ĐỀ XUẤT CẤP BÁCH CHO THỦ ĐÔ
Cải tạo xe vệ sinh môi trường, một phần không thể thiếu trong cảnh quan đô thị
Cải tạo xe vệ sinh môi trường
- Một phần không thể thiếu trong cảnh quan đô thị -
· Hiện trạng
- Xe vệ sinh môi trường (hay gọi tắt là xe rác) xuất hiện khá nhiều trong thành phố, hầu như trên dãy phố nào ta cũng thấy có xe rác, ít thì 1, 2 cái (ảnh);
nhiều thì cả một hàng (ảnh).
Nên xe rác cũng như là một phần của đô thị, là một không gian, và ta có thể cải tạo không gian ấy.
- Xuất hiện nhiều nhưng những xe rác thường không được xắp xếp một cách hợp lí, nhiều khi gây cản trở giao thông trong đô thị, nhất là ở nơi đông đúc như Hà Nội.
- Hàng loạt những xe rác đã bị xuống cấp trầm trọng nhưng vẫn được đưa vào sử dụng, khiến chúng không phát huy được hết công dụng của mình (không được cọ rửa hay giữ gìn, luôn phải chịu một lượng rác thải lớn quá mức, đủ các loại rác không phân loại khiến chúng bị rỉ sét, thủng, bốc mùi...), thậm chí có thể làm ô nhiễm môi trường, làm trái lại với công dụng vốn có của nó – xe vệ sinh môi trường.
- Trong nhiều trường hợp cụ thể, xe rác có thể tích còn khá nhỏ nên nhiều khi, với một lượng rác lớn cần phải chuyên chở, rác luôn vồng lên trên, buộc những người công nhân vệ sinh phải dựng các tấm ván lên để tăng thể tích. Rác vồng lên như vậy cũng khiến cho việc chuyên chở cũng khá khó khăn, gây vất vả cho người công nhân vệ sinh, làm rác rơi xuống đường nhiều mất vệ sinh.
- Rác không được phân loại khiến cho ở bãi rác, rác sẽ rất lộn xộn, khó phân loại, gây khó khăn trong khâu tái chế và xử lý rác. Rác bị dồn ứ còn có thể gây ô nhiễm môi trường.
· Đề xuất: Cải tiến xe vệ sinh mội trường
- Chất liệu: làm từ nhựa tái chế (tái chế từ rác thải nhựa) nên nhẹ, có thể dễ dàng chồng các xe rác lên nhau khi không dùng để tiết kiệm diện tích; ngoài ra, làm xe rác bằng nhựa có thể chống rỉ sét và với phần đáy xe rác dày, có thể chống bị nứt.
- Cấu tạo:
§ Chia làm 3 ngăn theo phân loại rác: rác hữu cơ(1), rắc tái chế (nilon, nhựa…)(2), rác vô cơ(3).
§ Mỗi ngăn có nắp riêng hình vòm để tránh bị rơi rác ra ngoài khi di chuyển và làm tăng diện tích hơn so với nắp phẳng.
§ Có tay cầm rộng và chắc chắn, có thể 2 hoặc 3 người đấy (4).
§ Bên hông xe có ngăn đựng dụng cụ lao động hoặc đồ của người công nhân vệ sinh (5).
§ Mặt trước để trống để có thể dán những hình vẽ, câu nói tuyên truyền (7).
§ Bánh xe: 6 bánh bọc cao su (3 bánh sau, 3 bánh trước), 3 bánh trước nhỏ hơn để xe dễ dàng chuyển hướng. Có phần cố định để bánh xe đứng yên (6).
§ Bồ đựng rác bằng kim loại bên trong, tiện dụng cho những xe đi tập trung rác lấy rác thải từ xe và có thể thay dễ dàng khi bị rỉ (10).
§ Mặt trước mỗi ngăn là một tấm nhựa gắn bản lề phía dưới (9), có thể gập lên gập xuống (như cánh cổng của lâu đài Trung cổ chấu Âu xưa), có nhiệm vụ như cánh cửa của xe rác, giúp ta dễ dàng lấy bồ đựng rác bên trong ra mà không phải tốn sức nhấc bổng cả bồ rác rất nặng lên (8).
