Trong nước

Cách mạng hóa vận tải nội thị qua một “diva”?

15/10/2008 10:45 GMT+7 Google News

(TT&VH) - Một loại xe vận tải hạng nhẹ, vỏ nhựa và chạy điện, dường như có thể làm nên một cuộc cách mạng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa nội thị. Loại xe này có tên Quicc! DiVa, vì thế nó được mệnh danh là “diva” của làng xe vận tải.

Đối với du khách khó ngủ, những đêm ở khách sạn Saint Lazaire sang trọng nằm cạnh nhà ga xe lửa cùng tên ở thủ đô Paris (Pháp) quả là một sự tra tấn. Mới 5 giờ sáng, hàng đoàn xe vận tải đã nối đuôi nhau chạy dưới cửa sổ. Chúng hối hả vận chuyển hàng hóa từ nhà ga đến cửa hiệu, với tiếng gầm rú, tiếng rập cửa xe thình thình và mùi khói dầu diezel nồng nặc lọt vào phòng ngủ... Ngay cả du khách dễ ngủ nhất cũng phải bừng tỉnh. Một ngày mới ở thành phố lớn đã bắt đầu.
 Có khoang chứa hàng rộng rãi và có trọng tải 700kg, không hề thua kém những chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong cùng loại.
Không hề thua kém Fiat Fiorino

Giám đốc tiếp thị Guido Boosten của hãng DuraCar ở Hà Lan muốn giải thoát cho những du khách khốn khổ nói trên khỏi cái cảnh bị tra tấn. Ông muốn làm một cuộc cách mạng đối với giao thông nội thị và vừa tung ra thị trường loại xe vận tải hạng nhẹ vỏ nhựa tổng hợp Quicc! DiVa, có sức chở không kém gì các loại xe vận tải nổi tiếng hiện thời là Fiat Fiorino và Citroen Nemo. Quicc! là xe chạy điện nên nó không gây ra tiếng động và cũng không thải khí độc hại như các loại xe dùng động cơ đốt trong.

Với kích thước dài 3,40m, rộng 1,70m và cao 1,80m, Quicc! DiVa có một buồng lái rộng rãi đủ chỗ cho 2 người, có khoang chở hàng có dung tích 2,2 mét khối và trọng tải 700 kg. Do khá nhỏ gọn (bán kính vòng quay tối đa 5,7 mét), nó có thể len lỏi khắp thành phố. Sự linh hoạt này được thể hiện ngay trong tên xe: Quicc! (chiết tự từ “quick”, theo tiếng Anh có nghĩ là “nhanh nhẹn”, “lanh lợi”) và DiVa (viết tắt từ từ “distribution van”, có nghĩa “xe vận tải hạng nhỏ”).
 Cơ động cao, có khả năng len lỏi khắp thành phố. Với bề rộng chỉ có 1,70m, Quicc! Diva không ngán các ngõ phố chật hẹp.
Quicc! DiVa có hình dáng tương tự như loại xe Smart vốn rất được ưa chuộng ở các thành phố lớn. Đây cũng là điều dễ hiểu vì trong nhóm nghiên cứu chế tạo Quicc! DiVa có giáo sư Johann Tomforde, người cùng với Nicolas Hayek được tôn vinh là “Cha đẻ của Smart”.

Ngay từ đầu, các nhà thiết kế đã quyết định sản xuất Quicc! Diva chạy bằng động cơ điện có công suất 50 KW (tương đương 70 mã lực), tốc độ tối đa 120km/giờ và chạy được một quãng đường dài 150 km nhờ các bình ắcquy có tổng dung lượng 80Ah. Thời gian nạp đầy ắcquy là 8 tiếng đồng hồ. Do các loại xe vận tải hạng nhẹ này mỗi ngày trung bình chỉ chạy từ 50-70km, nên cánh lái xe cứ yên chí làm việc theo “công thức”: Tối nạp điện, ngày lái xe.

Với loại xe này, hãng DuraCar đã đi theo một hướng mới không chỉ trên lĩnh vực động cơ, mà cả trong cấu trúc vỏ xe. Vỏ xe của Quicc! không có khung thép bọc tôn như các loại xe khác mà hoàn toàn làm bằng nhựa tổng hợp có thể tái chế. Chỉ có kính xe làm bằng thủy tinh, trục xe và động cơ làm bằng kim loại.
 không gây ô nhiễm môi trường, ít tiếng động
và hiệu quả kinh tế cao.
Rất kinh tế và thân thiện với môi trường

Không những thế, loại xe Quicc! rất kinh tế. Để chạy 100 km, các loại xe vận tải chạy bằng động cơ đốt trong cùng hạng phải mất tới 10 euro tiền mua nhiên liệu, trong khi đó Quicc! chỉ mất có 2 euro tiền nạp điện. Đó là chưa kể cơ cấu truyền lực của Quicc! rất đơn giản, ít bị hỏng hóc. Ngoài ra, các chủ nhân ông của Quicc! không hề phải trả một xu lệ phí môi trường có thể lên tới hàng trăm euro/năm và ở nhiều nước châu Âu, họ cũng chẳng phải tốn phí lưu hành.

Giá bán của Quicc! hiện tương đối cao so với các xe vận tải hạng nhẹ cùng loại, nhưng người ta tính rằng sự chênh lệch này sẽ được bù đắp sau khi xe chạy được 15.000km.

DuraCar - hiện vẫn còn là một hãng nhỏ - dự kiến mới chỉ cho ra lò được 35 chiếc trong năm nay. Đó là một son số quá ít để có thể làm một cuộc cách mạng trong lĩnh vực vận tải đô thị. Tuy nhiên vào đầu năm tới, DuraCar sẽ lắp đặt thêm một dây chuyền sản xuất có công suất 300 chiếc/năm tại Osnabrueck (Đức). Theo kế hoạch, từ nay đến năm 2010, DuraCar sẽ tung ra thị trường hàng nghìn chiếc Quicc!DiVa.

 
Minh Bích

Cùng chuyên mục

Có thể bạn quan tâm

Đọc thêm