Pirelli chỉ ra nguyên nhân lốp xe nổ hàng loạt ở Silverstone

(Thethaovanhoa.vn) - Những ngày qua là quãng thời gian căng thẳng và nhiều tranh cãi trong thế giới F1 sau khi xảy ra sự cố nổ lốp xe hàng loạt trên đường đua Silverstone ở chặng đua thứ 8 của mùa giải. 

Các tay đua thì chỉ trích hãng sản xuất lốp Pirelli. Hãng cung ứng lốp của Italia thì khẳng định là họ không có lỗi trong chuyện này. Đại diện của Red Bull và một số đội đua thì chỉ trích tầm nhìn thiển cận của một số đội đua đối thủ đã khiến những sự cố đáng tiếc xảy ra. Sau đó, các chuyên gia về xe đua thể thao, về khí lực, động lực học đã vào cuộc để phân tích, nghiên cứu tìm ra nguyên nhân thực sự khiến lốp xe Pirelli bị nổ nhiều ở Silverstone.

Theo đó, Pirelli cho rằng nguyên nhân là do nhiều đội đua đã tự ý thay đổi trái và lốp phải của xe đua. Nguyên nhân nữa là nhiều đội đua đã tự ý chỉnh độ nghiêng của bánh xe quá mức cho phép. Làm như thế sẽ giúp tăng độ bám đường nhưng lại khiến lốp phải chịu tải nhiều hơn. Và cuối cùng, một số đội đua đã bơm hơi không đủ căng theo quy chuẩn của Pirelli khiến lốp mau bị mài mòn và tất cả những nguyên nhân này khiến cho những sự cố đáng tiếc xảy ra.

Để tránh những sự cố này tái diễn trong thời gian tới, trong chặng đua tiếp theo ở Đức cuối tuần này, các đội đua sẽ được phép sử dụng lốp có đai Kelvar (làm từ sợi tổng hợp và đã được kiểm nghiệm chất lượng an toàn). Pirelli cấm tất cả các đội đua đổi lốp trái và lốp phải của xe đồng thời đề ra những quy định nghiêm ngặt về áp suất lốp xe và độ nghiêng của lốp.

Bắt đầu từ GP Hungary cuối tháng 7, Pirelli sẽ đưa vào sử dụng loại lốp mới hoàn toàn là sự kết hợp giữa mẫu lốp 2012 với lốp 2013. Loại lốp mới này sẽ được kiểm tra lần đầu tiên trong cuộc đua thử nghiệm ở Silverstone từ ngày 17 đến 19/7 sắp tới.