(TT&VH Online) - Tại sao các bạn không đi bằng xe máy? Câu hỏi của TT&VH khiến vợ chồng Richard cười ồ. Rồi, Stani nói: bạn biết không, chúng tôi có một trang web chung. Tên trang web là melomad, kết hợp giữa 2 từ meló (xe đạp - tiếng Pháp) và mad (điên - tiếng Anh). Chúng tôi là những người điên đạp xe đạp, dưới con mắt của một số người.
* Xe đạp: ngon, bổ, rẻ!
|
Các bạn nghĩ sao về triết lý “xe đạp” của cặp vợ chồng này khi mà giá xăng sáng qua ở Việt Nam đã là 19.000đ/lít? |
Thật ra, nói công bằng, di chuyển bằng xe đạp cũng là một cách thức du lịch hợp lý với túi tiền có hạn- Stani kể -. Sau khi tốt nghiệp cử nhân chuyên ngành di truyền học, tôi có 8 năm làm nhân viên điều phối cho các tổ chức từ thiện. Nhưng, những chuyến du lịch bằng xe đạp tại Colombia và Cuba khiến tôi tiêu gần hết số tiền ít ỏi đã dành dụm được. Rồi, khi cùng tôi đi vòng quanh thế giới bằng xe đạp, Richard cũng có ít cơ hội để kiếm tiền với nghề chuyên viên nếm thử rượu của mình.
 Hai vợ chồng và Triết lý "ngựa sắt" |
“Anh chị có tính được rằng mình tiết kiệm được bao nhiêu phần trăm kinh phí so với việc dùng những
phương tiện khác không?” - tôi hỏi. “- Ồ, khó nói cụ thể lắm - Richard trả lời - Tôi từng qua một số nước, chi phí giao thông công cộng ở đó cao tới mức nhiều người không dám mua vé mà thường xuyên đi bộ. Còn với xe đạp, chúng tôi hoàn toàn cắt được khoản phí ấy. Bù lại, phụ tùng cho xe đạp thì phải thay luôn, chẳng hạn như lốp, má phanh, dây cáp, xích xe...”
Stani đỡ lời: “Nhưng, tiết kiệm không phải là lí do quyết định để chúng tôi dùng xe đạp đâu. Biết nói thế nào nhỉ, xe đạp giúp bạn có sự độc lập và tự do tuyệt đối. Mà chúng tôi đều là người thích tự do. Thử nghĩ xem, những người di chuyển đi xa thường phải phụ thuộc vào tàu hỏa, xe buýt. Ở nhiều nơi tôi từng đi qua, bạn phải đợi khá lâu để chờ chuyến xe buýt duy nhất trong tuần. Rồi, khi chui lên chiếc xe ấy, bạn sẽ mệt lử vì không khí bí bách, tiếng ồn và những gì đang diễn ra trên xe. Với xe đạp thì... khỏi cần!”
 Thanh niên đi xe đạp ở Chicago |
- Bạn có thể bắt đầu đi bất cứ khi nào bạn muốn, dừng ở nơi nào bạn thấy cần, và quan trọng nhất là đi tới bất cứ đâu theo tuyến đường mình chọn - Stani nói thêm.
Richard cũng gật gật đầu: để khám phá thế giới thì xe đạp là nhất. Chúng tôi đã dùng xe đạp để tới những vùng đất xa xôi nhất của nước Mỹ, mà Alaska là một ví dụ điển hình. Rồi anh kể: ngay với một thành phố nhỏ, nhờ xe đạp, chúng tôi cũng được biết rất nhiều ngóc ngách và những mặt thú vị của cuộc sống. Bạn tin không, với mỗi thành phố trong hành trình, chỉ ngay sau ngày đầu tiên, chúng tôi đã biết về nơi đó nhiều hơn so với rất đông cư dân địa phương. Họ thường xuyên dùng taxi, xe buýt hoặc ô tô riêng, với những tuyến đường mãi cố định trong hành trình. Hỏi về các địa chỉ ít nổi tiếng trong thành phố, đa phần trong số họ đều chỉ biết sơ sơ.Vậy đấy!
* Những nhà “truyền giáo” về "ngựa sắt"!
