2009: Hà Nội tiếp tục xiết chặt quản lý trật tự hè phố

(TT&VH Online) - Đẩy nhanh tiến độ các dự án về hạ tầng đô thị; tiếp tục xiết chặt quản lý trật tự hè phố, nhân rộng các tuyến phố điểm về cấm để xe đạp, xe máy, buôn bán kinh doanh trên vỉa hè... là những biện pháp cụ thể sẽ được thành phố Hà Nội tập trung thực hiện trong 2009 nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị của Thủ đô.

 

Một cơ sở sản xuất gây ô nhiễm môi truờng trên địa bàn thành phố bị phát hiện năm 2008

Theo Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Văn Khôi, năm 2009, các đơn vị chức năng của thành phố sẽ tăng cường kiểm tra, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án về hạ tầng đô thị như nút giao thông Kim Liên – Đại Cồ Việt- Giải Phóng; đường dẫn cầu Vĩnh Tuy; hoàn thiện và đưa vào sử dụng cầu Tó, cầu Bươu, cầu Đen (Hà Đông)...Thành phố cũng sẽ triển khai xây dựng thêm nhiều cầu đi bộ qua đường tại các cửa ngõ chính của Thủ đô. Đồng thời, ngành giao thông sẽtổ chức rà soát và sắp xếp, điều chỉnh lại tần suất, tuyến hoạt động và điểm dừng xe buýt đảm bảo hợp lý, hạn chế xe buýt qua một số tuyến, nút giao thông trong giờ cao điểm để giảm ùn tắc.

Phó Chủ tịch Nguyễn Văn Khôi cũng yêu cầu các lực lượng của Hà Nội kiểm tra, xử lý triệt để các phương tiện giao thông đã qua hạn sử dụng, không đảm bảo an toàn; tiếp tục thực hiện theo lộ trình việc giải quyết tình trạng thương binh sử dụng xe ba bánh chở hàng tự đóng. Đặc biệt, năm 2009, thành phố sẽ thành lập Tổ liên ngành triển khai kế hoạch giải tỏa triệt để các công trình vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt trên tất cả các tuyến. Cũng trong năm 2009, Hà Nội sẽ tiếp tục xiết chặt quản lý trật tự hè phố; duy trì và nhân rộng các tuyến phố điểm về cấm để xe đạp, xe máy, buôn bán kinh doanh trên vỉa hè; giải tỏa triệt để các tụ điểm lấn chiếm hè, lòng đường kinh doanh buôn bán, chợ cóc, chợ tạm, kinh doanh trông giữ xe đạp, xe máy không phép, ông Khôi nhấn mạnh.

Theo báo cáo của Ban Chỉ đạo 197 TP.Hà Nội, năm 2008, tình hình tội phạm, đặc biệt là tội phạm kinh tế tiếp tục diễn biến phức tạp. TNGT mặc dù có giảm về cả 3 tiêu chí nhưng số người chết vẫn còn cao; ùn tắc giao thông vẫn tiếp tục xảy ra vào giờ cao điểm, nhất là tại các khu vực, công trình đang thi công như nút Đại Cồ Việt – Kim Liên. Sau khi triển khai 2 quyết định số 02 và 20 của UBND TP, tình hình trật tự đô thị mặc dù đã có chuyển biến nhưng vẫn bộc lộ nhiều hạn chế.Ô nhiễm môi trường trên địa bàn Thủ đô đang ngày càng trở nên bức xúc, đặc biệt là ô nhiễm không khí và môi trường nước. Lượng phương tiện giao thông ngày một tăng trong bối cảnh số điểm giao thông tĩnh, các bãi đỗ xe của thành phố vẫn trong tình trạng khan hiếm đã và đang gây ra rất nhiều khó khăn cho công tác quản lý trật tự ATGT, trật tự đô thị.

Bảo Trung