Ngẫm ngợi cuối tuần: "Thối án" cháy xe?

Với kết quả kiểm nghiệm 26 mẫu xăng, dầu diezen có liên quan đến các vụ cháy xe trên cả nước trong thời gian từ ngày 27/12/2011 - 9/3/2012, Cục Quản lý Chất lượng Sản phẩm - Hàng hóa, Bộ KH&CN đã trả lại sự trong sạch cho xăng, dầu, khi đa số các ý kiến trong thời gian qua đều đổ riệt cho "xăng bẩn". Nhưng giờ đây, những kiểm nghiệm khoa học cho thấy, các mẫu xăng lấy từ xe cháy, cây xăng bán cho xe bị cháy và khu vực lân cận đều đạt tiêu chuẩn. Điều này cho thấy các nghi ngờ trước đây về xăng chứa phụ gia, chất lượng kém gây cháy xe  hoàn toàn có thể bị bác bỏ. Thậm chí cứ theo kết quả kiểm nghiệm thì các mẫu xăng bị nghi ngờ này còn… ít có khả năng gây cháy nhất. Chứng cớ là khi xét nghiệm mới lòi ra 100% mẫu có chứa hàm lượng nước. Mặc dù hiện tượng có nước trong xăng được cho là bình thường bởi những nguyên nhân vật lý tự nhiên, nhưng dù có bất thường chăng nữa thì có thêm nước chỉ rõ ràng còn có tác dụng… dập lửa!

Vậy cháy xe không phải tại xăng, dầu "bẩn" thì tại cái gì? Câu hỏi đó lại rơi vào bế tắc khiến công chúng vô cùng thất vọng.

Lật lại các vụ cháy xe suốt từ cuối năm 2011 đến nay, công chúng đi hết từ sự chưng hửng này đến sự chưng hửng khác. Ban đầu một vài hãng xe lao đao vì bị đổ riệt rằng xe cháy do chất lượng xe không tốt. Nhưng đến khi xe của hãng nào cũng có thể cháy, thì người ta lại đổ riệt cho xăng. Chưa hết, rất ngẫu nhiên, các vụ cháy xe xuất hiện ngay sau vụ án nổ xe máy bí ẩn ở Bắc Ninh, và bỗng nhiên lắng xuống sau khi hung thủ của vụ án trên bị bắt. Sự ngẫu nhiên đó khiến người nghi ngờ cháy xe là do… người đốt. Nhưng sự liên hệ này lập tức đi vào ngõ cụt vì sau một thời gian tạm lắng, dù hung thủ đã ở trong trại tạm giam nhưng nạn cháy xe vẫn tái diễn. Đây đó lại xảy ra những cháy xe có những dấu hiệu chứng tỏ có người cố ý đốt nhau nhằm triệt hạ nhau… Tất cả những nghi ngờ đó rồi cũng "chìm xuồng".

Biết bao nhiêu bài phân tích đổ tội cho rằng, nhưng giờ đây mặc dù xăng đã được thanh minh bằng 26 kết quả kiểm nghiệm, nhưng comment dưới bài viết "Loại bỏ nguyên nhân gây cháy xe do xăng" trên bee.net.vn, một độc giả của trang này vẫn cho rằng: "Xăng pha axeton gây cháy xe đã được phát hiện hiện từ năm 2006 nhập từ nước ngoài về làm chảy doăng cao su gây thoát khí axeton có khả năng cháy cao, bay hơi như khí gas. Với nồng độ 0,1% đã làm hỏng doăng cao su rồi còn hiện nay xăng pha tỷ lệ 7% axeton nên hỏng doăng rất nhanh". Độc giả này còn bày tỏ nghi ngờ rằng do axeton bay hơi nên chỉ cần mở ra một tý là kết quả xét nghiệm sẽ không phản ánh chính xác...".

Ôi chao! Không biết đổ cho cái gì thì đâm ra nghi ngờ tất cả! Chớ trách công chúng nghi ngờ không có căn cứ, vì chiếc xe là tài sản nhưng cũng gắn với sinh mệnh của hàng triệu người. Làm sao có thể yên tâm được khi xe có thể bỗng dưng bốc cháy mà chẳng phát hiện ra lý do gì cả.  Chẳng lẽ lại như trong câu chuyện dân gian "Trời sinh ra thế": cứ cái gì không biết thì đổ tại... trời!

Danh sách các vụ cháy xe vẫn cứ dài ra. Dần dà, người ta cũng quen với chuyện một chiếc xe bỗng dưng bốc cháy và coi đó như là một chuyện bình thường, trừ phi nó liên quan đến chiếc xe của mình. Và "vụ án" cứ "thối" dần.