Thêm một hớp cà phê, Stani bắt đầu nói tới những ảnh hưởng tích cực của xe đạp tới môi trường. Chị bảo rằng xe đạp không dùng xăng nên không gây sức ép lên nguồn lực vốn đã khan hiếm này của trái đất. Rồi, xe đạp cũng là một phương tiện hiệu quả ở khía cạnh...tiết kiệm lương thực thực phẩm. Một người đi xe đạp sẽ tiêu hóa lượng mỡ dư thừa của mình và không chén đồ ăn một cách thừa mứa. “Bạn biết đấy, nhiều người vẫn đang chết đói vì tính ích kỷ của những cá nhân khác trong lúc những nhà khoa học vẫn luôn nhất trí rằng trái đất có đủ lương thực để nuôi tất cả chúng ta. Tiêu một lượng thực phẩm thừa mứa mà không chuyển đổi hết thành năng lượng, đó là một điều ngày càng trở nên tồi tệ"
 Đi xe đạp bảo vệ môi trường |
- Các bạn có nói những chuyện ấy với cư dân ở những vùng đất đã đi qua không?- tôi hỏi
- Có chứ. Và thường, khi biết hành trình của chúng tôi, họ đều sốc cả. Không ai tin rằng chúng tôi thực hiện chuyến du lịch này vì sở thích của mình. Và cũng không nhiều người chịu hiểu lí do đơn giản mà chúng tôi đưa ra: xe đạp là phương tiện tốt nhất để đi du lịch. Giá như bạn hiểu được cảm giác của chúng tôi: đạp xe trên đường, ngắm cảnh và nghe nhạc bằng máy Mp3. Khi nào mệt, bạn có thể dừng lại nấu nướng, uống cà phê và chuyện gẫu cho tới khi có nhu cầu đi tiếp.
- Vậy ấn tượng các bạn để lại cho họ thường là thế nào?- tôi hỏi tiếp
- Đa dạng lắm. Nhưng tôi tin 100% rằng họ sẽ kể lại cho bạn bè họ về chuyện có hai "ông bà điên" đạp xe vòng quanh thế giới. Tôi không giận đâu, còn vui nữa. Biết đâu trong số người nghe chuyện, có những người cũng nghĩ nghiêm túc về việc sử dụng xe đạp để đi du lịch. Ít ra, họ cũng sẽ thử mỗi ngày đi xe đạp độ nửa tiếng chẳng hạn. Thấy thanh thản và thoải mái, họ sẽ mê ngay sau một thời gian.
Vậy tại sao các bạn không đi chung một xe cho cơ động hơn? Câu hỏi của TT&VH khiến cả Stani và Richard đều cười. Rồi Stani nói: bạn biết không, chúng tôi có sự phân chia. Tôi nặng 42 cân nên "chỉ" phải chở có 60 cân hành lý. Còn Richard nặng... 60 cân, nên 80 là số cân hành lý mà anh ấy phải mang. Hành lý gồm những gì à? Quần áo, đồ cắm trại, đồ nghề sửa xe, đồ ăn nhanh như bánh mì và bánh snack, nước uống, bếp, la bàn, bản đồ. Rồi máy nghe nhạc MP3 và máy ảnh kỹ thuật số nữa.
(còn tiếp)
|
Hai "tuần trăng mật" trong 7 năm.
Theo cách tính của Richard và Stani, vợ chồng họ đã có tới hai "tuần trăng mật", mỗi tuần kéo dài 3,5 năm. "Tuần thứ nhất" bắt đầu sau khi họ đính ước và cưới nhau một cách "không chính thức", diễn ra từ 2/9/1996 đến tháng 3/2000, đi qua Alaska, Canada, Mỹ, Mexico, Belize, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombia, Ecuador, Peru, Bolivia, Chile, Argentina. Ngày 29/2/2004, Richard và Stani làm đám cưới chính thức sau gần 8 năm trời gắn bó. "Tuần thứ hai" bắt đầu từ 28/12/2004 và vẫn... chưa kết thúc cho đến nay. Họ đã lần lượt có hành trình từ Pháp - Marốc - Tây Ban Nha - Algeria - Tunisia - đảo Sicily - Ý - Slovenia - Croatia - Bosnia - Áo - Hung - Đức - Pháp - Anh - Pháp - Bỉ - Hà Lan - Đức - Ba Lan - Lítva - Latvia - Estonia - Nga - Mông Cổ - Trung Quốc - Hàn Quốc - Nhật Bản - Trung Quốc - Hong Kong - Macau - Trung Quốc - Việt Nam. |
Hoàng Nguyên