Cục diện
Mặt cắt
- Một phần không thể thiếu trong cảnh quan đô thị -
· Hiện trạng
- Xe vệ sinh môi trường (hay gọi tắt là xe rác) xuất hiện khá nhiều trong thành phố, hầu như trên dãy phố nào ta cũng thấy có xe rác, ít thì 1, 2 cái (ảnh);
nhiều thì cả một hàng (ảnh).
Nên xe rác cũng như là một phần của đô thị, là một không gian, và ta có thể cải tạo không gian ấy.
- Xuất hiện nhiều nhưng những xe rác thường không được xắp xếp một cách hợp lí, nhiều khi gây cản trở giao thông trong đô thị, nhất là ở nơi đông đúc như Hà Nội.
- Hàng loạt những xe rác đã bị xuống cấp trầm trọng nhưng vẫn được đưa vào sử dụng, khiến chúng không phát huy được hết công dụng của mình (không được cọ rửa hay giữ gìn, luôn phải chịu một lượng rác thải lớn quá mức, đủ các loại rác không phân loại khiến chúng bị rỉ sét, thủng, bốc mùi...), thậm chí có thể làm ô nhiễm môi trường, làm trái lại với công dụng vốn có của nó – xe vệ sinh môi trường.
- Trong nhiều trường hợp cụ thể, xe rác có thể tích còn khá nhỏ nên nhiều khi, với một lượng rác lớn cần phải chuyên chở, rác luôn vồng lên trên, buộc những người công nhân vệ sinh phải dựng các tấm ván lên để tăng thể tích. Rác vồng lên như vậy cũng khiến cho việc chuyên chở cũng khá khó khăn, gây vất vả cho người công nhân vệ sinh, làm rác rơi xuống đường nhiều mất vệ sinh.
- Rác không được phân loại khiến cho ở bãi rác, rác sẽ rất lộn xộn, khó phân loại, gây khó khăn trong khâu tái chế và xử lý rác. Rác bị dồn ứ còn có thể gây ô nhiễm môi trường.
· Đề xuất: Cải tiến xe vệ sinh mội trường
- Chất liệu: làm từ nhựa tái chế (tái chế từ rác thải nhựa) nên nhẹ, có thể dễ dàng chồng các xe rác lên nhau khi không dùng để tiết kiệm diện tích; ngoài ra, làm xe rác bằng nhựa có thể chống rỉ sét và với phần đáy xe rác dày, có thể chống bị nứt.
- Cấu tạo:
§ Chia làm 3 ngăn theo phân loại rác: rác hữu cơ(1), rắc tái chế (nilon, nhựa…)(2), rác vô cơ(3).
§ Mỗi ngăn có nắp riêng hình vòm để tránh bị rơi rác ra ngoài khi di chuyển và làm tăng diện tích hơn so với nắp phẳng.
§ Có tay cầm rộng và chắc chắn, có thể 2 hoặc 3 người đấy (4).
§ Bên hông xe có ngăn đựng dụng cụ lao động hoặc đồ của người công nhân vệ sinh (5).
§ Mặt trước để trống để có thể dán những hình vẽ, câu nói tuyên truyền (7).
§ Bánh xe: 6 bánh bọc cao su (3 bánh sau, 3 bánh trước), 3 bánh trước nhỏ hơn để xe dễ dàng chuyển hướng. Có phần cố định để bánh xe đứng yên (6).
§ Bồ đựng rác bằng kim loại bên trong, tiện dụng cho những xe đi tập trung rác lấy rác thải từ xe và có thể thay dễ dàng khi bị rỉ (10).
§ Mặt trước mỗi ngăn là một tấm nhựa gắn bản lề phía dưới (9), có thể gập lên gập xuống (như cánh cổng của lâu đài Trung cổ chấu Âu xưa), có nhiệm vụ như cánh cửa của xe rác, giúp ta dễ dàng lấy bồ đựng rác bên trong ra mà không phải tốn sức nhấc bổng cả bồ rác rất nặng lên (8).
Tác giả Nguyễn Việt Anh.
Bản quyền © Báo điện tử Thể thao & Văn hóa - TTXVN