thethaovanhoa.vn

Tour de France 2009: Không chỉ có màu hồng

26/07/2009 07:49 GMT+7

Những cua-rơ tên tuổi, những pha đổ đèo ngoạn mục, những cú nước rút thần tốc... đã tạo nên một Tour de France hấp dẫn. Nhưng không phải tất cả đều là màu hồng. Giải đua xe đạp danh giá nhất thế giới vẫn có những khoảng tối.

(TT&VH cuối tuần) -  Những cua-rơ tên tuổi, những pha đổ đèo ngoạn mục, những cú nước rút thần tốc, sự ủng hộ nhiều màu sắc của khán giả... đã tạo nên một Tour de France hấp dẫn. Nhưng không phải tất cả đều là màu hồng. Giải đua xe đạp danh giá nhất thế giới vẫn còn có những khoảng tối.

Chủ nhật này, đại lộ Champ Elyseés chắc chắn sẽ rợp cờ hoa để đón chào nhà vô địch Tour de France 2009. Nhưng cùng ở thời điểm ấy, ở thị trấn Wittelsheim, sẽ có những giọt nước mắt tiếc nuối dành cho một nạn nhân xấu số đã thiệt mạng giữa tuần qua. Cô gái ấy (người ta vẫn chưa công bố tên tuổi), đã băng qua đường quá đột ngột và bị xe mô tô của đội bảo vệ đường đua đâm vào và chết ngay tại chỗ.

Một kết cục bi thương, khi khán giả đi xem lại bị thiệt mạng bởi những chiếc xe bảo vệ. Nhưng cũng khó có thể trách được người gây ra tai nạn khi bản thân nạn nhân đã không ý thức được những nguy hiểm từ sự cuồng nhiệt thái quá của mình. Chiếc xe mô tô nói trên sau khi đâm vào cô gái đã bị mất lái và lao vào khán giả gần đó khiến một người đàn ông 60 tuổi và 1 phụ nữ 37 tuổi khác bị thương, nhưng rất may không nghiêm trọng. Đã 7 năm kể từ khi cậu bé 7 tuổi Melvin Pompele lao đầu vào một xe caravan, Tour de France mới lại chứng kiến một bi kịch tương tự.

Jens Voigt của Saxo Bank bất tỉnh trên đường đua

Từ trước đến nay, nói đến mức độ nguy hiểm đối với các khán giả, có lẽ Paris Dakar xứng đáng được gọi là cuộc đua tử thần vì hầu như năm nào cũng có người thiệt mạng. Những tai nạn trong F1 hay Motor Grand Prix cũng khủng khiếp, nhưng dù sao độ an toàn với khán giả vẫn còn cao vì trường đua vẫn còn phần lưới (hoặc tường lốp) chắn. Trong khi ấy, những cuộc đua xe đạp đường trường như Tour de France hoàn toàn không có một cách nào để bảo hiểm cũng như cách ly hoàn toàn khán giả với đường đua. Hiện tượng khán giả tự ý xông vào đường đua để cổ vũ các cua-rơ là rất khó ngăn cấm.

Không đến nỗi thiệt mạng, song Tour de France năm nay cũng chứng kiến những sự chia tay đáng tiếc do ngã xe. Đầu tiên là trường hợp của Levi Leipheimer vì gãy xương khuỷu tay. Khi ấy tay lái người Mỹ này đang xếp thứ 4 trên bảng xếp hạng áo vàng và hoàn toàn có thể cạnh tranh với Contador hay Armstrong. Mới đây nhất, lão tướng Jens Voigt (Saxo Bank) đã gục ngã bất tỉnh trên đường đua với gương mặt đầy máu sau một vụ va chạm. Rất may là Voigt không bị nguy hiểm đến tính mạng, nhưng anh đã buộc phải rút lui vì vỡ xương cằm.

Hồ sơ tử thần

1910: Tay đua Adolphe Helière bị chết đuối ở French Riviera trong ngày nghỉ.

1935: Tay đua Francisco Cepeda ngã xuống khe núi ở con đèo Galibier.

1995: Chặng 15 (18/7) Fabio Casartelli ngã ở tốc độ 88 km/h khi đổ đèo Portet d'Aspet.

1957: Tay lái mô tô Rene Wagter, 1 người qua đường, và 1 PTV của đài Radio-Luxembourg ngã trên đoạn đường núi gần Ax-les-Thermes, ngày 14/7.

1958: Constant Wouters, một quan chức, đã chết sau khi va chạm với tay đua André Darrigade ở gần sân Parc des Princes.

1964: 24 người thiệt mạng sau khi một xe tải chở đồ bị tai nạn ở một cây cầu tại Dordogne.

1967: Chặng 13 (13/7) - Tom Simpson chết vì bệnh tim, sau đó tìm thấy amphetamin (một dạng doping) trong máu của anh.

2000: Một cậu bé 12 tuổi (Phillippe) bị xe hơi cán chết

2002: Một cậu bé 7 tuổi (Melvin Pompele) thiệt mạng ở Rehtjon vì lao đầu ra trước một xe mooc

2009: Một CĐV nữ thiệt mạng, 2 người khác bị thương sau khi va chạm với mô tô của đội bảo vệ ở gần Wittelsheim hôm 18/7.
 
Phương Chi
Bản quyền © Báo điện tử Thể thao & Văn hóa - TTXVN