Tiếc cũng chẳng được!

06/05/2010 15:00 GMT+7 | Văn hoá

(TT&VH) - Trong mấy ngày qua, dư luận rất quan tâm đến số phận đoạn thành Đại La tại khu vực thi công đường Văn Cao - Hồ Tây, đoạn cắt đường Hoàng Hoa Thám đang bị xâm hại. Người ta chỉ ra rằng, lịch sử đoạn thành này còn có trước thời Hồng Đức nhà Lê khá lâu. Vào thế kỷ thứ 8 và thứ 9, thành có tên là Đại La. Đến thời Trần và Lê, vai trò đoạn thành này ngoài bảo vệ Thăng Long còn mang thêm một chức năng là con đê ngăn lũ cho kinh đô. Như vậy là từ khi khởi đắp đến khi trở thành phố Hoàng Hoa Thám,đoạn thành này đã được 1.200 năm.

Vị trí nền đường Hoàng Hoa Thám chính là một đoạn tường thành trong bản đồ thành Đại La thời Hồng Đức (TK 15)

Từ năm 2006, sau khi Ban quản lý Dự án giao thông đô thị thuộc Sở Giao thông Công chính Hà Nội tiến hành xây dựng tuyến đường Hoàng Hoa Thám - Hồ Tây, có chiều rộng khoảng hơn 50 mét, “đụng phải thành Đại La” và một số di vật có liên quan là các mảnh gốm, vật liệu kiến trúc thời Lê, nhiều ý kiến cho rằng nên phạt tiền chủ đầu tư đường Văn Cao - Hồ Tây vì đã phớt lờ cảnh báo của nhà chức trách, quản lý văn hóa và những gợi ý giúp nhà đầu tư hoàn thành con đường mà không gây ảnh hưởng đến đoạn thành cổ. Có một dẫn chứng cho việc nên phạt tiền họ, đó là hồi năm 2006, một công ty của Trung Quốc đã bị phạt 500.000 nhân dân tệ (khoảng 63.776 USD) do cố ý làm một con đường đi ngang qua đoạn Vạn lý trường thành ở vùng Nội Mông.

Tuy nhiên, hình thức phạt tiền, dù phạt bao nhiêu đi chăng nữa thì phỏng có ích gì khi di sản ngàn năm của đoạn tường thành Đại La bị xâm hại tanh bành? Và tại sao đến giờ này, khi dư luận đã lên tiếng, các nhà quản ly vẫn chưa vào cuộc quyết liệt để giúp cho chủ đầu tư “mở to mắt” nhận ra rằng cái họ đang ủi phăng đi có hàng ngàn năm tuổi. Đó không chỉ là những cục đất, hòn gạch mà ẩn tàng bên trong nó còn là các giá trị văn hoá vật thể đích thực cần bảo tồn không chỉ cho chúng tôi, cho các ông mà còn cho thế hệ con cháu chúng ta nữa. Những giá trị ấy còn quý giá hơn những giá trị hiện tại với dự án tiền tỷ, với con phố mới được mở mang...

Mỗi ngày qua đi là mỗi ngày thêm một mảng của Thăng Long xưa bị xẻo bay khỏi kết cấu ngàn năm tuổi của chính nó. Chúng ta đã không vào cuộc ngay từ đầu thì giờ đây, có nuối tiếc cũng chẳng cứu vãn được bao nhiêu!

Mân Lai (Hà Nội)