thiết kế cánh gió sau kiểu “đuôi vịt” và bộ la-zăng phong cách Fuchs của Porsche. Ngoài ra, nóc xe theo kiểu ‘double bubble’ giống ở mẫu Carrera GT, cánh gió trước mới, đèn pha bi-xenon với viền đen bao quanh, và gói thể thao Sport Chrono Package Plus.
Về nội thất, Porsche 911 Sport Classic sở hữu một bộ nội thất độc đáo với ghế ngồi theo phong cách thể thao được bọc da nâu, cụm đồng hồ hiển thị trung tâm bọc da Espresso Nature, những chi tiết sáng trên cần gạt số và phanh tay.
Chỉ có 250 chiếc Porsche 911 Sport Classic sẽ được sản xuất, và được tung ra thị trường vào tháng 1 năm 2010 với giá bán từ 169.300 euro.
Được phát triển dựa trên mẫu Carrera S, Porsche 911 Sport Classic vận hành bằng động cơ 6 xilanh 3,8L công suất 408 mã lực, có thể tăng tốc 0-100km/h trong 4,6 giây, vận tốc tối đa 302 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu là 10,6 lít/100km.
Porsche 911 Sport Classic sử dụng hệ thống hút gió mới, giúp xy-lanh hoạt động hiệu quả hơn, do vậy mô-men cực đại có thể - 310 lb-ft tại dải vòng tua động cơ 4.200 vòng/phút.
Để tương thích với động cơ mạnh mẽ này, Porsche cũng nâng cấp một số bộ phận như bộ kít hạ thấp hệ thống treo 20mm, bộ vi sai chống trượt và phanh đĩa gốm.
Phiên bản mới của huyền thoại Carrera S được làm mới với những thiết kế hiện đại như điểm nhấn ngoại thất là thiết kế cánh gió sau kiểu “đuôi vịt” và bộ la-zăng phong cách Fuchs của Porsche. Ngoài ra, nóc xe theo kiểu ‘double bubble’ giống ở mẫu Carrera GT, cánh gió trước mới, đèn pha bi-xenon với viền đen bao quanh, và gói thể thao Sport Chrono Package Plus.
Về nội thất, Porsche 911 Sport Classic sở hữu một bộ nội thất độc đáo với ghế ngồi theo phong cách thể thao được bọc da nâu, cụm đồng hồ hiển thị trung tâm bọc da Espresso Nature, những chi tiết sáng trên cần gạt số và phanh tay.
Chỉ có 250 chiếc Porsche 911 Sport Classic sẽ được sản xuất, và được tung ra thị trường vào tháng 1 năm 2010 với giá bán từ 169.300 euro.
Huy Nghĩa (theo Motorauthority. WCF)
Bản quyền © Báo điện tử Thể thao & Văn hóa - TTXVN