Ô tô nguyên thủ quốc gia: Thua xa thời trước?

Ô tô cho các nguyên thủ hôm nay thua xa các đời xe của những bậc tiền nhiệm đã đi vào huyền thoại

(TT&VH) - Thủ tướng Đức Merkel đi Mercedes hạng S, BMW đầu 7 hoặc Audi A8; thủ tướng Pháp Sarkozy chỉ dùng Peugeot 607 hay Citroen C6, và thủ tướng Anh Brown thích Jaguar XJ. Về chất lượng và tính hiện đại thì khỏi phải bàn, nhưng ô tô cho các nguyên thủ hôm nay thua xa các đời xe của những bậc tiền nhiệm đã đi vào huyền thoại.

Các nhiệm kỳ tổng thống và thủ tướng Đức trước đây thường chọn Mercedes 600 Pullman để đón khách, vì nó không chỉ an toàn mà còn có một phong cách không thể sao chép được. Xe này bọc thép chống đạn, dài 6,24 m, và cũng chỉ sản xuất ra 2 chiếc. Khi tổng thống Pháp Charles de Gaulle vĩ đại (xét riêng về chiều cao) sang thăm, xưởng Mercedes phải nâng trần lên mấy phân nữa – lái xe Wolfgang Woestendieck thâm niên của đoàn xe chính phủ kể lại.

Mercedes 600 Pullmann (1964-1981) dành cho khách của chính phủ là một hình ảnh trang trọng hơn hẳn.

Xe Pullman “bình dân” ngày ấy có giá 63.000 Mark, bằng tiền một ngôi nhà hai tầng. Nó có động cơ 6.3, công suất 250 mã lực để chạy tối đa được 200 km/h. Dòng Mercedes 600 Pullman tuy đồ sộ và sang trọng hơn nhưng tốc độ thì kém. Thứ nhất vì xe này không cần chạy nhanh, sau nữa là trọng lượng trừ bì của nó đã lên đến 4,5 tấn do lớp bọc thếp khá dày. Tốc độ trên 100 km/h sẽ là một thử thách không nhỏ đối với bộ lốp và hệ thống phanh.

Mercedes Pullman hôm nay nổi bật nhờ kích thước kềnh càng, nhưng nội thất không sang trọng như các dòng kinh điển.

Như Heinz Zettl, người phụ trách trông coi các xe cổ của bảo tàng ô tô Ruesselsheim cho biết, đoàn xe của chính phủ không chỉ có Mercedes. Nối sau chiếc Pullman đi đầu là một loạt xe Opel Diplomat. Trong thập niên 70, hãng Opel cũng làm riêng nhiều xe để cho chính phủ thuê cùng tài xế mỗi khi có dịp trọng thể. Họ lấy nền là xe Opel hạng xa xỉ, nối dài thêm thành 5,07 m, lắp động cơ 5.4 mạnh 230 mã lực. Nội thất của Opel Diplomat là những tranh bị hiện đại nhất hồi bấy giờ.

Tất nhiên, mọi quốc gia đều có những ô tô đặc biệt cho các thành viên cao cấp của chính phủ. Nước Mỹ, vốn nổi tiếng bởi những chiếc xe khổng lồ, luôn làm cho các tổng thống của mình loại xe dài thật đặc biệt từ mác Ford hoặc General Motors. Thoạt tiên, để nguyên thủ đứng trên xe vẫy nhân dân, chủ yếu xe mui trần được sử dụng. Mốt này bị dẹp sau khi John F. Kennedy bị ám sát khi ngồi xe mui trần cạnh vợ đi đến Dallas (Texas).

John F. Kennedy cùng thủ tướng Đức và thị trưởng Tây Berlin (1963). Xe mui trần rất được trọng dụng hồi ấy, nhưng sau vụ ám sát Kennedy thì bị xếp kho.

Limo (limousine) Cadillac DTS loại dài sản xuất riêng cho tổng thống Mỹ. Khi đến thăm Berlin năm 2000, Bill Clinton phải tự đem xe theo.

Ai là khách của chính phủ Pháp sẽ được đi qua đại lộ Champs d’Élysées trên chiếc Citroen mui trần nối dài, mang hẳn tên riêng là dòng Landaulet. Khác với quy định ở các nước khác, ai có tiền cũng có thể đặt mua Landaulet ở Pháp.

Các vị nguyên thủ Trung Quốc được phục vụ bằng xe Hồng Kỳ. Những chiếc đầu tiên do trong nước sản xuất theo chuyển nhượng kỹ nghệ của Mỹ. Vì lý do tế nhị, chi tiết này được giữ gìn như một bí mật quốc gia. Hôm nay người ta vẫn có thể mua được xe Hồng Kỳ (nếu giá xăng còn được tiếp tục bao cấp cao độ), nhưng đời xe hiện tại lắp động cơ Nhật của Toyota.

Nhưng xe nào cũng phải thua “Hồng Kỳ” của các nguyên thủ Trung Quốc, ít nhất là về độ dài.

Các ông chủ của điện Kremlin khi diễu trước hàng duyệt binh thường đi xe Zil bọc thép, sản phẩm của nhà máy chế tạo ô tô Zil (Zavod imeni Likhacheva) huyền thoại cùng với vô số xe Zil tham gia cuộc chiến chống Mỹ và hôm nay vẫn chạy trên đường phố Hà Nội.

Hôm nay phần lớn các chính khách cao cấp có xu hướng dùng xe limousine loại đại trà, tuy nhiên cũng nâng cấp phần nội thất đáng kể.

Nội thất của xe dành cho chính khách ngày càng được nâng cấp

“Xe xa xỉ không phù hợp lắm với tư duy dân chủ ở một xã hội hiện đại, thường gây một tín hiệu phản cảm”, chuyên gia xe cổ Josef Ernst của Mercedes giải thích. Nhưng thời của những ô tô đặc biệt chưa bao giờ và không thể chấm dứt hẳn. Cadillac DTS vẫn được sản xuất tiếp. Volkswagen làm hẳn một chiếc Bentley Arnage đặc biệt để tặng nữ hoàng Anh. Mercedes tự hào với Maybach dòng Landaulet, cuối năm nay còn tung ra Pullman loại cực dài (6,7 m).

Lê Quang (Berlin)