Bến đò xưa Ca Cút...

Nằm trên đoạn hẹp nhất của phá Tam Giang, bến đò Ca Cút đã từng ghi dấu thời gian lịch sử cũng như số phận của những vùng đất và con người vùng duyên hải Thừa Thiên Huế. “Thương em anh cũng muốn vô - Sợ truông nhà Hồ sợ phá Tam Giang”. Con phá Tam Giang ngày xưa là địa danh gợi về của sự xa xôi cách trở.

 

 

Bến đò Ca Cút cũng gợi về khoảng cách không gian đó. Đến nay vẫn chưa có lời giải thích nào thật cặn kẽ và thuyết phục về cái tên Ca Cút. Có người nói rằng Ca Cút là âm thanh tiếng gọi đò, có người lại cho rằng Ca Cút là từ chỉ sự xa ngái từ bên này qua bên kia phá... Theo lời kể của những người già các làng ven phá, thì bến đò Ca Cút bắt đầu hoạt động từ 4 giờ sáng mỗi ngày để những người dân bên kia phá Tam Giang gánh khoai, gánh cá sang bên này buôn bán. Ông Nguyễn Văn Kế - người làng Vân Quật Đông - xã Hương Phong - huyện Hương Trà kể rằng “Bến đò Ca cút đã hình thành từ khi làng mới thành lập đời chúa Nguyễn Phúc Tần, khoảng năm 1648. Hồi đó dân cư thưa thớt, bến đò Ca Cút là một địa điểm rất ít người qua lại. Cái từ Ca Cút cũng chỉ về sự hoang vắng đó”.

Theo thời gian năm tháng, bến đò Ca Cút năm nào chỉ còn trong ký ức. Những chiếc đò máy bây giờ đã thuận lợi hơn cho việc qua lại phá Tam Giang và một bến đò mới đã ra đời thay thế cho bến đò xưa. Phong trào nuôi tôm của những người dân ven phá Tam Giang đã chia cắt con đường đến với bến đò Ca Cút thuở nào. Cũng chẳng còn dấu tích nào của một bến đò đã từng đi vào giai thoại ngoài khoảng cách khá gần có thể nhìn thấy bóng người khi nhìn qua bên kia phá Tam Giang.

 

Ông Nguyễn Duy Tiềm - thôn trưởng thôn Vân Quật Đông cho biết “ Đã lâu rồi bến đò này không hoạt động thường xuyên. Chỉ những ngày hè nắng ráo thi thoảng mới có một chuyến đò từ bên kia phá sang”. Đứng ở mỏm đất mà bến đò xưa từng tồn tại nhìn sang bên kia thấy bóng mờ của dãy phi lao và thi thoảng có bóng người qua lại, tôi chợt hiểu: ngày xưa khi phương tiện đường thuỷ còn thô sơ, con phá Tam Giang thì quá rộng lớn không thể dùng tay chèo đi sang phá dễ dáng thì đoạn phá hẹp nhất này có lẽ là bến đò duy nhất qua phá Tam Giang. Cũng dễ hiểu là vì sao mà cái tên bến đò Ca Cút vẫn còn lưu danh đến bây giờ như là một sự gợi nhớ, như là một niềm trắc trở của những phận người truân chuyên một thuở…

 

 

Bến đò Ca Cút bây giờ chỉ là một niềm nhớ, một địa danh khi mà người dân hai bên bờ phá Tam Giang đã đón nhận một niềm vui lớn: cầu Ca Cút bắc qua phá Tam Giang đang được xây dựng. Địa điểm để xây dựng cầu là ở ngay bến đò Ca Cút ngày xưa...Cầu Ca Cút trong tương lai sẽ nối dài tỉnh lộ 4 từ các xã Hương Vinh, Hương Phong với các xã ven biển bên kia phá Tam Giang. Hệ thống cầu đường này còn nối với cầu Thảo Long sang quốc lộ 49B. Người dân bên kia phá Tam Giang sẽ rút ngắn được một khoảng đường dài để đến với kinh đô Huế.

 

Còn riêng với xã Hương Phong thì đây là cơ hội lớn để phát triển kinh tế du lịch. Ông Huỳnh Từ - Chủ tịch UBND xã Hương Phong - Hương Trà rất hào hứng khi vẽ ra viễn cảnh về một Hương Phong tương lai. Khi đó sẽ có tuyến du lịch từ Huế qua phố cổ Bao Vinh, thành Hóa Châu về với khu sinh thái Rú Chá để rồi thong dong ngắm phá Tam Giang từ trên cầu. Những khu dân cư sẽ mọc lên làm thay đổi diện mạo của vùng đất này... Bến đò Ca Cút ngày xưa là địa danh gợi về bao cách trở, cầu Ca Cút tưong lai sẽ là mạch nguồn cho sự phát triển thông thương. Chỉ vài năm nữa nơi đây sẽ mọc một cây cầu mới: cầu Ca Cút. Những chuyến đi của bao người sẽ không còn phải qua sông lụy đò nữa…