Hungaroring còn “đãi tay mới”?

(TT&VH cuối tuần) -  Đường đua Hungaroring dường như rất có duyên với lần đầu tiên của các tay lái lớn. Từ Damon Hill, Fernando Alonso, Jenson Button cho tới Kovalainen, tất cả đều đã giành được những chiến thắng chặng đầu tiên trong sự nghiệp tại đây. Năm nay, lịch sử có lặp lại?

Trước mùa giải này, Jenson Button chỉ có đúng một chặng đua để tự hào: Grand Prix Hungary 2006. Lý do: Đó là chức vô địch chặng đầu tiên và duy nhất của tay lái người Anh này trong khoảng thời gian chín năm gắn bó với sự nghiệp Đua xe F1 (2000-2008). Phong độ ấy hoàn toàn trái ngược với màn trình diễn của Button ở mùa giải này. Mặc dù đã trải qua hai chặng liên tiếp không giành podium, tay lái của Brawn GP vẫn đang dẫn đầu BXH cá nhân, hơn người thứ nhì Vettel đến 21 điểm.

Button không phải trường hợp hiếm hoi được tận hưởng những giây phút hạnh phúc đầu tiên trong sự nghiệp tại Hungaroring. Năm 1993, chiến thắng ở Hungary Grand Prix đã đưa tên tuổi Damon Hill, nhà vô địch thế giới 1996, xuất hiện trong làng F1 thế giới. 10 năm sau, cũng tại đường đua này, Fernando Alonso trở thành nhà vô địch chặng trẻ nhất trong lịch sử ở thời điểm đó. Năm ngoái, việc Kovalainen cán đích đầu tiên ở Hungaroring là một bất ngờ vì ứng cử viên số một khi ấy là đồng đội của anh, Lewis Hamilton.

Năm ngoái, Kovalainen đã bất ngờ về nhất ở Hungaroring

Ở mùa giải năm nay, phần lớn những tay lái từng vô địch ở Hungaroring đều đang sa sút khủng khiếp. Lewis Hamilton (vô địch năm 2007) đã đánh mất hình ảnh của một nhà ĐKVĐ khi đang xếp thứ 11/20 tay đua. Đứng ngay trên anh là những cựu VĐTG khác như Raikkonen (2006) và Alonso (2003). Trong khi ấy, nhà vô địch năm 2008 Kovalainen đã trở lại hình ảnh của một tay lái tầm thường khi bỏ cuộc ở 5/9 chặng đua kể từ đầu mùa. Về mặt đội đua, đó là đi xuống đến khó hiểu của quyền lực như Ferrari và McLaren.

Hiện tại bây giờ thuộc về Brawn GP và Red Bull với bộ tứ Button, Vettel, Webber và Barrichello, những người đang chiếm bốn vị trí đầu trên BXH cá nhân. Dĩ nhiên, tất cả trong số họ đều đã từng vô địch chặng (mới nhất là Webber). Vì thế nếu Hungaroring lại một lần nữa “đãi tay mới” thì Nico Rosberg (Williams), Timo Glock (Toyota) có thể là những ứng cử viên đáng chú ý. Cả hai chưa một lần nhất chặng nhưng đều đang xếp ở nửa trên BXH.

Muốn chiến thắng ở Hungaroring, một bí quyết quan trọng là phải tận dụng tối đá khoảng thời gian đua phân hạng. Tọa lạc ở một thung lũng cách thủ đô Budapest 20 km, nhưng Hungaroring không mấy rộng rãi và thuận lợi cho những cuộc vượt mặt. Đường đua ở đây hẹp và lắt léo với những góc cua gấp chẳng thua gì các con phố tại Monte Carlo cả. Chính vì thế, việc có một vị trí xuất phát thuận lợi đã chiếm 50% thành công. Điều quan trọng tiếp theo là bảo vệ vị trí ấy, bằng chiến thuật vào pit-stop một cách hợp lý.

Đường đua Hungaroring   Dự F1 thế giới từ 10/8/1986. Số GP đã tham dự: 23. Chiều dài đường đua: 4,381 km. Chiều dài chặng đua: 306,663 km (70 vòng). Số góc cua: 13 (5 trái, 8 phải). Sức chứa tối đa của trường đua: 120.000 người. Tốc độ tối đa: 310 km/h. Chạy một vòng nhanh nhất (Best lap) 1’19”071 - M.Schumacher - Ferrari (2004) Kết quả năm 2008 (podium): 1.Kovalainen (McLaren), 2.Glock (Toyota), 3.Raikkonen (BMW). Xếp hạng tay đua 1.Button Brawn GP 68 2.Vettel Red Bull 47 3.Webber Red Bull 45,5 4.Barrichello Brawn GP 44 5.Massa Ferrari 22 Xếp hạng đội đua 1.Brawn GP 112 2.Red Bull 92,5 3.Toyota 34,5 4.Ferrari 32 5.Williams 20,5