Ngày 10/12, tại tỉnh Bắc Ninh, Ban Quản lý các dự án Đường thủy nội địa phía Bắc thuộc Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Hoàng Giang, Công ty cổ phần Xây dựng và Thương mại 299 đã tiến hành khởi công 2 gói thầu đầu tiên trong dự án phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc Bộ (Dự án WB6).
Ông Lê Huy Thăng, Tổng giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường thủy nội địa phía Bắc cho biết dự án ưu tiên đầu tư nâng cấp các tuyến hành lang đường thủy chính, các cảng sông và bến khách ngang sông thuộc khu vực Đồng bằng Bắc Bộ nhằm nâng cao năng lực, tính hiệu quả và an toàn cho hệ thống hạ tầng giao thông, góp phần giảm chi phí vận tải, nâng cao chất lượng dịch vụ từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ và xuất khẩu; nâng cao hiệu quả các dịch vụ tiếp vận cho vận tải đa phương thức.
Đồng thời, dự án cũng góp phần phát triển kinh tế-xã hội, giảm đói nghèo và từng bước nâng cao đời sống của nhân dân trong vùng.
Dự án được chia làm hai giai đoạn thực hiện, trong đó giai đoạn 1 gồm nâng cấp các hành lang đường thủy số 1 Việt Trì-Hà Nội-Quảng Ninh qua sông Đuống bao gồm các công trình kè chỉnh trị, kè bảo vệ bờ, nạo vét, chỉnh luồng, bạt mom, cắt cong trên sông Hồng đoạn Việt Trì-Hà Nội, các sông Đuống, Kinh Thày.
Giai đoạn 2 gồm thi công cụm công trình kênh tắt và đê chắn sóng tại cửa Lạch Giang và các công trình kè chỉnh trị, kè bảo vệ bờ, nạo vét chỉnh luồng, bạt mom, cắt cong trên sông Ninh Cơ cho tàu 1.000 tấn lên cụm cảng Hà Nội; đào kênh nối Đáy-Ninh Cơ và xây dựng âu tầu cho tầu ven biển 3.000 tấn vào cụm cảng Ninh Bình-Ninh Phúc; nâng cấp các cảng Việt Trì, Ninh Bình-Ninh Phúc và 28 bến khách ngang sông (do 14 tỉnh-thành Đồng bằng Bắc Bộ làm chủ đầu tư).
Hai gói thầu được khởi công đầu tiên nằm trong 14 gói thầu thuộc giai đoạn 1 của dự án bao gồm các công trình kè chỉnh trị trên đoạn thượng lưu sông Đuống (Cửa Đuống - Đào Viên), dài 54km do nhà thầu Công ty cổ phần xây dựng và thương mại 299 thực hiện.
Tổng mức đầu tư của dự án hơn 200 triệu USD; trong đó, vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) hơn 170 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 30 triệu USD.
Quảng cảnh lễ khởi công. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)
Đồng thời, dự án cũng góp phần phát triển kinh tế-xã hội, giảm đói nghèo và từng bước nâng cao đời sống của nhân dân trong vùng.
Dự án được chia làm hai giai đoạn thực hiện, trong đó giai đoạn 1 gồm nâng cấp các hành lang đường thủy số 1 Việt Trì-Hà Nội-Quảng Ninh qua sông Đuống bao gồm các công trình kè chỉnh trị, kè bảo vệ bờ, nạo vét, chỉnh luồng, bạt mom, cắt cong trên sông Hồng đoạn Việt Trì-Hà Nội, các sông Đuống, Kinh Thày.
Giai đoạn 2 gồm thi công cụm công trình kênh tắt và đê chắn sóng tại cửa Lạch Giang và các công trình kè chỉnh trị, kè bảo vệ bờ, nạo vét chỉnh luồng, bạt mom, cắt cong trên sông Ninh Cơ cho tàu 1.000 tấn lên cụm cảng Hà Nội; đào kênh nối Đáy-Ninh Cơ và xây dựng âu tầu cho tầu ven biển 3.000 tấn vào cụm cảng Ninh Bình-Ninh Phúc; nâng cấp các cảng Việt Trì, Ninh Bình-Ninh Phúc và 28 bến khách ngang sông (do 14 tỉnh-thành Đồng bằng Bắc Bộ làm chủ đầu tư).
Hai gói thầu được khởi công đầu tiên nằm trong 14 gói thầu thuộc giai đoạn 1 của dự án bao gồm các công trình kè chỉnh trị trên đoạn thượng lưu sông Đuống (Cửa Đuống - Đào Viên), dài 54km do nhà thầu Công ty cổ phần xây dựng và thương mại 299 thực hiện.
Gói thầu thứ bao gồm nạo vét, kè chỉnh trị và kè bảo vệ bờ trên đoạn 12,5km hạ lưu sông Đuống (Đào Viên-Bãi Than) do công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Hoàng Giang thực hiện. Hai gói thầu trên dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2013.
Theo TTXVN
